本月MPV銷量完整榜姍姍來遲。看看你關注的車型排在第幾？
先說一下9月MPV整體表現。預期的“金九”並沒有如約而至。與8月相比，MPV綜合銷量僅比8月增長6.3%，不算強勁。而與去年同期相比，則嚴重下滑16.3%。
具體回到9月MPV銷售榜。主要有以下看點。
第一、寶駿730似乎真的涼涼了。
自從自家兄弟寶駿360上市以來，寶駿730的銷量就一路下滑，已經連續好幾個月在一萬輛以下徘徊了，和以前動輒2萬以上的月銷量不可同日而語。而反觀寶駿360，月銷量逐步走強，本月快要突破2萬了，看起來是把寶駿730丟失的領地全部吃進去了。寶駿360徹底擺脫730身上濃濃的微車味兒，售價更加低廉，雖然配置不咋地，但消費者更在乎前面2點。
第二、歐諾銷量反彈，歐尚降至冰點。
有人說，拼多多的流行意味著消費降級。其實不是消費降級了，而是沒體驗過正品的消費者新入局要先體驗仿品而已。那麼，願意購買微客衍生的低端MPV車型的消費者也一般是以前沒車的。他們關注的永遠是性價比第一。所以更便宜的歐諾翻身了，而歐尚涼涼了。同樣低價的五菱宏光S則一直排名所有乘用車型的銷售冠軍。北汽幻速H2、H3等等也都涼涼了。
第三、家用MPV需求旺盛。
奧德賽、艾力紳、別克GL6和途安L這幾款家用MPV裡面的經典車型，銷量紛紛走強。這說明越來越多的家庭轉而購買一輛多座位的MPV。合資品牌車型全部收益了，因為可選的範圍就這些而已。而宋MAX等新入局適合家用的自主車型也因此受益。胖編預計，吉利嘉際、大通G50、傳祺GM6等車型都將受益。
第四、電動MPV需求旺盛。
因為很多城市日漸加碼汽車限購，人們不得不轉而尋求購買一輛電動汽車。所以9月份電動汽車銷量非常強勁。比亞迪E6本月銷量竟然達到了1508輛。就算是補貼以後，這輛車的售價也在20萬以上。這樣的價格可以買一輛很好的燃油車了。沒辦法，因為電動車可選的餘地很小。本月連大通EG10的銷量都達到了16輛，以前都是1，2輛的樣子。
第五、豪車銷量十分強勁。
儘管今年以來汽車銷量比較低迷，但豪車銷量一直逆市上揚。土豪咋這麼多呀。我們可以看到，奔馳V級本月銷量非常高，快突破2千了，而以往這個數字一直在1000上下徘徊。
第六、電動側滑門吸引力很大。
自上市以來非常低調的野馬斯派卡，其實銷量還不錯呢。9月斬獲了1136個訂單。8月也破千了。對於野馬汽車這樣的品牌低知名度來講，賣這麼多很可以了。它採用的電動側滑門功不可沒啊。在很多人的心目中，不是電動側滑門那就不是真正的MPV。但因為電動側滑門成本高，又愛壞，所以很少較便宜的車型會配置上。斯派卡就是一個例外，十萬以下唯一的電動側滑門MPV。如果在年底上市的長安歐尚MPV定價合理的話，有望憑藉電動側滑門取得一個不錯的銷量。
如果你喜歡MPV、想買MPV、或買MPV方面有什麼問題，請微搜MPV汽車網或mpvweb。我們每天會推送新鮮有趣的MPV新聞，大家的留言也會挨個回覆。
閱讀更多 歡笑人後孤單 的文章
