其实新款的S级外观上的变化和老款车型是非常小的，区分新老款只要区分日间行车灯就可以了，新款车型是三条杠，老款车型只有一条杠，其他地方真的不台容易看得出来，当这辆车跟同级别的7系A8L停在一起的时候还是会觉得这台车的气场十分强，三台车停在一起的时候看这台奔驰就会觉得这台车的头是仰着的，就明显比另外两个对手相比要显得气派的多，这台车的外观到现在为止，进入中国市场也已经五六年的时间了，但是因为外观上的设计特点仍然会让人觉得开这台车是很有气派的，是能够压住场子的，所以这也是很多人愿意选择这台车的一个重要原因。
这次S级的改款整个内饰的设计风格没有做大的变化，而这台S级整个内饰里面复古的风格让人过目不忘，中间的中控台横着一下就过去，还有几个大小不一的圆形空调出风口，看着是挺复古的，很有韵味，但是我最欣喜的是在这台车后面出来的几个竞品车型，奥迪A8 宝马7系，包括雷克萨斯LS，并没有循着复古的路线去做，而是做出了自己的特色，比如说宝马讲究是运动，奥迪要讲究的是科技一点，甚至雷克萨斯的LS是一种很有东方韵味的设计，就是这几家做出了自己的风格，自己的个性，所以这个对于消费者选车来说我觉得是特别好的，就是大家都体现了自己的造车工艺，自己的造车风格，而不是一味的像以前一样盲从S级那种风格，这次S级的改款又把原来的那个非常复古的两幅式的方向盘变成现在的比较运动一点的三幅式的方向盘，是不是奔驰自己也觉得这个复古的风格大家看的都有点厌了，是不是得做一些比较运动一点的比较科技一点的元素出来，也许是这样吧。
这台车其实内饰里面第一眼给人过目不忘的是前面两个很大的液晶屏幕，好像是连成一体的，看上去视觉是特别的震撼的，中间的那个中控屏里面内嵌的是奔驰的COMMAND操作系统，这个操作系统从菜单的美观度上来说是完全没有问题的，特别的酷炫，但是整个菜单的操作逻辑是需要很长的时间适应的。
其实奔驰S级的价格是要比同级别的贵一些的，然后这台车很多方面也已经被同级别对手追赶上来了，那这台车真的还值得大家购买吗？我想这个级别车型很多时候已经不是单纯的是在买产品了，而是要买一种感觉，买一种品味，那奔驰S级作为这个级别的一种定义者，这台车很多感觉的营造是其他竞争对手所无法企及的，我举一个最简单的例子，这个级别很多车型都已经用上了3.0TV6发动机了，但很多对手车型开起来听到更多的是一台涡轮发动机的声音，而这台车开起来听到更多的是一种V6发动机的声音，这种氛围这种声音的营造是需要非常强的功力的，奔驰S级的功力就在于此，所以即使这台车很多方面已经被竞争对手慢慢追上来了，但是这台车所营造的这种品味这种独特的感觉仍然是同级别里面独一无二的，所以这台车仍然是这个级别我最为推荐购买的第一顺位。
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