2019款別克君越的申報圖已經曝光，預計在2019年年初上市，外觀設計在現款基礎上更加年輕化，最大的變化在於改用1.3T三缸發動機替代現款1.5T發動機，什麼？1.3T發動機？這可能是排量最小的B級車了吧。
超過5米的車身長度，君越在B級車裡面也算是大個子了，外觀設計也很沉穩大氣，超過2.9米的軸距，也能給你帶來足夠寬敞的空間體驗，雖然目前有5-6萬左右的優惠，但是起售價格依然在18萬左右，所以只能維持月銷量5000左右的成績，畢竟更為年輕設計的君威，起售價格已經不足15萬了，銷量的對比就能說明一切了。
電子檔杆的設計算是君越內飾的一大亮點，無論是造型還是手感表現都非常不錯。
再加上別克一直擅長的內飾設計，豪華上檔次的風格設計，大面積的軟包裹設計，內飾的設計一直是別克的拿手戲，只可惜1.5T車型匹配的卻是7擋雙離合變速箱，倘若換成全系9AT或者6AT也行，相信君越的銷量會更好一些吧。
看到全新君威全系9AT的消息，一直以為別克下一步戰略會是用9AT替代現款的雙離合，沒想到2019款君越卻帶來了搭載1.3T三缸發動機的消息，這款發動機想必大家很熟悉了，因為英朗在用的就是，1.3T三缸發動機，最大馬力163匹，最大扭矩230牛米，在英朗上面可以說夠用，但是用它來拖著5米多的車，你還敢說夠用嗎？（2019款君越搭載的1.3T最大馬力165匹，應該只是從新調教了一下而已）
為了應對國家政策，別克最先大膽嘗試了三缸發動機，並且應用在多款車型，結果有多麼慘烈看英朗的表現就知道了，作為十萬級的家用緊湊級轎車，為了維持銷量，優惠力度竟然可以達到4-5萬左右，現在別克又決定把這臺發動機用在君越身上，實在是勇氣可嘉，作為排量最小的B級車，1.3T的三缸君越你期待嗎？
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