這兩天關於人人車破產的傳聞持續發酵，雖然官方發出了聲明。
但是這並沒有讓人人車的口碑恢復到往日的榮光。那個與優信二手車、瓜子二手車三足鼎立的人人車。
據內部員工爆料：人人車給出的裁員方案是：1 月不給工資只給績效，2 月沒有工資，也沒有任何補償，要求全員立即簽署主動離職協議……
很難想象這是一家大企業的所作所為，雖然人人車 CEO 李健昨天下午正式對外發布消息，人人車將正式啟動 “ 新平臺，新零售 ” 的戰略升級。
李建的內部郵件
意思是原有的線下店都撤掉，只保留線上店，公司跟被裁掉的這上千人原地再見，實在沒被坑夠還想繼續上班的朋友，可以以 “ 合夥人 ” 的方式繼續與人人車合作。
“ 合夥人 ” 是什麼？
翻譯一下：其實就是讓被裁掉的員工自己做車商，找人人車購買賣車車主信息，完全脫離了人人車，人人車只負責給你車主信息，也不會給底薪，自負盈虧。
人人車合夥人內部價，這個價格有點高啊
看到這個價格表，不得不說，人人車這次做的真的讓人心痛，人家來你公司就是來上班的，並沒有想到要去當合夥人啊！對合夥人還要去那麼高，不就是為了讓員工自己接受不了，提出主動離職嗎？
這讓我想起了我公司現在的的轉型，也是“合夥人”制度，公司是一家電商公司，原來的運營崗位在新制度實行以後全部都成為了“合夥人”。公司不給合夥人支付底薪，自己運營的店鋪自負盈虧，但是還要在公司打卡上班，用公司的硬件設備，公司抽取純利潤的95%,剩下的5%才是屬於自己的，還要從這5%里扣除水電、客服、推廣、設計這些支出費用，一季度一結算，這樣算下來，運營自己能拿到的錢只有純利潤的2%-3%，不得不說老闆這招玩的狠啊，還給員工洗腦，讓員工每天喊口號：”實現合夥人及員工的物質和精神幸福“。
公司口號
在這個四線城市來說，很多人可能都不想當合夥人，就是想來上班，拿拿穩定的工資，小富即安就是生活美滿，老闆的節省讓員工寒了心，企業文化員工不認同，怎麼可能會創造好的收益？
當然，我們不排除一部分能力強的運營，純利潤能達到百萬級別，對他們來說，這樣的制度是可行的，對普通員工來說就是一個噩耗了。
“合夥人”制度的興起到底能不能讓企業渡過資本的寒冬，還需要時間來證明，我們拭目以待吧。
合夥人
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