2018廣州車展正在進行時，車展上除了亮相新車寶馬X5（預售價區間為82.00-92.00萬元）之外，寶馬官方宣稱明年還有多款新車推出，將會推出寶馬X7和全新寶馬8系旗艦版。
寶馬X7
據悉，寶馬X7將在2018年11月開幕的洛杉磯車展上正式向公眾亮相，其xDrive40i版本的起售價為73900美元（摺合人民幣51.07萬元），X7 xDrive50i版本起售價為92600美元（摺合人民幣63.99萬元）。
在外觀上，新車採用品牌歷史上最大的雙腎進氣格柵，兩個格柵之間為相連設計。兩側修長扁平的新大燈標配LED光源，可選裝激光大燈（通過激光二極管發射單色激光，比傳統LED亮度更高但不刺眼，並且更節能），最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現近似勺子型，光源細膩。
作為大型SUV，輪廓設計偏向硬朗，長車頭、短前懸的運動轎車設計同樣出現在X7身上。寶馬X7的側面輪廓偏向硬朗，由前翼子板斜向上出發一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。
車門下方裝配了像高爾夫球杆一般的鍍鉻飾條，再配合飽滿的車體與大尺寸輪轂，整體效果舒展大氣。
在內飾方面，新車的造型、佈局與全新X5基本一致（與3系、Z4明顯不同點也只有副駕中控面板與橫向寬度），採用6座/7座佈局（根據第二排是否選擇獨立座椅決定）。搭配12.3英寸雙屏幕的設計，既先進又美觀。
中控屏幕內置i-Dive 7.0系統，具備多重手勢控制、智能互聯、自然語音識別等多項先進功能。新車配有新的“水晶”電子擋把自帶精緻和高檔屬性，論運動感則無法與“雞腿擋”相提並論，不過對於這級別車型的消費者來說，水晶擋把勢必更合口味。大面積的天窗的設定又為新車的豪華氛圍錦上添花，一塊全景天窗在一二排上端，並且貼心地為第三排乘客開了個小天窗。
動力方面，寶馬X7汽油版本有xDrive 40i、xDrive 50i兩款車型，40i版本搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，4.4T雙渦輪增壓發動機最大功率340kW（462PS），峰值扭矩650N·m。傳動匹配8速手自一體變速箱。
全新寶馬8系
寶馬8系概念車已經在2018北京車展上正式亮相，新車採用了誇張激進的外觀設計，定位為雙門GT跑車。新車的量產版車型——寶馬8系Coupe也將於6月15日在勒芒賽道全球首發，次日賽車版的M8 GTE將參加勒芒24小時耐力賽。
在外觀上，寶馬8系概念車的外觀設計比較誇張，車身線條和標誌性的雙腎進氣格柵都能給人一種動感的視覺效果，但我們預計量產後的寶馬8系在外觀和內飾設計上會更加內斂，更加符合大眾的審美觀。
據悉全新一代寶馬8系將採用與全新7系相同的CLAR平臺打造，既然是CLAR平臺，減重就會被列入重要考量範圍，預計未來量產版車型將採用大量輕量化的車身材料，從而在改善操控的同時帶來更好的燃油經濟性。
據相關負責人透露，未來的寶馬8系將提供直列六缸發動機作為入門動力，此外新車還有可能提供V8、V12和插電式混合動力三種不同動力的車型。
寶馬（中國）總裁劉智博士在車展現場表示，接下來寶馬將在產品外觀和內飾設計上進行突破，在數字化、動態性能、可持續出行等方面也會有重大變革，智能互聯科技將達到全新高度。可以預見，更智能更加年輕化的寶馬汽車已經在來的路上。
從寶馬今年的新車情況來看，2018年可謂產品大年，總計有16款新產品。特別是寶馬X家族今年產品全部升級，陸續推出了新款寶馬X2、寶馬X3、寶馬X4以及下月上市的全新寶馬X5。在新產品的推動下，今年前10個月銷量實現同比6%的增長，寶馬和MINI品牌在國內累計售出51萬輛新車。
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