對於2018年汽車市場銷量的下滑，國家發改委綜合司巡視員劉宇南於1月29日表示，今年將推進老舊汽車的報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，穩妥有序擴大皮卡車進城的限制範圍，進一步落實全面取消二手車限遷政策，對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨增值稅政策。此外，還將鼓勵限購城市優化機動車輛限購管理措施，若符合相關條件，即可採取適度盤活歷年廢棄的購車指標等辦法，以此更好地滿足居民的汽車消費需求。
1月16日，中國汽車流通協會公佈了全國二手車交易數據。數據顯示，2018年1-12月全國累計完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額為8603.57億元。其中，12月的二手車交易121.72萬輛，環比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金額達769.76億元，這是2018年單月交易量同比首次下滑。
2018年二手車轉籍總量為362.31萬輛，轉籍比例為26.21%，與去年同期相比增長了4.4%。由此可以看出過去的2018年，二手車限遷政策已在逐步解禁。此外，2018年二手車交易均價為6.22萬元，而車齡在6年以內的車型佔了總交易量的66.53%。總體來看，中國的二手車交易市場空間巨大，但未來國六排放標準的實施將會對排放不達標的二手車流通造成一定的影響。
2018年我國每千人汽車保有量在170輛左右，距離歐美髮達國家有相當大的差距。全面取消二手車限遷政策將進一步促進二手車市場的發展，進一步釋放二手車市場的潛力，消費者們也以更低成本、更為便捷地買到所需車型。
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