不可否認，當下國內SUV市場競爭是愈發激烈了，以吉利、長城為首的一線車企基本每年都會旗下的車型進行升級改款，這對於那些熱衷於“三年一更新，五年一換代”的保守派而言不可謂一個很大的衝擊。其中，在2014年上市時引發轟動的東風風神AX7，雖然有本田CRV底盤+寶馬1.6T發動機的加持，但在哈弗H6、吉利博越等產品鋪天蓋地的宣傳下已經褪去了光芒，推出換代車型提升新鮮感與競爭力也就順理成章。日前，筆者從相關渠道獲悉，全國首批2019款東風風神AX7實車已經到店，除了配備CRV底盤+寶馬1.6T發動機和愛信6AT變速箱外，新車在顏值方面的改變更是讓人感覺驚喜，下面就讓我們隨著鏡頭一起看看這款新車的風采。
從外觀方面可以看出，2019款東風風神AX7前臉採用全新的設計語言，六邊形的大嘴式格柵更為立體，內部貫穿東風雙飛燕車標的鍍鉻飾條配合兩側銳利的鷹眼大燈，使得新車前臉更具視覺衝擊感，而前保險槓也採用了貫穿式的設計，在鍍鉻飾條的點綴下精緻感愈發強烈。
車身側面線條相比於現款要更為硬朗，上揚的腰線與輪龔部位的線條凸起為整個側面塑造出不錯的光影效果。而雙色車身與懸浮式車頂等時下熱門元素的加入則進一步增加了新車的時尚氣息。尾部設計毫無意外的換裝了貫穿式的尾燈組，這種設計似乎有點氾濫，但不可否認對於逼格的提升確實非常明顯。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與現款相比略微有所增加。
內飾部分換裝了最新的風格，一眼望去更為上檔次。細節方面，可以看出，新車整個中控採用傳統的T字形佈局，嵌入式的中控大屏帶來一定的科技感，而操作檯、方向盤、中控部分等細節處的鍍鉻飾條則進一步增加了新車的精緻感。動力方面，新車搭載一臺1.4T與1.6T兩款渦輪增壓發動機，其最大功率分別為167馬力和143馬力，傳動系統匹配手動與自動變速箱。值得一說的是，只有這臺1.6T發動機才是標緻雪鐵龍旗下的，是寶馬與PSA聯合研發，動力表現值得肯定。倘若新款能夠維持現款不足9萬起步價還是非常具有競爭力的，就像網友說的那樣：配CRV底盤+寶馬1.6T，不足9萬，還買啥博越、H6？
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