熱門SUV缺點盤點
The Disadvantage Of Popular SUV
最暢銷的SUV都有哪些缺點？
銷量背後就是質量？也可能是在耍流氓！
寒來暑往中，2018年已成為過去，對於汽車市場來說，2018是一個慘淡至極的年份。今年中國汽車銷量將創造近30年來的首次下滑。但越是經濟不景氣的時候，人們買車的決定就會越慎重。所以在今年能取得銷量前十的SUV車型，含金量一定都很高，也都有足夠吸引消費者的賣點。
能在殘酷的競爭中，擠進銷量前十，它們受到的好評和讚譽已經太多。但車無完車，一款銷量好的車，是定位、價格、渠道、營銷等多種因素造成的，並不能完全證明其產品力有多強大。作為一個敢說真話的良心媒體，今天範兒就給大家扒一扒這些銷量明星都有哪些缺點。不是要黑誰，也不是雞蛋裡挑骨頭，範兒只是想給大家提供更全面的買車參考。
SUV銷量前十，缺點盤點
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由於12月份的銷量數據還不完整，而年底又是大家買車的高峰期，為了儘快給大家整理出這篇文章，範兒只統計了2018年前11個月的SUV銷量數據，但也足夠有說明意義，下面我們就來看看這十款明星SUV都是誰。
第一名： 哈弗H6
排名第一的毫無意外的就是我們的神車哈弗H6，常年把持SUV銷冠的H6優點無需多說，質量可靠、價格便宜，新款車型的外觀、內飾更是沒的說。但H6的缺點也很明顯，最受詬病的無疑就是哈弗那臺“傳家寶”1.5T發動機“柔弱”的動力了。渦輪沒介入前加速乏力，當然，只要捨得踩油，轉速起來，動力也還可以，但總的來說，H6的動力還是非常肉。動力差的鍋也不能只讓發動機背，輕量化做的不好，車身重也是原因之一。
此外，長城和格特拉克一起研發的雙離合變速箱，為了平順性和可靠性，犧牲了換擋速度，完全沒有了雙離合應有的換擋快、利落、爽快的感覺。手動擋方面有很多車主都反映1擋和2擋不好掛、掛不上，甚至有打齒的現象。
因為動力總成的落後和又大又重的車身，高油耗自然也不可避免，網友普遍反映油耗在10-12L左右。而且油表顯示不準、不計入怠速時油耗的行為也被知名車評人實測並強烈批評過。
第二名： 寶駿510
排名第二的是寶駿510，作為過去數年中唯一一個曾把銷冠H6拉下馬的車型，寶駿510憑藉五六萬的售價成了三四線城市的銷量收割機。鑑於其售價，其它一切缺點都可以接受，唯一不能接受的就是它爛成渣的安全性。範兒不止一次批評過寶駿510的安全性，今年中保研做的堪稱國內最權威的碰撞測試，也為範兒的批評提供了堅實的證據。
在中保研的碰撞測試裡，寶駿510基本被撞成了渣，簡直毫無安全性可言。車價便宜不是不顧車主死活的理由，其他方面都可以簡配，安全不行！捨棄安全性的性價比，就是耍流氓。
第三名： 大眾途觀
排名第三的是大眾途觀，途觀能排到第三是老款途觀和途觀L共同打下的天下。老款途觀就不用說了，作為一個2010年上市的車型，途觀L上市後還捨不得停產，就是為了臨終前能撈一筆算一筆。各種缺點範兒就不細說了，一句話就是老款途觀就像50歲的博爾特還在跑道上馳騁的感覺。
途觀L總的來說是一款很均衡的車，但是範兒根據車質網的投訴情況，依然總結出了不少問題。投訴最多的就是變速箱問題，大眾的變速箱問題已經是老生常談了，但至今依然不能杜絕雙離合的故障。
而且範兒要吐槽的是美國的途觀L搭載的就是8AT，感覺美國人才是親媽生的，中國市場總要被區別對待。此外，最近途觀L因為天窗故障有可能造成起火，被召回了30多萬輛，但大眾只給換了一個保險絲，這樣的召回，簡直就是在侮辱車主們的智商。
第四名： 吉利博越
排名第四的是吉利博越，博越作為吉利最暢銷的SUV，各方面還是很均衡和完善的，最大的問題就是油耗。據車主反映，博越的綜合油耗在11-12L左右，對於家用來說，這個油耗還是太高了。
這一方面是因為動力系統上的落後，一方面是因為其重達1.7噸的車身。除了油耗，博越幾乎找不到什麼硬傷，但是全車只有一個USB，全景天窗的隔板太薄，簡直就像一層紗，既不隔音也不隔熱等小問題，也會影響使用體驗。
第五名：傳祺GS4
排名第五的是傳祺GS4，GS4作為一個不被吐槽油耗的國產SUV，其實很難得。但GS4也有自己致命的硬傷就是那款來自菲亞特的7速乾式雙離合。這款雙離合變速箱在菲亞特身上就飽受詬病，裝上GS4之後，後果也不出所料，成為了眾矢之的。
低速換擋時如果油門掌握不準的話就會頓挫嚴重，尤其是轉彎的時候更明顯，爬坡、過減速帶也會出現，但是超過三擋後就又明顯變好了。此外，低速換擋聲音大，1、2、3擋換擋時咔嚓咔嚓的聲音簡直讓人崩潰。
當然，並非所有雙離合車型都會出現類似問題，但這個雙離合變速箱是高危變速箱卻是無可爭議的。當然，GS4的手動擋和6AT車型還是不錯的選擇。
第六名：別克昂科威
排名第六的是別克昂科威，提到昂科威就不得不提昂科威的斷軸門，過去幾年昂科威的斷軸事件從沒間斷過。為了解決通用旗下多款車型的斷軸事件，去年通用不惜血本進行了330萬輛的召回，但是召回並不是更換問題零件，而是進行加固。
這也引起了很多車主對召回效果的質疑。斷軸的危險性不可小覷，輕則趴窩，重則車輛失控，車毀人亡。此外昂科威上那臺7速雙離合也是問題多多，變速箱一直不是通用的強項，通用的雙離合更是能不碰，就別碰了。
第七名：日產奇駿
排名第七的是日產奇駿，奇駿一直有“移動大沙發”的美譽，油耗、可靠性也有口皆碑。但就在最近幾個月，奇駿也陷入了變速箱故障的泥潭中。在車質網上關於奇駿變速箱的投訴爆發式增長，車主們反映車子在高速行駛時，有明顯頓挫，車輛有不斷向前頂的感覺。
背靠國家質檢總局的中國汽車質量網更是發起了奇駿變速箱頓挫、脫檔問題投訴的徵集。而日產給出的解釋是變速箱舒適性模塊存在問題。但不管怎樣，奇駿的變速箱有問題是板上釘釘的事情了。
此外，奇駿塑料後備箱門也被很多用戶詬病。因為是塑料材質，發生碰撞後，只能整體更換，無法進行鈑金。而且也存在安全隱患，去年就有在碰撞中，尾門被撞飛，人從車裡甩出來的事故發生。
第八名：榮威RX5
排名第八的是榮威RX5，RX5最大的問題也是變速箱，RX5採用的是7速乾式雙離合。雙離合變速箱本身就是重災區，乾式雙離合更是重災區裡的重災區。
尤其是在低速的時候，頓挫明顯。此外，RX5懸架調教的過硬、隔音也一般，這點有點像本田，但是沒有本田的命，卻得了本田的病。
第九名：日產逍客
排名第九的是日產逍客，逍客可以說是這些車裡，問題最少的一個，並沒有任何硬傷，最大的缺點就是成本控制做的太好了，做功、用料都很廉價。具體表現為，車漆相當薄、隔音、隔熱材料都很可憐、後排座椅沒有防護鋼板、車內用料差導致甲醛超標嚴重等等。此外，逍客的後排空間相比同為日系的繽智、X-RV也相差太遠了，僅僅勉強夠用。
第十名：長安CS55
排名第十的是長安CS55，長安CS55也是一款找不到硬傷的車型。發動機是長安自主研發的、變速箱是愛信的6AT，搭配起來算是一套不錯的動力總成，油耗談不上優秀，但也算不上H6、博越那樣的油老虎。
比較惱人的小問題就是啟停系統太難用、後排沒有出風口、A柱太粗會遮擋視線、胎噪和風噪過大等，但是考慮到售價，這些問題也無法過分苛責。
範兒態度
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銷量是最好的口碑，汽車銷量是很多人買車的重要參考，但銷量並不一定代表質量。很多銷量高的車型，並不一定是因為產品力的強大，或者只是某一方面產品力的強大。比如寶駿510雖然靠價格就掙得了亮眼的銷量，但是安全性卻幾乎談不上。
範兒關於這十款暢銷SUV缺點的評價，並非要黑他們，他們的優秀已經用銷量證明了，範兒只是想讓大家更全面的認識這些車。也藉此傳達一下“車無完車”的理念
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