前段時間，東風標緻舉行了汽車發佈會，發表了他們的最新車型新一代東風標緻508L
瞭解新一代東風標緻508L之前應該要對老款標緻508有一個基本的認識，它與當下在國內售賣的雪鐵龍C5來自同一個平臺，是2010年在北京車展上展出的C5 by Peugeot概念車的量產版本，2011年7月份國產東風標緻508正式上市，需知道的是，老款東風標緻508引入國內的時候就進行了加長，所以懂國人需求的不僅只有大眾，不僅只有德系汽車品牌。
自2011年正式上市以來，東風標緻508除在第2012年的法網即將開賽之際推出了羅蘭·加洛斯版車型外便只有年度小改款，但是隨著汽車市場競爭的日益激烈，小改明顯不能適應越來越年輕的市場需求，所以東風標緻508的銷量也開始有些不如人意，在此背景之下，第二代標緻508也就順勢而生了。
與老款東風標緻508相比，新一代東風標緻508L的前臉除了兩邊的“獠牙”是重大亮點之外，前進氣格柵的造型也由原來橫幅式設計變成了點陣式星輝棋盾設計，整個輪廓也更更加大氣，進氣格柵、前保險槓與下方進氣孔的造型都比老款的整體性更強，視覺上的橫向寬度有非常明顯的拉伸，車頭寬扁的造型使其頗有轎跑的風範
新一代東風標緻508L在此前預售時的起售價是16萬元，共六款車型，而其正式上市後的起售價為15.97-22.57萬元，不出所料的比預售時要低些，很多人人為新一代東風標緻508L將是東風標緻在華髮展的又一個起點，從外觀和內飾的設計到價格、配置以及動力參數來看，此話不假。
標誌能否通過此款車型奪回汽車市場的，我們還得拭目以待，用數據說話。
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