還在錯誤的清洗節氣門？記住這個姿勢，能給節氣門“保命”！（本篇文章一共1216字，閱讀時間約2分鐘）
期有一個車友向我提出了這樣的一個問題，那就是節氣門為何產生積碳以及節氣門該如何清洗？那好，這次小編就給大家普及一下相關知識內容，希望對您有所幫助！
節氣門作為發動機重要的組成部分之一，起到精確控制進氣量的作用，也就是說，節氣門的開度越大發動機的進氣量也就越足，轉速也會隨之升高，但是，這些都是建立在你腳下油門踏板的深淺。
節氣門為何產生積碳
當然，原因有很多，最為常見的就是受車輛行駛環境的影響，如果是在塵土飛揚的工地用車，空氣質量肯定好不到哪兒去，經過空氣濾芯過濾一下，還是會有一部分雜質附著在進氣道內壁上，其餘的則直接進入發動機燃燒室進行燃燒。如果單單是這樣的話，還不至於形成所謂的積碳，現在的發動機都有曲軸箱通風功能（其主要功能是降低發動機曲軸箱裡面的壓力，防止機油的洩露），當曲軸箱內部的氣體壓力過大時，這時候曲軸箱通風閥就會打開，把這些氣體排到進氣道，然後通過進氣道再導入到燃燒室內進行燃燒，在一定程度上提高了燃油的經濟性，這些氣體中混雜著汽油和機油的蒸汽，當和空氣中的雜質混合起來，就形成了所謂的積碳、油泥，附著在空氣濾芯和節氣門上，從而影發動機的工作效率。
這個烏黑烏黑的雜質就是積碳，緊緊的附著在節氣門內壁上，如果不及時處理，積碳會越積越厚，從而影響節氣門翻板的開關。
節氣門該如何清洗
節氣門清洗有兩種方式，一種是在車上清洗，不需要將節氣門拆下來，但是，這種清洗方式不夠徹底，位於節氣門後方的積碳很難清洗到，修理廠一般都是這樣做的，所以不太建議大家使用這種方法。第二種就是直接將節氣門總成拆下來，拆裝所花費的時間比較長，但是節氣門積碳清洗的會比較徹底，準備好一個乾淨的抹布和一瓶化油清洗劑，把化油清洗劑噴灑在抹布上，慢慢的擦拭節氣門上的積碳。遇到頑固的積碳時，切記不要用硬物進行剮蹭，一旦損壞將不可修復，一定要藉助化油清洗劑多擦拭幾遍。還有最重要的一環，那就是拿節氣門的姿勢，一定要把帶有步進電機的一端朝上，為的是防止化油清洗劑順著節氣門翻板軸滲入到電子元件內部，從而損壞節氣門，切記切記切記，重要的事情說三遍。
節氣門的匹配
清洗完積碳後，還涉及到匹配，一般修理廠和4S店都會有診斷電腦，可用來匹配節氣門和查看發動機故障碼，一套流程下來也就幾分鐘時間，為的是讓節氣門恢復到正常數值，防止發動機再次出現怠速不穩抖動等現象。還有一個辦法，瞭解一下即可，不太建議大家使用，那就是清洗完積碳後，直接斷開汽車蓄電池的負極，過一會兒再裝上。這時候，節氣門也會回到最為初始的狀態，用四個字來表達，那就是簡單粗暴，迫不得已時可以用用，僅僅適用中低端車型，中高端車型如果按此方式操作的話，發動機會報故障碼，雖說這個故障碼對發動機沒有什麼影響，但是看著會心慌啊。對此，你們有什麼不同的看法，歡迎給小編留言！
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