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如果刚买的新车还在质保期，那么出了问题我们肯定第一时间找4S店解决，但是有时候4S店为了规避责任，给我们的答复比较奇葩，比较令人生气，其中最常见的一个问题就是自动挡汽车行驶途中熄火，很多4S店的回答都是因为车主踩油门的力度不对，可能深了可能浅了，或者是因为加的油油品有问题。
总之所有的问题都是归咎于车主的问题，与车辆本身无关，这令很多车主很气愤，到底自动挡汽车踩油门没有动力熄火是什么原因造成的呢？今天咱们就一块来看一下。
首先熄火的原因与自己平时的驾驶习惯有着比较大的关系，很多人开自动挡车型的时候都喜欢用D挡，一路开到底都用D挡，加速就踩油门，减速就踩刹车，长时间下来会对变速箱有比较大的影响，使得车子踩油门没有动力，造成了熄火现象。
对于这样的情况，我们在开自动挡车型的时候不能单靠油门和刹车来控制速度，加油的时候可以挂到S挡，这样的话提速要比D挡更迅速，超车的时候最好采用D挡，这样做对变速箱来说也是一种保护，另外加油的时候不要一脚踩到底，要缓慢给油。
目前很多车型都是手自一体变速箱，大家在平时开车的时候可以调到手动模式，相比自动模式手动模式操作起来要麻烦一些，离合油门刹车档位来回换，尤其是在城区比较堵的地方会让人感觉比较累，但手动挡车型也有好处，故障率低、省油都是手动挡车型的优点。
最后提醒大家，开车的时候一定要养成好的习惯，这样不仅对车主是一种安全保护，同时也可以延长车子的寿命。
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自动挡汽车行驶中熄火故障点有三个排查方向
故障率最高的点要检查油路系统，油路系统主要检查油泵和燃油滤清器。
燃油泵是汽油运行的核心部件，这个油泵是固定在油箱的内部，在车钥匙到ACC挡或直接启动车辆之后，在电的作用下油泵获得动力，有足够的动力才能把汽油从油箱“抽出”进而通过油路系统形成有效的油压。
如油泵损坏则会导致不能形成有效的油压，在怠速时喷油量很小可以满足但加速时需要的喷油量大，如油泵损坏不能形成有效的压力发动机空燃比失调会导致熄火。除了油泵本身损坏以外燃油滤清器如堵塞也会造成油压降低，滤清器的作用是过滤燃油滤可能出现的杂质，一般在2.5万公里左右功能，但在更换周期内如使用过某些添“**宝”的话是有可能随时堵塞汽滤的，检查要从这两点着手。
排除油路系统的问题后要检查发动机点火系统
发动机点火系统主要指火花塞、点火线圈，点火线圈的作用是将常压电升压为高压电之后将电传递给火花塞，在高压电的作用下火花塞电极跳火引燃发动机气缸内的燃油。如果点火线圈故障会导致某一个或两个火花塞不能正常点火，或者火花塞故障也会导致不能正常点火，这种状态叫做缺缸。
某些车由一个点火线圈控制两个火花塞，如果火花塞同时损坏两个甚至更多行驶中是有很大可能性熄火的，即使是自动挡汽车也不例外。
最后检查的项目是发动机故障或积碳
发动机积碳严重主要影响的是【空燃比】，上文也提到这一次，空燃比的概念是空气和喷射燃油的比例，一般为14.7:1。如果发动机的节气门积碳过多会导致进气不畅，怠速时对空气的需求量小还可以满足，但在加速时如节气门因积碳过多导致进气量不足、或者节气门故障卡滞，这种情况发动机喷油量大于进气量，空燃比失调发动机熄火。
其次是喷油嘴积碳过于严重，积碳严重附着在喷油嘴上会降低喷油嘴雾化燃油的效果，喷射的汽油直接溅湿在缸壁上会导致压缩冲程中不能有效蒸发燃油，点火后滞燃会导致发动机不能正常做功；或者是喷有嘴被阻塞造成不能有效喷射燃油，这两种情况都会导致发动机熄火。
自动挡汽车熄火可以从这三点逐一检查，车龄较长没有更换过汽滤的话现从油路系统着手，油泵在运行中会有明显的噪音，如声音不对了基本能够确定；点火系统用万用表测量，积碳以怠速是否抖动、油耗是否升高判断。个人建议、仅供参考。
天和Auto
如果没有故障灯的话，很大可能就是进气流量传感器坏了，油路坏的可能性不大，因为漏油我们闻到，所以这个可以排除，碳罐电磁阀也有可能，但是这个不至于熄火，
于雪鹏
只说新速腾新帕萨特，别的没遇到过。碳罐电磁阀故障就会造成这个问题。偶发性质，多数时候车子抖动，轻微无力。偶发d档起步熄火。换掉电磁阀就好，一百多块钱
王海涛的号
这可能性太多了，变速箱，变速箱电脑，发动机可能性最小，发动机电脑，点火系统，燃油系统………太多，慢慢排查。
万小毛99293926
多种原因
谢谢
果冻冻（顺心汽修）
要不就是你车的故障，要不就是你的技术问题。
邹先生自媒体
报废就好了。从新再买。
剑走偏锋213630804
油路和进气流浪传感器
拍视频爱好者
手刹放下了吗？
