現如今中級車市場還是比較混亂的，老牌車型瘋狂降價求銷量，甚至有C級車自降身價變為B級車，這讓本身銷量不怎麼好的車型不堪重負，但是這本身就是優勝略太的市場環境，不好的註定被淘汰，但是很多比較好的車型，因為定位原因導致銷量不佳，別克君越算是老牌中級車了，但是銷現在的銷量卻不怎麼好，咱們一起來看看吧。雅閣尷尬了！這車22萬一口氣跌至16.78萬，檔次不輸奔馳C級。
外觀方面，採用全新家族式設計的前臉，直瀑式進氣格柵，格柵輪廓呈現出了盾形的設計，讓它的橫向視覺效果，前保險槓樣式也更加飽滿其霧燈區域的C字形的裝飾條也得到了保留格柵兩側上揚的大燈組設計使車輛前臉看上去極具攻擊性，引擎蓋上凸起的肌肉線條也在宣告他作為一臺美系車的霸氣。
在側身上，有著一種流線型的感覺，線條明亮而爽快，勾勒時弧度是一種如水般感覺的樣子，看起來竟然有一種跑車型的車身側面，讓人忍不住想要多看兩眼，並且由於車高不高，看起來更有流暢精緻的感覺了。
車尾看起來就很普通了，和上代沒什麼變化，尾燈是LED的，環形的造型看起來也不失為一種特色，車尾線條設計比較的飽滿，看著很舒服。最下端是兩邊共兩出的外置排氣孔，造型就比較常見了，這款車的車尾要從45視角看才能達到最佳的視覺效果。
車身尺寸為5018*1866*1461mm，軸距為2905mm，長度上可以達到C級車的標準，和奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級一個級別，價格卻是邁騰的價格，當然，競爭對手也是B級車。
內飾設計繼續沿用“環抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那麼全新君越絕對具備中高級車的樣子了。
動力方面，君越提供了1.5T+7DCT、1.8L+E-CVT（混動）、以及2.0T＋9AT三種動力總成。工信部綜合油耗均未超過8L/100km，混動車型百公里油耗低至4.7L，還是比較省油。懸架也是同級車型常見的，前為麥弗遜，後為多連桿，高配車型提供懸架軟硬調節。雅閣尷尬了！這車22萬一口氣跌至16.78萬，檔次不輸奔馳C級。
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