8月1日，全新優化升級的吉利新博瑞正式上市，共推出2.4L和1.8T兩種排量10款車型，售價為11.98—17.98萬元，並新增了紫銅棕、晶鑽白、鈦晶灰三種車身顏色。新款車型對動力、底盤調教、NVH與智能互聯方面實現了全新的升級。本次我們試駕車型位1.8TD旗艦4G版，屬於全系最頂配車型，試駕幾天下來，帶給我們的感受還是比較驚喜的，無論配置還是駕乘感受，都給人不輸合資車的良好感受。
試駕車型：吉利新博瑞 1.8TD+6AT旗艦4G版
外觀：細節微調，更具張力
新博瑞作為中期改款車型，外觀上並沒有翻天覆地的變化，而是更注重細節上的勾勒。標誌性的水波漣漪式進氣格柵與前大燈組相連，做了小改之後稜角更加分明。下方全新的雙C造型格柵與新的貫穿式保險桿相得益彰，視覺上更具張力。
車身尺寸沒有變化，依舊是 4956*1861*1513，軸距為2850mm，溜背的造型看起來有一定的運動風範。
車身尾部設計也進行了一定的調整，基本上與前臉相互呼應，增加的鍍鉻貫穿飾條，以及視覺上橫向拉長的尾燈都使得車尾看上去更寬大。
多輻18英寸輪圈，規格為235/45 R18
後視鏡也進行了一定的升級，原本30萬像素的攝像頭升級到100萬像素。
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內飾+配置：設計更人性化，功能超豐富
內飾方面，新博瑞依然採用環抱式座艙設計。方向盤換裝了新造型、中控屏也升級至10.2英寸、按鍵佈局進行了調整，使用起來更順手。原本鋼琴烤漆質地的裝飾面板也換成了木紋的，豪華感更強。
新方向盤支持4向電動調節
空調出風口位置有所下調，並新增兩側獨立開關。
航機式HUD抬頭顯示系統非常實用。
10.2英寸的中控屏實現了語音智能交互，不但集成了全景影像、Carplay，pm2.5空氣淨化系統、車載WI-FI，還自帶顯示格式為1080p的行車記錄儀。實際使用中，反饋流暢，影像清晰。
自帶行車記錄儀，非常清晰，實測中夜間環境下，效果也很不錯。
PM2.5空氣淨化系統在當下可以說非常有用了。
新博瑞的操作按鍵都偏大，這樣的一個好處就是避免了誤操作，略顯不足的就是做工方便稍有塑料感。
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空間：空間寬大，座椅功能齊全。
試駕車型前後排座椅均支持通風與加熱，並且可獨立控制。駕駛位還配有按摩功能，對長途駕駛的舒適度有不錯的幫助與提升。後排座椅可以前後調節，保證了空間的靈活性。整體來說，座椅寬大舒適，軟硬適中，頭部空間基於溜背的造型有一定的縮水，但腿部空間可以說是非常充裕了。
兩個前門的儲物格都可延伸，這樣一來可以兼容各個型號的水杯，給這一設計點贊。
扶手箱的縱深不錯，有兩個USB接口也非常實用。
後排有獨立空調出風口，並可以獨立調節後排座椅加熱與通風。
除了最低配車型，其餘車型全部配備大面積的全景天窗，電動遮陽簾，開啟後車內通透感高了很多。
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動力：平順度提高，駕乘質感好
吉利G-Power第二代1.8TD發動機，搭配新的6AT變速箱，比老款車型增加了21馬力，50牛▪米，達到了184馬力，300牛▪米。在車量整體減重75kg的情況下，官方油耗為7.8L。2.4L車型數據為162馬力，210牛▪米，官方油耗8.4L。
全新的6AT變速箱，換擋平順性表現得相當不錯。
前：雙叉臂帶橫向穩定杆獨立懸架 後：多連桿帶橫向穩定杆獨立懸架
新博瑞定位於中高端家轎，作為吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念的車型，在各項配置上確實沒有讓人失望，甚至有些讓人目不暇接了。新車作為中期改款車型，對外觀與內飾的小調整都使得整車質感提升不少，更具張力。而動力部分，第二代1.8T發動機搭載全新的6AT變速箱，以及重新調校過的四輪獨立懸掛，使得整車的駕使感受很easy。轉向柔和省力，能輕鬆應付日常的變道，轉彎，調頭；6AT又有著不錯的平順性，讓人感覺沉穩舒適。豐富的娛樂系統、不錯的隔音效果、寬大的乘坐與儲物空間，可以說是帶父母與孩子居家旅行不錯的選擇。個人也比較建議入門中高配車型，畢竟如此豐富的配置，但僅僅11.98—17.98萬元的間隔區間，還是讓人感覺物超所值的。而如今國產品牌在各方面的努力都讓人對其有了一個全新的認知與可期待。
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