家有大米初長成
斷崖式的價格下降不會出現，但是一定會降價的，主要原因是今年國內汽車市場行情不太樂觀，在這種不樂觀的情況下，之前毛利率很大的企業會趁機，尋找理由降低價格以應對不樂觀的市場，還有一個比較重要的原因是他們要以價格降低來搶佔別人的份額，比如一汽大眾，最近幾天就以稅率降低的由頭調整了各車型的市場指導價，業內人都知道他們這些合資車車場的毛利都會高於自主品牌，他們能降得起，他一降就會逼著其他企業也跟著降，不然就沒有活路，拭目以待吧，過段時間會迎來大面積車企跟風降
運輸和作業專用卡車
今年國內汽車市場雖然整體行情不太樂觀，但是個人認為汽車價格不會出現斷崖式下跌。主要原因有以下幾個方面:
1.今年國內汽車市場，雖然相比同期銷量和利潤都有下滑，但是沒有那麼大幅度，都是小幅度下滑。價格斷崖式下跌可能性幾乎沒有。
2.這也與國內汽車市場逐年飽和有關，經過前幾年銷量的高速增長，現在趨勢放緩也是正常，車都有其自身價值，薄利多銷的套路並不適用於汽車上。
3.銷量放緩，各大主機廠紛紛通過減產來去庫存，並不是降低價格來去庫存。
綜上所述，今年國內雖然汽車銷量有所下滑，但是下滑空間有限，針對這種小幅度下滑狀況，主機廠還是有能力去應付的，至於汽車價格斷崖式下跌可能性幾乎沒有。
出岫之流雲
小車不知道，反正大貨車🚚銷量今年肯定會大跌特跌，誰會願意花幾十萬元買個不知道哪天就強制報廢滴“流動地廢鐵”
真誠67189870
汽車飽和加上消費降級。換新車的少，賣二手車的多。緊湊型車降價是死，不降也是死。
雍航吒
不會，汽車價格總體下降是趨勢，但是不會有斷崖式下跌。
低價位的車型不會降價，現在原材料漲價，低價位的車型不漲價就不錯了。
豪華車可能在價格上有所優惠。
分享到:
