国五的轿车按照国家标准最长使用期限是多少？现在可以买国五的车吗？問答頭條網

2019-04-02 12:55:07 佚名

碧海蓝天145511975

现在我们整体的生活水平是越来越好了，但是我们的环境却变得不那么乐观了，这点相信大家也都有目共睹。曾经的青山绿水、蓝天白云是常态，现在却成了一种奢侈，对此国家也采取了一系列的措施，其中车辆的国五国六排放标准就是如此，我们来了解一下。

国家对汽车尾气排放的标准是越来越严格了，国五刚实行没几年国六这边又蠢蠢欲动了，不少人对此更是议论纷纷。国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，是史上最严的排放标准。之前北京、山东、广州等地已经公布实施日期了，但是因种种问题把日期给往后延迟了，不过不可否认的是国六真的来临了。

国六排放标准被推上台面以后，可以说消费者、经销商、二手车商等都不淡定了。首先新的排放标准实施以后，二手车肯定会贬值，这点也是毋庸置疑的，另外消费者也会感到迷茫，到底这时候还能不能买国五的车呢？

其实这个时候买国五的车是没有问题的，并且肯定还会有不少优惠政策，不过车辆贬值也是避免不了的问题。现在汽车行业发展速度还是比较快的，车辆更新换代也是常态，那贬值也是理所当然的事情了。

如果国六实施以后国五的车还能开吗，能开几年？其实这点也是不用担心的，按照之前的政策来看，国五的车肯定是可以上路的。目前国内实施的是国五标准，但是国三、国四的车也是可以上路的，虽然有不少限制，但肯定不会直接强制报废的。

国六的排放标准是对车商的一大考验，也是一种强制性的升级，现在市面上国六的车型还是很少的，并且现在购买的话价钱自然也不会低的。纵观汽车市场，现在国五车型依旧是主力军，另外新能源车型近年来也是异军突起，担心排放问题的消费者选购新能源车型也是不错的。

各位车友你们怎么看待国六排放标准这件事，欢迎留言讨论。

爱车精选网

根据现在的政策趋势，环保的限制措施肯定会越来越严格，国V的汽车什么时候会限行虽然还不得而知，但可以推导前面环保标准的限行来进行分析参考。

比如国II标准最后销售的年份是2007年，从2007年7月1日开始就实行国III排放标准了。从国内限制国I国II排放标准汽车行驶区域和时间是从2017年开始，也就是说最晚购买的国II排放汽车可以在中国不受环保因素限制的行驶10年，这就已经接近倒退回上世纪的10年报废标准了，虽然对私家车没有强制报废，但让你的车实用性变差，使用成本提高，使用不便，再辅以可怜的报废补贴，所以我称之为软性强制报废。

那么再看国III的汽车就更不乐观了，最晚购买国III柴油汽车的用户购置于2014年，但从2017年就已经很多地方开始对国III的柴油货车进行限制行驶，虽然国III私家车暂未被列入，但很有可能在国VI标准实时的2020年国III机动车被全面限制行驶。如果真是如此的话那么距离国III标准第一辆车下线为13年，最晚下线的仅仅6年。

那么到国V在今年就已经开始停止生产了，限行还有多久，等同于国II的10年还是等同于国III的6年甚至更短不得而知，但一定是不乐观。而且现在的环保限制规定导致只要新出台排放标准，老车型就大幅度贬值。本身作为耐用品的汽车被弄成了快消品，这样非但不环保，会导致更多的温室气体和污染物的排放。

感触汽车影像特效

现在对于汽车行业来说，正是一个大转型的时期，首先就是来至城市对于汽车尾气排放的要求，而国内对于国六排放的排准也是说了多日了，但是因为各种原因，本应该在2019年1月1日实施的很多省分和地方，都没有提前实施，而是进行了推迟，只是说明国五汽车的库存太大了，不消耗一直真的是太浪费了。那么对于有购车需求的朋友们来说，现在买国五标准的汽车是不是划算呢？可以使用多久呢？小编简单的谈谈自己的看法。

首先就是虽然有国六新标准，但是上路的汽车并不会被强制报废，同时使用的年限也是不会被限制的，这一点儿大家还是应该放心的，这是一定的，因为现在国三的汽车还在上路，这一点儿并不应该成为我们的担心，但是一定会有所限制，而这个限制其实就是通行的限制会不会受到标准的因素了，一但国六全面实施了，国五车是不是会被限行，这个是重点，而这个并不好说，因为很多是政策性的东西。

然后就是现在可不可以买国五的车呀，当然可以啦，并且是相当的优惠的，因为现在的国五汽车就是在去库存，而国六标准推迟实施也就是因为汽车企业的不满，因为太多的库存车并没有消耗呢，一下推国六造成成本的增加，并且技术方面也是需要时间的，虽然国六并不是什么技术问题，但是它更大的是成本问题。还有就是对于汽车生产它的过渡不能时间不行的。所以现在的国五在去库存，它并不会像房子那样越去库存价越高，它只会降价，所以现在买国五很划算，成本也比较低一点儿，并且短期并不会受到用车的限制。

以上就是小编的简单回答和分析了，一家之言了，希望可以对这位朋友有一些购车的参考意见吧。