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烧机油最直接的问题就是机油消耗量过高。
如果不注意没有及时补充机油那么发动机内的机油会越来越少，机油液面过低后机油压力不足，也就不能为摩擦部件提供润滑散热清洗等功能。这时发动机就会损坏。
最常见的现象就是拉缸抱瓦，轴瓦之间阻力加大，发动机不能启动。
在严重一点，单缸抱瓦后发动机动力不足，噪音、震动加大，如果没有及时发现异常，继续使用下去，那么发动机缸体就有被捣破的危险，这时的发动机就没有修复价值了！直接报废，损失巨大。
烧机油，多数是四配套磨损过大造成的。
活塞、活塞环、缸套都有不同程度的磨损后，密闭性下降，曲轴箱内的润滑油会窜入燃烧室内引起的。缸壁残存的润滑油会参加燃烧，机油与汽油共同燃烧，也就是所谓的烧机油。还有一种是气门油封老化、密闭性下降，机油会流入燃烧室内参与燃烧，也会烧机油。早期症状是冷车启动冒蓝烟，热车后就好了！严重时热车尾气也会排蓝烟。此外废气阀损坏也会烧机油。
烧机油除了机油消耗量大，副作用也是明显的。
因为机油燃烧并不会像汽油燃烧那样清洁，机油燃烧不充分，产物也非常复杂，固态颗粒较多，难以顺畅的排出去。所以最明显的表现就是积碳会增加。只要与排气接触的部件，积碳都会非常的明显。尤其是火花塞、喷嘴、气门等积碳现象特别明显，同时氧传感器、三元催化器等会中毒堵塞。
所以烧机油车辆应该及时修复，如果一直添加机油使用，将来的修复成本会升高，得不偿失。
水墨丹青一世情
汽车烧机油危害及其解决方法如下：
1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大修了！
3、判别与检查：蓝烟的浓度。常拔机油标尺，看机油消耗的速度。
解决方法：
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
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汽车烧机油是一个很普遍的现象，发现这种情况其实不必惊慌，更没有其他人所说的那么恐怖，汽车之所以会出现燃烧机油的情况，主要是由于机油窜入了发动机燃烧室，从而导致燃烧机油的现象。
而机油为什么会窜入发动机燃烧室，大部分原因由于发动机各种胶垫的老化破损所导致，当然也不排除有设计缺陷。那烧机油会导致车子氧传感器过快损坏，积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升以及尾气不达标等情况。
判断汽车是否有烧机油的现象，我们只需观察尾气颜色就能辨别，冷车烧机油尾气会有一段时间的蓝烟排出，而热车烧机油的话则会有持续蓝烟排出
車學說
汽车烧机油是病得治
汽车烧机油在过去较为常见，特别集中在德系车上，近几年好的太多了，技术有所提升，车辆更新换代也快，烧机油可以简单的理解为机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象
车辆烧机油危害大
从大的说对大气产生了污染的，一般烧机油会表现为烧黑烟或浓浓的蓝烟，从肉眼都可以看的出来排放肯定是超标的；
车辆长期烧机油会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
汽车猛料
使用好机油就没有问题啦
全球通环保节能润滑油
积碳加重呼火花塞经济负担加重
Baisha白沙
烧机油的发动机都会堵塞三元催化器，排放不达标，冒黑烟。
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会造成积碳问题
卖芒果的战士
汽车烧机油危害及其解决方法如下：
1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。等机油烧没了，发动机就要大
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特别严重的排气管冒烟非常严重基本后面都看不到人，还会特别容易糊火花塞导致缺缸。
