某家公司的老闆因為經常應酬，所以需要招一名司機，為了測試司機駕駛的技術，他問前來應聘的司機如果把汽車開到懸崖邊，你能在距離懸崖多遠的距離剎車？
第一位司機：我的技術非常好，我相信我可以做到在距離懸崖邊十釐米的地方剎住車，因為我從事駕駛工作已經10年了，10年中從來沒發生過大事故。
第二位司機：我從事駕駛工作已經15年了，我相信我可以停在懸崖邊五釐米的地方，而且我開了這麼多年的車，一點事故都沒有出過。
第三個司機：雖然我從事駕駛工作只有五年，但是我絕對不會把汽車開到懸崖邊，這樣太危險了，所以我會離懸崖遠遠的，雖然我技術還可以，但是總有馬失前蹄的時候，所以不會這樣做。
老闆聽到三位的回答，最後錄取了第三位。
你知道為什麼嗎？
下面就是一些老司機多年的行車經驗總結，如果覺得對你有用，別忘了收藏啊。
1.堵車或等燈的時候別跟的太近，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。同時，如果前車急剎車，自己也有足夠的時間做出反應。
2.排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身，然後跟緊前車，這樣縱使他有千般本事也無計可施了。
3.在人車混行的道路上，儘量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你這邊靠，得給他們留出餘地。
4.當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你。
5.如果在高速公路上遇到水窪，儘量躲開，如果躲不開，就儘量2個前輪一起壓水，因為如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。
6.停車的時候，儘量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜。
7.遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
8.下雨之後，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，讓對方給你趟路。
9.有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況看清楚後在超車。
10.白色車，安全係數最高。黑色車發生事故的概率要遠高於白色車。特別是傍晚的時候，遠處跑來一輛黑色轎車，總感覺像穿了隱形衣。
11.安全帶必須系，無論前排還是後排。據統計：30%的事故傷亡，與不繫安全帶有關。
上車，第一件事先系安全帶，不管誰坐我的車，我都提醒大家系上安全帶，無論前排還是後排。
如果帶兒子出門，我會先安裝兒童座椅。
切記：不管什麼時候，只要帶孩子出門，必須安裝兒童座椅，車禍是14歲以下兒童死亡的主要因素。安全座椅可以提升兒童車禍時的生還率，兒童，不能坐在副駕駛！
12.日間行車燈，可以提升行車安全係數。在歐洲，所有新車必須安裝日間行車燈。
日間行車燈，可以讓前方車輛第一時間感知到你，而且不刺眼。任何車輛都可以安裝日間行車燈，在淘寶上可以買來自己裝，很簡單，很方便，也很帥。
13.發動引擎前。先將鑰匙旋轉到ACC狀態，讓電腦進行故障檢測，等故障燈熄滅時再點火，大約需要6~8秒。ACC狀態是行車電腦進行系統參數調整，如果每次都是直接點火，久而久之，會使行車電腦參數紊亂，車子爬坡無力、積碳嚴重、油耗變大，即便發動機大修，也很難排除故障。
14.10%的交通事故與後視鏡盲區有關。左右後視鏡調整標準：遠處地平線位於鏡子中間，車身佔鏡子1/4。車內後視鏡調整標準：遠處地平線位於鏡子中間，能看到自己的右耳。
我開車時，習慣用右眼掃描車內後視鏡，全程對後面車輛信息掌握的一清二楚，是該讓還是閃，我都會提前做出判斷的。
15.變道、轉彎時提前200米打轉向燈。燈光、喇叭是行車語言，你的行車意圖是什麼，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。
打轉向燈，是一種潛意識，即便在我們村裡開車，轉彎時，我也提前打轉向燈，一定要嚴格要求自己，對自己生命不尊重，命運就不尊重我們。
16.膜要選淺色的。很多人喜歡帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隱患：夜間行車，看不清左右後視鏡。
17.座椅頭枕高度，要高於後腦勺。被時速100的車輛追尾，倘若沒有頭枕保護，可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷！
中高檔轎車，座椅比較高，基本無需調整，除非是身高1米8以上的駕乘人員。低端轎車，座位比較淺，頭高出座位很多，此時就需要調整頭枕。
同樣的道理，不僅要調整駕駛座的頭枕，副駕駛、後排座椅都要調整到狀態，因為那裡可能坐著是我們的父母、朋友……
18.預防爆胎三要素。選用大品牌輪胎、定期保養輪胎、安裝胎壓檢測儀。
雖然爆胎的幾率比中彩票的幾率還小，但是一旦爆胎，就GAMEOVER了。
什麼時候，需要做平衡與定位呢？
當你鬆開方向盤，車輛跑偏時，需要去做四輪定位。當方向盤發抖時，需要去做四輪平衡。
否則會有吃胎現象，久而久之，就爆胎了，如果自己沒有判斷經驗，可以每1萬公里去做一次，這是保養輪胎的最好方式，而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎。
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