注意：任何評估方法都不是單一進行應用，要想準確識別車輛里程錶是否調校，需要綜合進行判斷。
（1）輪胎磨損程度
觀察輪胎磨損程度時，一定要清楚車輛的出廠日期，用輪胎的生產日期和汽車出廠日期，兩者對比著去判斷。輪胎的更換週期一般是3年左右或5萬---8萬KM。
舉例：曾經遇到過一個起亞智跑，智跑出廠日期12年，行駛的公里數為6萬公里，但實際評估過程中發現，車輛輪胎14年新換的，而且輪胎已經嚴重磨損接近更換。我們簡單來換算一下，14年的輪胎接近更換，那車者應該是兩年更換一回，12年的車至少更換過2回胎，正常更換5萬公里左右，這車起碼行駛了10萬公里左右，而實際才行駛6萬公里，明顯存在問題。
學會從輪胎上識別出來輪胎的生產日期很重要，此車生產日期為09年第9周生產的輪胎。
總結：注意近年份輪胎磨損特別嚴重的車，如果發現此車輪胎磨損嚴重而公里數卻很少，你需要特別注意。
（2）剎車片或剎車盤磨損程度
汽車剎車片，我們應該瞭解其更換週期，但由於每個駕駛人的操作習慣不同，所以週期不固定，綜合判斷，更換週期為4萬---6萬公里之間。值得注意的是前後輪剎車片的更換週期不同，後輪的更換週期會更長一些，車輛在進行制動的時候，車輛的重心會向前移，前輪承受的力要比後輪大很多，比例大概是7:3左右，所以前輪更換週期更快。
下面我們來了解一下，剎車片的厚度問題
正常新換的剎車片厚度大約在1CM---1.5CM左右
在每個剎車片前端，都有一個金屬感應器，它一般為2mm，如果剎車片磨損達到2mm，那剎車片就應該進行更換。同時，我們也可以根據聲音進行判斷，當你踩剎車時，聽到車輛附近有明顯的金屬與金屬的磨損聲，那你需要檢測是否剎車片需要更換。
剎車盤的更換週期一般為10萬公里左右，一般來說更換兩次剎車片，就需更換一次剎車盤。
（3）內飾磨損程度
車輛調錶內飾判斷，主要檢查：方向盤的磨損程度、剎車踏板和油門踏板的磨損程度、座椅的磨損程度和儀表臺磨損程度等。
我們重點說說方向盤吧：
方向盤是駕駛者經常觸碰的位置，長時間的觸碰會使其發生不同程度的磨損，很多人的駕駛習慣不同導致磨損的位置不一致，但是三年內的車方向盤的磨損程度會很小。
如果你遇到方向盤中間的磨損與外側磨損程度不同，而且顏色明顯不一致，方向盤是後包的，這樣的車評估師們要特別注意，首先它行駛的里程會很高，如果遇到這樣的車，行駛里程又很少，你需要特別注意。
（4）發動機是否大修
正常發動機的更換週期一般為20萬公里，甚至很多車時間會更長，直到發動機出現問題才會進行維修。
發動機進行維修的種類：
① 發動機損傷：拉缸、曲軸彎曲、發動機漏油等需要進行大修
② 發動機進水導致連桿折斷，曲軸變形等
注意：發動機的維修跟車輛的出廠日期進行比對，值得注意的是年限近的車型，發動機進行了大修。
（5）查勘維修保養記錄或保險單
目前，有很多軟件可以查詢車輛的維修保養記錄，當然，你嫌這些處理起來比較麻煩那你可以購買“驗車幫”這樣的第三方檢測服務，讓專業師傅幫你判別車輛的里程是否調整，他們自己也會查勘車輛的維修保險記錄，跟據日期進行實際比對，給你真實、客觀的鑑定結論，杜絕買到調錶車。
如果您同意小編的觀點，就請動動手指關注並轉發吧！
閱讀更多 汽車維修案例和汽車小 的文章
