吉利博瑞，作為吉利旗艦轎車，在市面上一直不溫不火，確切的說整個國產品牌的B級車市場都在被合資車吊打，同級別對手邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞都是動輒一兩萬的銷量，而作為國產B級車的一個代表博瑞從來沒有出現過月銷過萬的情況，國產B級車任重道遠。
就拿新款1.4T帕薩特商務版和18款1.8T博瑞尊尚智領版作為比較，博瑞在車身尺寸長寬高都全面勝過帕薩特，反過來軸距卻比帕薩特少了21mm，更大的車身尺寸卻有著更小的車內空間。
配置上博瑞可以吊打帕薩特，而兩者的實際成交價博瑞卻比帕薩特低了兩萬多。
在動力性能上1.8t的博瑞最大馬力184對帕薩特的150，最大扭矩300對250，博瑞油耗明顯高於帕薩特。
有時候真的替國產車嘆息，明明用料更厚道，配置更豐富，價格卻比同級別合資車便宜很多，自然利潤也更低，銷量卻還是比不過人家，國產廠家應該很憋屈。就像兩個拳擊手一樣，空有一身力氣是沒用的，還要有技巧才能取勝。
希望國產車越來越好。
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