站台
济南地铁4月1日正式运营。在全国大部分城市地铁都成家常便饭的情况下，结束了济南无地铁的历史，开启了济南地铁新时代。
启动
济南是一座以泉水著称的城市。素有72泉之称。1988年，当济南市民一直认为地铁能缓解交通拥堵的时候，济南泉水成了拦路虎，致济南地铁搁浅。然而，经不住全国首堵地位倒逼，济南地铁不得不被迫上马。
趵突泉
4月5日有幸体验济南地铁一把。济南地铁是济南轨道交通的简称，它是指服务于济南市的城市轨道交通系统。第一条线路济南轨道交通1号线于2019年4月1日正式商业运营，2号线估计在2020年才能通车。
车站
据2019年3月济南轨道交通官网显示，济南地铁在建线路共有2条，包括济南轨道交通2号线一期、3号线一期，在建线路总长38千米。
今天开通的济南轨道交通1号线运营线路里程共计26.1千米，该线全长26公里，其中地下9.7公里，共设车站11座。
济南西站，既是地铁站，又是高铁站，还是与公交、长途汽车站，是南北东西交通枢纽。从济南西站乘坐地铁，的确比较麻烦。本身比较复杂是一方面，服务上还有一定的距离。
济南西站
乘坐BRT1到济南西站公交枢纽站后，无任何去济南西站地铁站标识。经多次询问地铁站不知道的情况下，终于进入地下停车场进入地铁站。进入车厢，共四个车厢。每一个车厢大约有50个座位的样子。当问及乘务员为何这么少的座位时，回答说平时很少人。
乘客
从网上查到，有许多购票方式。如自动购票、人脸识别等。的确让人们感觉很方便。但许多老人初坐地铁，用起来还不熟练。下午地铁增加了许多工作人员，一解燃眉之急。
站内
在赶往工研院方向，从济南西站起步到玉符河，是地铁的感觉。之后，车辆由地下穿出地面，有人认为是轻轨。实际上还是地铁。据称，以车辆地上与地下行走作为地铁与轻轨的区分是错误的。地上地下只是从实施条件不同，根本的差别在于运量。之所以车辆露出地面，在于省钱。
山峦
从地上行走有许多好处。如还可以看看地面上的风景。虽然风景不如景点，但突然从喧嚣的城市走出来，也是畅快了许多。拔地而起的新楼、广阔无际的田野、此起彼伏的山峦，也感受到了济南西部大学城地区迅速崛起的变化。
京福高速
济南园博园站是人驻足较多的一站。济南国际园博园占地面积5176亩，位于济南市大学科技园内，其中湖面面积1440亩，是目前国内最大的陆地园博园，展园总数达108个，包括17个省内城市、45个其他城市、我国港澳台地区以及21个国外城市，加上9个设计师展园和13个专类园。2011年6月10日，世博山东馆在济南园博园开始重建。2018年4月28日起，济南国际园博园正式对外免费开放。
园博园站
由于济南园博园距离济南城区20多公里，济南城区的人要想去园博园必须拿出专门时间前往。修通地铁，实际上给游玩园博园增添了一条腿。尤其是节假日，今天是清明节小假，车站、园内，熙熙攘攘、来来往往，甚是热闹。从今天的地铁车厢里也能看出，几乎如北京地铁人挤人。
园博园景点之一
到达工研院(济南工程研究院)站是济南轨道交通1号线最南端的一座地铁车站，位于济南市长清区大学城最南侧。附近有济南幼师专科学校等大型企事业单位。望眼南去，济南地铁能否西伸，还是未知数。
济南幼师
由于新加地铁站，济南西站公交车站，几十年前的排长龙等车现象突然出现。
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