老鐵過分了啊！區區一臺A3，有多牛？敢不把奧迪3級別車型頂級霸王RS3放在眼裡？我們談論的可是一臺2.5T直列5缸發動機，400匹馬力的四驅榴彈炮！官方給出的百公里加速時間只有4.1秒，一臺A3到底是如何做到不把它放在眼裡的？
其實，很簡單。你只要拿來一臺A3，給它冠上Clubsport quattro之名。當然，並不是改個名字這麼簡單。和那臺W12的GTI一樣，這款車也是在沃爾特湖的秋水會上亮相的。在當時，RS3還沒有明朗的消息。這款奧迪A3 Clubsport quattro便是為現款RS3做了鋪墊。其實二者之間並沒有本質上的區別，但我相信男人對於車，當然是越純粹愛得越深吧。
首先，從外觀上看，這應該就是大家對RS3最理想樣子的期待。更直接的中網沒有多餘的修飾。銀色鎳鋁邊框中，全部由蜂窩狀中網覆蓋。奧迪標誌被移到發動機蓋上，而中網上，則用了一個醒目立體的quattro標誌代替。全LED光源的大燈和尾燈極富未來感。不可忽視的還有那隆起的前後翼子板，為了更加易於操控，也為了視覺效果，加大輪距之後用寬體來覆蓋則成了必然的解決方法。不可忽視的還有那直徑高大370mm的剎車盤，以及那兩根粗壯的排氣管。這些元素加在一起讓這臺小車虎虎生風。
雖然現在的量產版RS3有著足足400馬力，在刷寫了升級版的電腦程序後還會更加變態。但A3 Clubsport quattro，在2014年以幾乎接近量產車的狀態發佈出來就有著525馬力的動力輸出和600Nm的扭矩輸出，這絕對驚掉了全球所有大眾鋼炮迷的下巴。那款經典的直列5缸渦輪增壓發動機，裝在一輛A3上，並通過調校讓它擁有了接近自家大哥R8的性能。哦對了，四驅系統和7速雙離合變速箱也不出意外地出現在這臺小魔鬼上。3.6秒的百公里加速成績足夠令人滿意了吧？
渦輪在2300轉開始瘋狂工作，也就是說，直到6000轉之前，只要你地板油，它就會在推背狀態下為你重新搭建“小鋼炮”的概念。前後重量比分配達到了57:43，我是說，在奧迪車型裡，這樣的設計前所未見啊！當然，還有一些出現在超跑上的小玩意也能逗你開心。比如那個可以多角度自動調節的尾翼，不僅能隨車速自動升起降下，還會在你大力剎車時自動翻折增加阻力輔助你停得更快。告訴我，這樣的小玩意你在什麼車上才能看見！
以極其接近量產車狀態的概念車來向世人預熱新車型是大眾集團的習慣。我們都很喜歡這種炫酷的車型。這麼一比較，好像現在的RS3沒有這麼大的魅力不是嗎？
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