LOVE琪少

当然需要发展歼10这样的中型战斗机了，但是是改进歼10还是发展第五代中型战斗机还不好说。总的看，他们分别代表不同的战术力量，歼20属于重型第五代战斗机，歼10C和歼10D都属于中型单发战斗机，而且是第四代战斗机，本身从职能上就有很大的区别，战术运用也各不相同。

歼10系列战斗机本身航程较短，挂载能力较差，侧重于完全的对空作战，歼10C强化了部分对地打击能力，但是依然限于航程没有成为专业的攻击性飞机。歼10系列一直都是国土防御的战斗机，其职能类似于苏联发展米格29时期的前线拦截作战飞机，歼10可以大量的生产，并且布置在前沿战区，距离敌人较近，对敌人的攻击能够比重型飞机更快的作出反应。

歼20从战术使用上和歼10并没有重叠，歼20类似于一种攻击性武器，毕竟隐身作战能力本身就是一种要穿透和打击敌人区域的战术性能，歼20是重型战斗机，巡航速度快，可以快速的依靠隐身穿插进敌人的纵深区域发动突袭作战，因此歼20更侧重于攻防兼备中的攻击职能，而且一般会布置在本方的纵深，从后方突然出击。

但是中型或者轻型的第五代战斗机也是需要的，除非可以把歼10改造成隐身的中型第五代战斗机，否则我国很有可能继续发展一种全新的第五代轻型或者中型单发战斗机，这一飞机可以用WS15作为动力，毕竟WS15的推力高达18吨，可以给飞机带来类似于F35的作战能力，价格上这样的飞机比歼20便宜，生产更加快捷，因此适合弥补五代机数量不足问题，成为新的前线战斗机。

因此，我国肯定需要中型五代机，现在也需要中型四代机，歼10和歼20职能定位不重叠，今后我国也很可能继续发展中型五代机，但是同样不会取代歼20。

海事先锋

在空军第五代轻型/中型战斗机服役前，都有必要

歼-20跟歼-10之间没有必然取代关系，歼-20是用来蹿门争夺绝对空中优势的，虽然战斗力强大空战性能出色，但是造价和工时太高，家中有矿也无法进行全面换装。

根据香港凤凰网爆料，歼-20预生产型每架花费约13亿人民币（2亿美元），这相当于一艘054A护卫舰的造价。虽然以后大批量生产的话成本会下降不少，但还要增添设备和换发动机，造价恐怕不会跌破10亿人民币。

而歼-10C则会便宜很多，他的造价大约2亿人民币（3000万美元），性价比突出。目前老挝和孟加拉这样的穷国也正在谈准备引进歼-10C，以应对邻居的苏-30和阵风。想要用全歼-20配置想法很美好，但成本太高，想要造个上千架花费太大。对岸的F-16V，人家升级费用都要花3800万美元，比歼-10C还贵

另一方面，歼-10C在相当长时间内完全有用武之地，现在歼-10C完全是四代半配置。在当年国际军机销售市场上四代半战斗机还是主力，歼-10还有相当战斗力。而我国周边国家今后相当长时期还会是以四代机为主，大部分还是以F-15、F-16、苏-27、苏-30等以及其改进型号为主，歼-10C有相当的发挥空间。而且空战不是回合制游戏，有歼-20掠阵压制住对方超视距，歼-10C即使碰上F-35也可以一战。2018年春晚上歼-7部队拜年，不要有点钱就嘚瑟，需要换的还有很多

此外，虽然歼-10系列总产量现在已经突破500架，但是我国空军和海军装备序列中还有约600架左右的歼-7和歼-8战斗机，还有相当数量的战斗机需要换装。歼-10生产线还至少可以运转10年，既然如此歼-10的改进和升级完全有必要继续进行下去，要知道歼-7系列最后一个重大改型歼-7G是在歼-7停产前四年的2002年才推出。

而歼-10改进方向上也还有空间，例如提升对地对海攻击能力，提升多用途能力，使用矢量发动机，以及航电、武器挂架、保型油箱等领域都还有可以突破的地方。只要生产还在继续，就完全有必要继续改进下去。

五岳掩赤城

答案是肯定的。即使拥有强大的歼20，但是歼10对我们依然是必不可少的，下面让我们来分析一下：

第一：从他们作战性能上看：

歼20是最新型第四代重型双发隐形战斗机，具有高机动性、高隐身性、高态势感知能力，拥有强大的火控雷达等先进航空电子系统。主要用来对抗包括F22，F35在内的第四代隐形战斗机，对其余战机形成压倒性空中优势。在对敌作战中可以隐蔽出击，摧毁敌方重要目标和防空设施，是一根针破一张网的杀手锏武器。

歼10C是新型第三代改进型单发中型战斗机。采用全新的综合航空电子系统，火控雷达系统，可以挂载使用新一代对空对面打击武器。主要用于执行对空作战任务，兼顾有不错的对地对海打击能力，性能较歼10基本型有了极大的提高，执行多任务的能力更强大。

歼20和歼10C作为我国最新生产装备的新型航空武器，性能上都达到了当今世界的最高水平，和外军相比不存在劣势。歼20列装部队，使我国成为了继美国之后第二个装备第四代隐形战斗机的国家。在维护领空主权，保障国家安全方面具有不可替代的重要作用，是压制周边国家战机，夺取制空权的重要装备。使我国在面对F22等隐形战斗机威胁时，具有了克敌制胜的法宝。

歼10C作为最新的改进型第三代战斗机，性能上与美国F16V、法国阵风等最先进的三代半战斗机相当。可以保证对敌作战时不落下风，更可以压制敌方三代战斗机。除了空中作战，歼10C同样可以携带新型对敌对海打击武器，甚至挂载远程反辐射导弹摧毁敌方大型雷达阵地。相比歼10A在对地对海作战能能力上有了质的飞跃。

第二：从使用需求上看：

歼20作为第四代双发重型隐形战斗机，借助于隐形优势和强大的态势感知能力，主要用于对空作战并执行隐蔽打击任务。重点针对防空威胁比较大和军事斗争严峻的区域，例如东海方向需要对抗美军F22及美日部队的F35，所以歼20部署的首个作战部队就是东部战区空军航空兵某旅。在执行隐蔽突击任务时，歼20凭借隐身优势，率先打破敌方防空系统，再由歼10C等在内的三代机携带大量的大型导弹武器执行对敌全面打击任务。

歼10C最为最新型三代半中型战斗机，除了上面说的配合歼20执行打击任务外，还可以部署大部分地区，执行高强度的防空巡逻任务，例如在东海防空识别区执行识别、查证、甚至是驱离任务。特别是在对抗日本空中自卫队的F15J上，可以充分发挥机动性能出色，航空电子设备领先的优势，达到对日本空自的压制。在执行这种高强度是巡逻警戒和识别查证任务时，就不需要出动我们最先进的隐形战斗机了，将歼20宝贵的飞行小时用于执行更加艰巨的任务。这时候就可以让歼10来大展身手了。

第三：使用效费比（经济型）上来说：

歼20是第四代隐形战斗机，鉴于其超强的性能，不仅仅制造成本更高，生产速度相对来说也会较慢，考虑到实际我们面临的威胁情况，最终装备数量乐观来说可能最多也不会超过300架。<strong>

歼10C虽然是新型三代半战机，但是毕竟还是三代机，在制造成本上更低。生产速度较快，适合大批量生产装备，替换我军现役大量的歼7，歼8等二代机。<strong>

那么歼10C还会有下一步的改进吗？答案也是肯定的！

歼10C已经在去年执行战斗值班任务了，成飞目前也在大批量生产。但是技术的发展永无止境，尤其是现在电子信息技术的飞速发展，未来歼10C必将会有更新的改进型出现。最重要的改进方面就是采用更加先进的火控雷达、战术数据链、新型大推力矢量发动机及配套的新型航空武器系统等。特别是目前我国在推力矢量发动机方面进步明显，去年的珠海航展上歼10B推力矢量验证机做出的“眼镜蛇”“J-turn”“落叶飘”等超机动型飞行表演。让我们对国产新型推力矢量发动机有了更大的信心。<strong>最后总结一下：歼20和歼10C最为我国目前最新的战斗机，肩负了保卫祖国领空的神圣使命。他们必将和空军其他战机一起，依托我们强大的作战体系，形成更加强大的作战能力。

种花家的启明星

从世界范围来看，也都是对现役战机进行持续改进，例如美国的F-16已经改进到Block70，技战术性能与最初的Block5相比是天差地别。

歼10从A到C型，就是一路改进的结果，而这才是10多年的事情。所以，就算没有歼20，也要继续对歼10C进行改进，因为该机服役时间只有几年，正在青年期，未来服役时间还长，只有进行改进，才能让它能够一直与时俱进。

再说，我军现在还有数百架歼7和歼8系列战斗机，它们也需要体量差不多的歼10来取代。即使不是1比1的取代关系，但也要200架左右。而这些数量生产起来需要数年时间，再加上后续服役期，不进行现代化改进是不可能的。

歼10从A到C，走的是从制空型到多用途的路子，未来歼10C的改进也会继续强化多用途能力。（S）

联合防务

第一，歼20自身还有一些问题，还没有完全达到4代机的标准。无论是鸭翼设计导致隐身缺陷，还是发动机短板导致不能常规超音速巡航。歼20还不是完全定型的4代机，现在大量生产，替代歼10、歼11、歼16等3代机具有较大风险。

第二，中国是一个大国，陆海兼备，地缘复杂，既面临超级大国的打压，也要应对中等强国的挑衅，还有内部的三股势力捣乱。综合使用各种不同等级的武器平台是必然选择。不能炸个恐怖分子就用歼20吧！这有点太土豪！

第三，最终结果肯定是重型4代机搭配中型4代机，但目前我们还没有发展到美国这样的水平。无论是重型，还是中型，都还处于研制试验阶段。只不过重型机研制进程步子更大一些而已。拙论，敬请批评指正。

任重雏

一个国家所有的武器装备讲究的是科学合理的搭配，这就需要不同种类和不同档次的武器，有时候还需要根据自身实际情况来考虑，并不是谁最先进，就大量采购它，并放弃性能稍微差一点的装备。

所以空军战机方面也是如此，五代隐身战斗机性能的确很好，但是并不代表只需要这一款先进战斗机。那么具体的原因是什么？我个人觉得需要考虑下面几点：

经济方面：

这应该是限制隐身战斗机装备数量最直接的原因了，有钱谁不想多装备点先进武器呢！就连美国，也承受不起五代机的售价和保养成本，一架飞机超过一亿美金，再加上维护费用，一款隐身战斗机在全生命周期的费用高到难以想象的程度！所以美国就因此缩减了装备数量。同样是作为第五代机，J20也有类似的情况，隐身战斗机性能固然是好，但是高性能的代价是需要靠资金堆出来的。每个国家经费都很有限，不能随便购买武器。

作战方面：

歼20主要是进行隐身打击，并不适合在空中进行近距离作战，所以就需要J10或者J11这样的战斗机来执行这样的任务。而且某些时候，派J20作战，也有些大材小用。一个国家空军是需要轻型、中型和重型战斗机合理搭配使用，根据什么样的作战任务，派对应的作战飞机去完成任务。

对手实力：

有时候我们的武器装备并不只是我们自己考虑的，而是需要根据对手的实力来确定的！目前周边国家，普遍装备的还是F15和F16等系列战斗机，与J20至少差了一代。这些战机，我们用我们的苏30等战机就可以对付了，使用J20战斗机，有点浪费。我们只需要保持一定数量的歼20就可以了，毕竟真的开战，大多数作战任务主要还是靠四代机执行（旧三代机）。

出口方面：

J20应该是不会出口的，毕竟是最先进的战斗机，担心技术泄露。但是其它战机就不需要考虑这个，比如说J10。世界上还是有很多国家，需要进口战机，这一块市场目前很大，我们研制J10C等战机，不光自己用，还可以出口。

综上所述，所以我觉得继续研制J10C或者J10D很有必要，这样的战斗机经济又实用，还可以出口，这样好处多多的战机为何要停止研制呢！在和平时候，像J20这样先进武器，主要的作用还是威慑。

资讯所长

我的观点就是这样，有隐身战斗机就不要再买三代机了，完全就是浪费资源啊，美国人在35成熟后就不买非隐身机了，前几天那批F15就是对波音的补助，美国空军真的是不想要的，我们这也是一样，什么歼10C 歼16等都没有继续采购的必要了。全力生产歼20，还有海军弹射隐身战斗机，把有限的经费用在刀刃上啊，而现有三代机继续改进升级还是有必要的啊，改进火控，电子战系统，转为对地攻击为主吧，有歼20在，争夺制空权就不用他们了。

永远的053

虽然有了歼20隐身战斗机。但是仍然需要对歼10C-10D进行改进。因为歼10还不是完全成熟的战斗机。如果中国在军用战斗机发动机技术得到了相当成熟的技术突破。发动机推力甚至超过美F22战斗机的发动机的推力。那么歼10C-10D 就必须讲鸭翼布局去掉。改为美空军F16战斗机的设计模式。而且是矢量发动机。到那个时候，歼10才是一架完美的第三代战斗机。甚至歼20都要把鸭翼布局去掉。那才叫完美的设计模式。其实吧，世界上真正最成熟的第三代战斗机就是美国的F16轻型制空战斗机。轻便，经过，大推力，尺寸小。动力非常大。整个战斗机全身都是瘦肉和艰硬的筋骨。大尺寸战斗机很容易被空空导弹的碎片击中。未来的战斗机应该是最小的体积，释放出最大的力量出来。方便于高机动飞行。可以得到良好的加速性和机动性。不容易被对方的火控雷达锁定。

aircraftone

毫无意义！

一般来说，支持继续发展非隐身战斗力机的无外乎下面几个理由，一，隐身战斗机贵，全面换装隐身机军费压力大。二，隐身战机作战能力不如非隐身机全面，比如外挂能力等等。

事实上，在隐身战机早已证明自身实力的当下，再鼓吹发展非隐身机的言论非坏即蠢。

首先，隐身机的成本并不比换装先进航电的非隐身机昂贵多少，美国F35后续批次可以压低到8000万美刀以下，而对比的法国阵风和台风少于一亿美刀休想提货！

歼20目前还处于小批量试产阶段，成本估算也就一亿美金左右，而歼16和歼10C至少都是6，7亿人民币一架，所以隐身机比非隐身机贵的言论是站不住脚的。

其次就是与人们印象相反，隐身机的外挂能力，不管是歼20还是F35其重载挂点的数量都比素以重载能力强著称的苏27和F15多，真玩起外挂舔地，隐身机丝毫不比非隐身机差劲！

西西弗斯的投石机

这个是必然的，因为隐身机太贵，哪个国家都养不起。如果我们国家建造1000架到2000架歼20，那国库就空空如野了。所以高低搭配是必须的。

我们周边的国家军力水平都是比较中等偏下水平的，所以一般用歼10系列就基本上搞定了。

再生产个大几百架歼31之类的，上航空母舰或者上两栖攻击舰。歼20有个300架，应该足够了。

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