這兩年國內對於二線豪車的熱情可以說有增無減，一方面是大家對於BBA的確是有些審美疲勞了，另一方面就是，二線豪車與BBA的同級車相比的確會感覺性價比更高，再加上現在大家對於二線品牌也不像以前那樣陌生，不會出現自己的豪車，大家都不認識的尷尬局面，在二線豪車中，雷克薩斯算是比較受歡迎的了。32萬買了雷克薩斯ES200，用了幾個月，車主：難怪有免費保養。
國內的一位車主就選擇花了32萬買了一輛最新款的雷克薩斯ES200，這位車主選擇這輛車的主要原因就是這款車的售後服務非常吸引人，4年10萬公里的免費保養，實在是讓人很心動，而且這個價格也就是奧迪A4L之類的入門車型，但是說實在的，這雷克薩斯，看起來和奧迪A6L比都不太算差，不但體格夠大，外形設計也非常霸氣。
再者說，雷克薩斯在國內還是有知名度的，開出去也不算丟人，而且有這麼好的後續保障，也能夠省下不少開支。開了幾個月之後，車主向我們說出了感受——這款車敢給出免費保養的優惠的確不是沒有原因的，本來以為賺大了，現在看，店家其實也不虧。
雷克薩斯也是豐田旗下的品牌，“開不壞的豐田”還真的不是瞎說的，這款車的可靠性的確非常高，4年10萬公里的免費保養其實根本用不上幾次。日系車在大家心裡，一般就是可靠，省油，這款雷克薩斯也算是是繼承了日系車的一貫優點，算得上是一款比較省心的車。
其實購買二線豪車，對於車主來說最難的就是汽車的維修和保養了，畢竟小眾車的維修和保養的價格還是比較高的，很多時候還不如BBA這類豪車的維修價格便宜，這樣一來，二線豪車的可靠性就是比較重要的了，相比於油耗高，而且經常出小毛病的美系豪車，日系車，尤其是雷克薩斯這類豪車，有一種後來居上的氣勢。
這位車主選擇的其實是乞丐版的車型，但是在汽車的可靠性上也是一點不差，不過這位車主表示，乞丐款還是乞丐款，這輛車的中控屏實在是比較落後，感覺直接拉低了汽車的檔次，乾脆還不如用一個收音機代替，看起來還有復古的氣質。
對於這款雷克薩斯ES200。大家有什麼看法？歡迎評論留言。
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