近幾天的汽車市場中，豪車的價格是越來越低，前有捷豹XEL下探到28.88萬，後有凱迪拉克XT4起售價格低至25.97萬。二線豪華市場為了抗住BBA和B級車的夾擊，只能通過降低入門價格來迎合消費者，近來又一款車走起了低價路線，它就是謳歌的RDX。
RDX是謳歌旗下一款中型SUV，被廣汽謳歌以國產形式引入，這款車近來話題度很高，主要的噱頭都在它的售價上。根據官方給出的價格來看，謳歌RDX售價為32.8-43.8萬，很多人覺得它要大賣，因為這個起售價很有誠意。但說實話，小編並不看好。
首先作為一個二線豪華品牌，和RDX的競品相比，它的起售價格32.8萬的確很有誠意，畢竟沃爾沃XC60起售價36.99萬，奧迪Q5L起售價39.28萬，路虎攬勝極光也要38.58萬，英菲尼迪QX50起售價格33.98萬，多款車型相比之下，謳歌RDX看起來是有一定的優勢。
但是，這個優勢只是看起來而已，畢竟謳歌差的不是價格而是品牌影響力。簡單點來說，相信很多人有40萬一定會去買路虎或者奧迪，而不是買謳歌，這就是品牌影響力和認可度的差距。至少從銷量上來看，RDX現款52輛的數據也證明，很少有人花這麼多錢買一輛謳歌。影響力弱，這個售價就沒有那麼有誠意和有優勢了。
其次就是產品本身實力並沒有那麼出色，這裡指的是入門版本。賣的是便宜，只需要32.8萬，但是這個配置也同樣簡單的不行。也不去跨級別比拼，就和同為二線豪華品牌的沃爾沃XC60以及路虎極光的入門版本車型比較一下，售價接近33萬的謳歌RDX連倒車雷達都沒有，也實在是不太符合豪車的標準啊……
而且沃爾沃XC60和路虎極光這些二線豪華SUV，雖然定價比謳歌高，但是終端優惠力度很大，比如XC60，終端現在優惠在5萬左右（地區不同，力度不同），路虎極光更不用多說，“八折虎”的名號也不是白叫的，謳歌RDX只有起售價格調整了，終端目前是沒有優惠的，也可能是新車剛上市的緣故，想要大賣，除非終端優惠力度比路虎還有優勢……
當然，這款車並非沒有可取之處，RDX的尺寸有所改善，在長寬高上都在迎合國內消費者。最大的兩點還是在它的動力系統上，搭載的2.0T發動機，賬面數據就遠比XC60和路虎極光出色。2.0T發動機最大馬力265馬力，比起XC60和極光的入門版本有不小的差距，而且全系標配10速行星齒輪自動變速箱，路虎的9AT也被比下去了。
RDX並非無可取之處，只是因為品牌的影響力和高度還不夠，至少在國內市場中還沒有那麼大的影響力，在這個前提下，32.8萬起售價也沒有個RDX帶來多大的優勢。想要面子相信很多人會選BBA，想要性價比，也有本田的UR-V，RDX處境有些尷尬。
閱讀更多 圖說汽車 的文章
