蔣光登
2019款速騰在沒有上市之前，熱度很高，很多消費者已翹手期盼，如果價格合適會馬上出手，可是全新速騰上市以後，確實讓很多消費者心涼半截，性能最為穩定的1.6l+6at車型已經消失，取而代之的則是1.2t+雙離合，最讓人期待的1.4t車型，入門級價格竟然高達16.38萬，確實讓很多即將出手的消費者望而卻步了。標誌508作為東風標緻旗下的一款中級轎車，雖然在市場的表現不盡人意，不過卻是一款性價比很高的車型，而且外觀靚麗，配置豐富，並帶有法系車獨有的浪漫風格。那麼兩款車如何選擇呢？為了方便比較，我們選擇出價格基本一致的，2019款速騰1.4t舒適型和2019款標誌508l 1.6t駕趣版進行對比，看一看哪款車更符合你的預期。
在動力方面，新速騰搭載了1.4t發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而標緻508l則搭載了1.6t發動機，最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從動力參數看，508l的動力性能略勝一籌，而且六擋手自一體變速箱，已經盡力了市場的考驗，更具穩定性，在油耗方面，新速騰要比508l低一些。
在車身尺寸上，標誌508l優勢明顯，車身長度要比新速騰長出117mm，軸距長出117mm，所以在乘坐空間上，標誌508l要寬裕的多，後備箱的儲物容積也略勝一籌。在底盤結構上，兩款車的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，但兩款車的調效風格卻有所不同，新速騰的調效採取了原汁原味的德系風格，在操控性上表現得更加優異，而標緻508l在舒適性方面更為出色。
在配置方面，兩款車各有長短，標緻508l要豐富一些，多出了被動行人保護、無鑰匙啟動系統、彩色行車電腦、全液晶儀表盤、主駕駛座電動調節、語音識別控制系統、大燈延時關閉、防紫外線玻璃、感應雨刷、自動空調、溫度分區控制等。兩款車綜合對比，我推薦標緻508l，全新速騰除了在品牌影響力和油耗方面上完勝標緻508l，其他方面標緻508l優勢明顯，而且標誌508l為b級車，在定位和性價比上都高於新速騰，是一款非常值得購買的車型。
生活點點觀
508就是爛成渣子也不至於和速騰一個級別吧
zzzz風zzzz
速騰連408都比不了好嗎？
一杯濁酒飲紅塵
速騰性價比高，保值率高，設計無瑕疵，這車又高級，所以我選508
kaiserrr
明顯是在寒磣法系，508和邁騰一個級別的
忐乒凹乓凸忑
速騰的定價剛好凸顯了408的超高性價比，不用508出馬！408 1.6T加6AT的組合比速騰1.4T加7DSG的組會讓人放心多了。
行者7259839
速騰這爛車有什麼資格和508比，408都比不過
Smart_uncle
pSA在世界上對標BBA
在歐洲與BBA同價位。
標緻508L完美上市，
什麼車都想高攀，
想把消費者當傻子糊弄！
這是你們的一貫伎倆，
真是笑話！
用戶4309354715005
速騰太高級，508應該和捷達、桑塔納比！因為捷達比508小巧，在狹窄路段比508好停車，又省油！結論:508在捷達面前就是渣渣！滿意不？在哪領錢？
來復線
這個太好選了，肯定選508，因為508是B級車，速騰是A十級別的，性價比不一樣，而且速騰價格高不親民，咋能讓民親速騰呢。
