選offer是件很頭疼的事，多數人猶豫在薪資，升職，學習氛圍，跳槽...之間。
如果是你，下面會如何選？
左手是長城與寶馬剛剛合資的研發offer。
右手是廣汽本田製造技術方向的offer。
小白211本科，車輛工程，機械類方向的工科男，在職瓣諮詢Gavin時，上來就問該怎麼選？
我說就這麼點信息，怎麼分析？再說了，也沒必要吧，逐條詳細分析它的平臺，福利待遇，崗位發展，公司前景不就有結論了。
我們先來看看這兩個offer具體的信息：
- 地點：
長城寶馬合資，三線城市大郊區
廣本，一線城市下級縣城
- 崗位：
長城寶馬— 研發崗，未定具體
廣本— 製造技術類崗位，未定具體
- 待遇：
長城寶馬— 稅前月薪6000左右，獎金未知
廣本— 稅前月薪11000左右，獎金挺多，保密
基於以上信息及一些細節（隱私未寫），Gavin從個角度詳細說來：
職業平臺
雖然都是合資，但差距短期內還是比較大的。
職瓣在微信之前寫過很多文章，強調求職平臺的重要性。平臺對於自身能力的培養，跳槽出去的認可度，影響很大。
個人觀點，長城寶馬合資與廣本有什麼差距呢？
廣本：合資多年的老牌車企，外界認可度很高，內部工作流程完善，尤其對新人的培訓和培養制度都是標準化的。從學習經驗角度看，這種車企有人帶比較容易上手，而且現有的製造技術都是行業內前沿的（例如物流，工藝，質量管理等）。
長城寶馬合資公司：剛剛成立的企業，研發技術上我認為會是寶馬來主導，但是對於人才的培養，多半是長城說的算。這種新公司很多標準化的制度早幾年都是磨合階段，不斷地調整。即便寶馬的技術在那，新人也未必能夠得到機會去學習。具體工作氛圍甚至可以完全參考長城，成長很快，但真心人員不太穩定，工作流程較亂。
所以個人認為，在平臺下的競爭力積累，前三年的長城寶馬與廣本的差距還是有的。但是這個差距，如果企業健康成長，也會逐漸被縮小。
福利待遇
汽車行業的民企，向來福利和待遇都不怎麼...即便合資了，也不會好到哪去。
國企背景的合資公司，像日產，廣本，大眾系工作五年的年終算下來，到手28萬很正常。
今年的應屆，上汽，廣汽，現代合資背景的公司基本要比吉利，長城多一倍。
... ...
崗位發展
做研發歧視做製造技術的嗎？
我們樓層那位保潔阿
姨都跳槽了！我覺得做什麼都挺好的，別歧視他人的崗位，基於你學歷背景，管好你的機遇就行了。
關於研發，製造那些事，職瓣在微信也寫過幾篇文章去解釋了，公眾號可以點擊《專業文章》裡的《研發/製造》去找找。
對這次的對比，總結幾點：
儘管主機廠的研發不是科研，也不設計核心產品，但研發的發展相對汽車行業各類方向而言，還是最好的。所以對學歷依然比較挑剔，其實很多人學歷不佔優勢也能進研發，實際實習後給的崗位普遍比較一般。所以題主必須考慮自己進了長城寶馬，能有機會做哪些崗位？像之前Gavin講的，從專業，學歷，該企業的特點等角度去思考這件事。
廣本的製造，同樣也沒有定崗，也無外乎物流，採購，質量管理，四大工藝...。211的背景，在這類企業也不算很有競爭力，畢竟廣本的待遇吸引了很多人。但是製造方向，你不喜歡了可以很容易找到下一家，不會像研發一樣，集中在那些一二線大城市，而且製造方向可以跳到很舒適的外資供應商，也能拿到不錯的薪水。像科世達，大陸，採埃孚等外資，在二線不發達地區給到畢業五年的人普遍在6000-8000之間，與當地房價均價持平。好像北上廣拿不到這個性價比？
題主這兩個方向都有一個共同優勢，練習口語的機會。日企在乎日語，但英語依然是管用的，德企同樣如此。
至於升職，干擾因素太多，講雞湯不切實際。推薦菜單點擊《求職答疑-車企內幕》。
公司的發展（車企求職經歷分享，對比請關注微信公眾號：Gavin的職瓣）
多數時候沒必要討論這個企業的發展前景。首先是從打工角度看，我們太渺小也不可能幹一輩子，公司短期內根本不耽誤你成長，而且薪資一旦入職，漲幅也就沒多少了，每年的月薪漲300到500算是多的，發展好與壞，短期內也無關緊要了。
但如果拿華晨，力帆，中興汽車和長城，比亞迪，廣汽傳祺去比，公司前景不言而喻。但像廣本和長城寶馬的合資，在這個轉型的風口，任何主觀意見都是盲目的。
所以在選擇時，建議忽略這一點，推薦結合工作地點的偏好吧。
綜合這些看來，想果斷接受某個offer，其實很難。
長城寶馬合資公司，平臺上略遜色，三年內內薪資完敗，後期差距會縮小，但程度沒法判斷。所以你很在乎薪資，不在乎製造還是研發，推薦選工作舒適的廣本。
崗位發展上，各有千秋，但即便嚮往研發，也要想辦法確認自己能得到什麼崗，切記不要拋開崗位看研發，研發真有庫管，保潔的崗位...。
確認好喜歡的能有機會拿到，不在乎長城的薪資，高壓工作環境，就選長城寶馬。
以上，有部分未透漏的隱私有助於選擇offer，結論供參考。
可以準備你的汽車行業offer，詳細分析，定有收穫。
微信諮詢Gavin：jiuye91zhiban
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關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 未定 設計
