近日，俄羅斯海軍發言人稱，俄海軍北方艦隊特遣編隊即將抵達青島，參加國際閱艦式。艦艇編隊由"戈爾什科夫海軍上將"號導彈護衛艦、"卡馬"號油輪、"尼古拉·齊克爾"號遠洋拖船以及"厄爾布魯士"號補給艦組成。相比於大放異彩的俄海軍首艘"盾艦""戈爾什科夫"號，"尼古拉·齊克爾"號遠洋拖船顯得默默無聞。實際上，如果沒有"尼古拉·齊克爾"號的幫助，"遼寧艦"的前身"瓦良格"號根本不能回到祖國！這艘艦堪稱"中國人民海軍的老朋友"。
"尼古拉·齊克爾"號是目前全世界最大的遠洋拖船，可在惡劣海況下執行遠洋搜救、拖曳等任務。上世紀80年代末期，蘇聯海軍準備建造R-5757型遠洋拖船。然而受到國內造船技術水平的制約，最終只能將訂單交給芬蘭。"尼古拉·齊克爾"號正是兩艘R-5757型之一。該艦於1989年正式服役，全長100米，艦寬20米，滿載排水量為7500餘噸，執行拖曳任務時最大輸出功率高達10000馬力。
2001年，被土耳其扣留兩年之久的"瓦良格"號終於準備啟程回到祖國的懷抱。不過面對排水量5萬餘噸的鉅艦，如何安全地在遠洋進行無動力拖曳成了很大的難題。這時，"尼古拉·齊克爾"號伸出了援手。這艘全世界最大的遠洋拖船被安排在"瓦良格"號的尾部以拉緊前方的拖曳鋼纜，防止"瓦良格"號在暗流湧動的博斯普魯斯海峽觸碰到暗礁。一旦前方遭遇危險情況，"尼古拉·齊克爾"號可憑藉著巨大的馬力進行制動，以便使"瓦良格"號迅速減速並重新調整無動力航行姿態。
實際上，"瓦良格"號在15500海里的整個拖曳過程中險情不斷，每次都靠"尼古拉·齊克爾"號化險為夷。鮮明的事例可說明一切：當"瓦良格"號途經阿拉伯海時，突遇12級以上強風，"瓦良格"號隨時有側傾翻船的可能。雪上加霜的是，前方挪威籍拖輪的鋼纜突然斷裂，形勢萬分危急。這時，"尼古拉·齊克爾"號迅速調轉航向，將"瓦良格"號脫離颱風區域並化險為夷。最終在2002年3月，"瓦良格"號成功抵達大連港，中國海軍航母之夢就此啟航。
時隔17年，這艘堪稱人民海軍"功勳艦"的"尼古拉·齊克爾"號再次來到中國，並與"遼寧艦"一起參加檢閱。這是二者的再一次重逢，也可能是與步入垂暮之年的"尼古拉·齊克爾"號最後一次相聚。所不同的是，今日作為世界第二強海上力量的中國海軍早已艨艟林立，成為維護世界和平的重要力量。這艘"老朋友"應該會感到十分欣慰。中國航母建設的貢獻應有這艘俄羅斯老艦的一份，中國軍迷更不會遺忘它的功績！
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