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普通品牌顶配还是豪华品牌入门，这是一个困扰了太多人的问题，不过一般是在合资品牌顶配与豪华品牌入门之间纠结，现在题主在比亚迪唐DM与宝马3系之间徘徊，这也从侧面说明了国产车的实力是越来越强了。

买比亚迪唐DM我们得到了什么

毫无疑问，在同价位下与豪华品牌相比，国产品牌在配置、空间、动力以及后期保养价格上都有非常大的优势。如果选择了唐DM，我们会得到非常丰富的配置、宽敞的车内空间、澎湃的动力以及相对低的维修保养价格。两车相比这些都是唐的得分点。

买宝马3系我们得到了什么

咱就不提什么豪华品牌能用来商务接待了，毕竟宝马3系也没啥商务属性。我们放弃了比亚迪唐DM那么多的优点选择了宝马3系，我们到底得到了什么？

首先就是得到了外人的目光认同，一般人是不会管你这车宝马是不是跟比亚迪唐DM一个价，他们只会大量你这宝马一眼然后说声这车不错，甚至连公司停车场保安都能少盘问几句。

其次是圈子不同，你开宝马三系只会去参加宝马车友会，而不是25～30万区间车友会，你去4s店保养也能跟5系6系的车主们侃大山。

最后当然是对女生的吸引力，一般来说，至少增加50%撩妹属性。当然了这是句玩笑话，还是希望大家能开好车遇良人。

你可以说选宝马3系是爱面子不懂车，但是我还是推荐3系，毕竟我们还年轻不是吗！

趣儿哥说车

前言:这两款车的定位以及受众年龄层都不是一个世界的，宝马3系只是品牌入门级，而比亚迪则是品牌旗舰车型，两款车的配置以及用户服务方面是差远的，我发现一个现象是买比亚迪唐的人消费努力是买国产车这类群当中最高，买宝马3系的人是买宝马当中消费力偏低的甚至有的消费力还不如宝马1系车主

买车还得看需求，如果你是一个充满梦想的年轻人当然建议首先3系，你也一定会选择3系毕竟大部分人买车都看重品牌，已经制造车工艺，在这方面宝马明显强于比亚迪，这不是说比亚迪差比亚迪很好进步很大，但和造了进百年车的宝马来说还是有些差距的，并且作为年轻人买宝马3系还能吸引一下那些刚刚步入社会的小女孩和在校学生小学妹，宝马这牌子开出去大家也认就是再便宜它也是台宝马。如果你买车需要考虑家庭用车并且以及步入而立之年，当然建议你买比亚迪唐毕竟唐在国产车型当中是数一数二的了，国产车配置、空间、车身外观设计方面我都觉得强于同价位的合资车，另外比亚迪唐的加速性能可以媲美百万级的主大性能的合资车，比亚迪在品牌和客户服务方面做得也都特别好，新一代唐的车主很多都是老一代的车主，这也就侧面说明比亚迪在售后服务方面是做的非常好的，不然老车主不可能还会继续购买，当然这也离不开比亚迪的实力。

如果你已经步入而立之年或者不或之年那就买比亚迪唐吧，你参加车友会时遇到的一群和你讨论家庭并且偶尔玩玩加速的保持年轻的人

车道先生

看到这个问题插座君不禁鼻尖一酸，能与宝马3系并入同一考虑区间，说明国产车近年来进步确实不小，值得开心。但要说到具体买哪一款，要看您自己的需求偏向了。

比如就非常实际的限号和牌照问题来说，顺应趋势选择一款新能源车可以为您省去不少的麻烦和费用，当然还包括电费与油费的差距。而电动车也不是随随便便选择的，就目前国产电动品牌的发展状况来看，唐DM的确是综合实力最强的SUV，无论是外观内饰还是动力续航，能挑剔的地方真心不多。

如果您注重面子和车辆品质的话，当然要选宝马。首先就品牌来说，宝马本身就是一个特殊的存在，大部分人不会以车价来衡量，而是那个一眼看上去就象征了车辆档次的“蓝天白云”标，而比亚迪早年给人们的印象一直是低端化国产车，车标还被人编纂出了一些不大好的含义，就品牌影响力而言，宝马几乎是不可超越的。当然，宝马也不是浪得虚名，百年积累下来的造车工艺可以说是行业最尖端的，无论是动力还是操控性，当然比刚兴起的电动车强了不止几倍。这并不是在贬低比亚迪的电动技术，相反的，比亚迪目前在电动领域的成就的确无出其右，唐DM的性能也很出色，只是电动核心技术发展时间有限，尚有很多不足之处。

再从后期来说，同价位的比亚迪和宝马享受到的服务是不一样的，说白了，你用这个价格买了比亚迪，你就是购买了比亚迪旗舰车型的尊贵客户，而宝马3系对于宝马而言只是一款“平平无奇”的车型，且不说这个层面的差距，国产车和合资车保养费用的差距也非常大，插座君有一个开1系的朋友，每次修完车都会处于自闭状态…

那么总而言之，如果您注重面子、操控性和品牌力，可以选择宝马3系，尽管3系在众多宝马之中算不得耀眼，但你至少也是一位宝马车主了。而如果您注重性价比，大空间和更高的实用性，选择比亚迪唐DM也是很不错的。

电车插座

首先来讲，你买什么样的车和你是个什么样的人有很大关系，好面子的话，就选3系。虽然我们开车在路上也基本不把三系的车主看在眼里，但宝马的辨识度挺高，对很多不懂车的人来说，买个标志就够了，别说三系，就一系不也还有那么多用户群吗？将实用，我觉得唐实用得多，不管你懂还是不懂，我开着舒服就行。我是国产车车主，经常一聊车，懂不懂的都来聊三大件，我恰恰重来不听这些，合资车三大件出问题的也不在少数，小问题照样多。我以前开个几万块钱的长城m4，保养啥的都按照厂家标准×2，换机油也要1万公里才换，好开着呢。现在就换了个唐dm，驾乘感受很爽，m4最后送我哥了。可以说说国产车不好的其实很多是没真实用过的，还有就是基本连保养都保养不起的。不过这里要特别提示一下，宝马的保养费绝对是大大高于国产的，比如4s店a4L的保养换个机油就接近1500元，唐最多700元。

平吉6

这个问题，就仁者见仁智者见智了。有些地方因为限行限号的问题，很多人会考虑比亚迪，如果在不考虑限行限号的问题下，只考虑品牌和品质，这两个都差不多，只是我个人更倾向于宝马3，宝马3的口碑大家都明白，市场保有量大，保养比奔驰c和奥迪a4l便宜，来两年不想开了卖掉也不会亏很多，我个人推荐宝马3系，而且现在宝马3系F30已经到了产品末期，最高优惠可以到7万左右，可以选择购买！谢谢

汽车21点

那些说三十万买唐不买宝马的，我真是够了，你们当个拖一个月多少钱？

叫我好先生pw

要空间买五菱，要面子买宝马，30万买唐的都是骨骼清奇，脑回路非常之人

山水之间359

唐dm车主，开了半年了，如果现在给我钱换车，我都不知道下一辆车选什么了，没有目标了你懂吗？当然，3系我也不考虑，对唐大妈来说，3系太废了

守護40

唐dm，推荐3系的，基本都没开过或者试驾过唐DM.买唐dm的车主大多开过或者试驾3系的。你明白我的意思。唐dm和3系在路上。我不觉得3系可以走面子，因为毕竟价位一样，性能更优秀。所谓有面子只是在不懂车的人眼里。

其实车在路上，除了性能和车的基本功能外，就是为了告诉别人，我有钱，这车多少钱，哪个老板不是这样。两个价钱都一样了，面子是一样的，那就选性能了。你要真觉得自己身份高，去买5系。你要说5系和唐dm，我要说5系，因为5系贵，开5系的人大多就是比3系的人有钱有面子。

记住车价的背后就是告诉别人，我有钱，这车多少钱，我买的起。

闲庭信步15776016

这个问题反复看了两遍，才确定没看错，的确比较宝马3和比亚迪唐。

根本没有比较的意义，我相信比亚迪未来会越来越好，但就目前的产品力而言，比亚迪唐连登台比试的资格恐怕都没有。

理由就不说了，有点类似“海澜之家”和“优衣库”比较。价格逐步接近，不代表产品力也在接近。

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