奧迪其實除了無可比擬的LED矩陣激光大燈，旗下更是有著許多經典的車型，奧迪的A6可以說是在中國市面上有著極高的認知度，先期的“官車代表”身份更是為它贏得了不少的印象分，整車的綜合性能也是非常優秀，特別是其面對中國市場特殊定製的加長版奧迪A6L極受市場的青睞。
奧迪有著悠久的發展歷史，在1932年的德國成立，奧迪在最初是由奧迪與其他三家公司共同組成，標誌性意義的四等大圓環LOGO其中蘊含著地位平等以及緊密合作的內在含義，有著極致細膩的做工品質，奧迪設計師對於車型的科技感把控也是十分到位，特別突出的車型是轎車以及SUV車型。
奧迪的RS系列也是特別值得一提，這個系列車型動力方面表現都極為優異，奧迪獨家的QUATTRO四驅模式的配置，更是讓它們在賽道上顯得非常耀眼，前置前驅的發動機模式不同於BBA三強中的另外兩家，讓它有著自己獨特的優勢性，在RS系列中有著“秒殺M2”的存在，那麼我們今天要說的車呢，可以說是人稱“高階直線王”，2.5T零百4.1S，配全時四驅，過彎前先秒掉M2，這臺車就是奧迪RS3。
奧迪RS3由於有著QUATTRO四驅的加持，整體上操控不存在什麼難度，但是動力調校的比較敏感，或許細微的動作它都可以給出快速的油門響應，可變懸掛的配置讓它雖然身為性能車，舒適性表現上還是可圈可點的，前臉部分標誌性的RS，無聲的宣誓它的主權，看起來就極為不好惹，漂亮的LED鉤狀大燈加上下方長條造型進氣口跟燻黑中網的組合，性感十足，車身側面的腰線前後貫穿，連接前後燈組，延伸性極佳，隱藏在輪轂內部的RS標識的8活塞卡鉗，檔次感強烈，而尾部經典的LED尾燈造型，加上下方雙側大炮筒的組合，運動氣浪迎面而來，讓人心馳神往，後備箱上細節的上翹造型，也有著不錯的視覺觀感。
RS3內飾部分大量的碳纖維材質讓質感顯得更為強烈，而全液晶的12.3英寸儀表盤，清晰的顯示車況信息，讓人戰鬥慾望十足，運動座椅有著良好的包裹性能，腰部支撐做的也是非常到位，換擋撥片的配置也是讓駕駛過程變得更為便利，運動血統暴露無遺，有一說一，雖然整體有著性能車“粗糙”內飾表現，但是整體質感營造的還是不錯的。
奧迪RS3動力部分搭載著一顆2.5T的五缸發動機，但是這並不妨礙它成為奧迪史上最快的緊湊車型，極限的壓縮比讓它最高可爆發出400匹的馬力，百公里加速成績為4.1S，而調教良好的7擋雙離合變速箱有著優秀的平順性，懸架方面選用前麥弗遜後多連桿的組合，行駛質感穩定紮實，而車身尺寸為4479*1802*1399，軸距為2628，車身尺寸方面並沒有太多的優勢。
奧迪RS3在動力方面有著極為優異的表現，“奧迪最速緊湊車型”的名頭可不是空穴來風，外觀上有著很足的侵略性，時尚感極為強烈，下包圍跟中網非常引人注目，碳陶的剎車盤可以提供更好的制動性能，全時四驅加上雙獨懸的奇妙組合，行駛在路上，這臺車有著良好的駕駛樂趣性以及質感體驗。
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