在近日開幕的紐約車展上，日產發佈了GT-R的50週年紀念版車型，以及最新款的GT-R NISMO。對於GT-R R35來說，能夠堅持十幾年確實是一件不容易的事。
新款GT-R NISMO正式亮相，繼續沿用3.8升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，最大扭矩652牛·米。更加難得的是，新車與現款車型相比進一步減重近20公斤，有助於提升其極限性能。
新車包括前後保險槓、前擋泥板、發動機蓋、車頂、側門檻蓋、後備廂和後擾流板都進行了改進，以減輕重量、增加下壓力和增強空氣動力學。此外，新車採用的九輻20英寸RAYS品牌鍛造輪圈也為新車獨佔。
內飾方面，新車延續了現款車型的內飾，採用以黑色為主題的風格，同時在座椅等處採用紅色裝飾，中控頂部等多處都採用了Alcantara材料。
新款GT-R NISMO採用GT-R GT3賽車設計的渦輪增壓器通過修改渦輪形狀及減少葉片，提高了20%的加速度響應，且沒有損失馬力。傳動系統匹配6速雙離合變速箱，新增"R模式"，該模式下新車換擋響應更快。
相比與NISMO版本，同樣在本屆紐約車展亮相的50週年紀念版車型就收斂了很多。新車在基礎車型的基礎上採用了專屬藍色車漆＋白色拉花的經典配色，並且增加了專屬Logo。
內飾方面，50週年紀念版採用了特殊的灰色內飾風格，視覺效果非常復古，搭配Alcantara車頂和Nappa真皮座椅，使得新車看起來更加豪華，此外50週年專屬銘牌出現在座椅等位置。
動力方面，新車將繼續搭載3.8L雙渦輪增壓V6發動機，但採用了新型的渦輪增壓器，最大功率565馬力。傳動方面，繼續匹配6速雙離合變速箱。
新款NISMO與50週年紀念版車型的推出，基本上宣告了GT-R R35的生命週期進入了最後階段。而令人比較擔心的是，日產未來還能不能推出配得上"戰神"之名的新作。
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