中宇資訊 深度觀察
一、低開工並未使內地供應出現缺口
四月以來，隨著西北（內蒙、陝西、新疆和寧夏等）甲醇裝置春檢陸續開展，尤其是上週山西同煤廣發以及甘肅華亭均計劃外停車，且中海油建滔兩套140萬噸/年的裝置自也陸續檢修，使得上週開工率大幅下降6個百分點。停車裝置集中在內蒙，當地供應有所減少，但據瞭解內地其他地區下游用戶並未有原料採購困難的壓力。另外據中宇資訊瞭解，山西同煤廣發和甘肅華亭均上週末和本週初已經重啟，山東魯西化工80萬噸/年的裝置和內蒙金誠泰也於上週開車，尤其是下半月，內蒙和新疆等多套裝置也將結束計劃內的檢修，預計四月底國內甲醇開工率將會大幅提高。
二、安檢限制下游開工 港口去庫存週期長
截止4月11日，據中宇資訊不完全統計，華南沿海總體庫存在18.0萬噸左右，較上週增加0.9萬噸左右；華東沿海總體庫存在80.9萬噸左右，其中江蘇60.6萬噸左右，較上週減少6.0萬噸左右，浙江20.3萬噸左右，較上週略有浮動。
值得一提的是，上週受天氣影 響短線封航，因此庫存消耗為主，部分船貨延遲至近期卸貨的可能。據中宇資訊瞭解，四月下港口仍有相當數量的到港：截止至20日附近，華東地區約有20萬噸左右計劃，多數直接流入終端用戶。與此同時，鹽城爆炸事件所帶來的影響仍然明顯，華東當地甲醛以及精細化工開工尚未恢復，因此庫存消化緩慢。
下半月內地開工預計是持續上升的過程，而隨著伊朗和阿曼等國外裝置陸續恢復正常，後期進口量有增加的預期。綜上，短期國內甲醇供應處於較充裕的狀態。
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