09.24 甲醇:看看下游利潤


甲醇:看看下游利潤


中宇資訊 深度觀察

甲醇:看看下游利潤

甲醇:看看下游利潤


2018年我國甲醇部分傳統下游企業利潤統計表(元/噸)

甲醇:看看下游利潤


今年以來,我國甲醇下游需求主力軍依舊是以MTO為首的新興下游需求。據中宇監測顯示,截至目前我國甲醇下游消費比例中,新興下游需求佔比超7成,MTO/P佔到55%中宇,連續5年位居首位。而傳統下游需求佔到不足3成(僅佔新興下游需求的4成左右),近幾年隨著國家對於環保、房地產等方面政策的實施,甲醛消耗有所減量,目前佔比僅在7%左右,醋酸與之相當,其次是二甲醚和MTBE,各佔到6%左右。

中宇認為,雖然今年環保監測力度依舊較大,我國甲醇及相關企業生產成本不低,但今年我國甲醇市場價格持續走高,創2008年以來同期新高,為此我國甲醇及相關企業利潤尚可。據中宇監測數據顯示,今年以來我國甲醇傳統下游企業中,醋酸利潤最為可觀(主因海外裝置故障頻繁,出口量增加,用戶和貿易商多低倉操作,醋酸工廠庫存低位,加之五月國內裝置計劃內外檢修集中,供應缺口較大等因素影響),去年4月至今一直處於盈利狀態,最高超2650元/噸左右(佔到當時市場成交價格的1/2附近),創歷史新高。其次,甲醛企業利潤一直較為客觀,多處於100元/噸左右。而其餘下游企業多數處於虧損狀態,如二甲醚等。新興下游企業中,煤制烯烴企業利潤持續穩步走高,平均較去年同期增加1000元/噸左右,而甲醇制烯烴企業則多數處於虧損中,最大虧損達1800元/噸左右,目前稍有好轉。

據中宇獲悉,對於甲醛企業來說,自8月份環保督查開始,無手續或手續不全者全部停車中,目前開工整體僅在3成左右,基本處於低位狀態,後期環保依舊嚴格,預計開工變化或不大,利潤或能以得到保證。而中美貿易戰繼續,匯率、關稅等方面的變化存在變數,我國進口甲醇數量或進一步受限,相反國產貨需求量或繼續增加(預計今年我國甲醇自給率或進一步走高,去年在85%左右,今年有望超90%),為此我國甲醇市場價格或維持高位運行,若下游企業生產成本無法得到轉移的話,中宇認為,後期我國甲醇下游企業利潤不排除被壓縮的可能。


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