浪子阿BIN
戰鬥機的隱身屬於對當前現有防空探測體系的一種針對性反制措施，目前各國空軍或地面防空部隊對於空中目標的探測主要依賴於兩種方式；
1、防空雷達
依靠電磁波的發射和反射方式來探測潛在目標，這種方式是最主流的方式，也是一些主動/半主動制導的空空導彈/地空/艦空導彈的探測方式。對於這種方式的反制措施就是儘可能的降低戰鬥機對入射雷達波的反射強度，為了實現這一目的，隱形戰鬥機一般採用下面幾種方式來綜合降低發射強度：
採用內傾或者大稜角氣動外形，將雷達入射波發射到其他發現，而不是反射到原發射方向；
採用吸波塗層，整個飛機外部全部噴塗這種雷達波吸收材料，從而全方位降低雷達波發射強度；
對於駕駛艙玻璃採用注入貴金屬的方式，有效降低玻璃座艙內部的反射強度；在發動機進氣道部位引入格柵，從而遏制反射波。
2、紅外信號
相比於電磁波探測而言，戰鬥機尾部發動機巨大的噴口火焰就是紅外探測器或者制導武器最好的探測源，為了有效降低紅外信號強度，隱形戰鬥機一般採用新型的大涵道軍用渦扇發動機，發動機本身的火焰強度就要比其他型號發動機小，另外尾噴口也進行了優化設計，從而遏制紅外信號的擴散。
3、內置彈倉
傳統的外掛式武器吊掛方式，一方面增加了飛行阻力，另一方面也增強了雷達反射波的強度，因此，隱身戰鬥機一般均有內置彈倉，導彈可以完全收納到機身內部，從而保證飛機外部非常流線型，從而降低了雷達發射波強度。
除了上面這三種主要的隱身技術之外，大多數隱形戰鬥機都是採用深色塗裝，這樣在夜晚飛行時，尤其是低空飛行時，也不容易被地面上的人員觀察到，也算是光學隱身吧。
正是在這些方面下足了功夫，隱形戰鬥機才擁有了突破敵方雷達防空網的能力，能夠安全進入，完成攻擊任務之後全身而退。
OK，這個問題就說到這裡了。
老鷹航空
隱身戰機，戰場上幽靈般的存在，神出鬼沒，深入敵後，作出致命一擊。之所以如此強悍，主要得益於戰機自身優異的隱身性能。
當今世界上能夠研製出隱身戰機的國家屈指可數，其中以美國最為出色，當然現在的隱身戰機主要採用以下幾種方法進行隱身。
利用戰機的外形特殊設計來反射雷達波。根據這種模式研製出的戰機當屬美國的F-117夜鷹隱身戰機，作為世界上第一款服役的隱身戰鬥機，對當今世界的空戰格局產生了重大影響。正如下圖：
我們從圖中可以清晰的看得出來，科幻般的外形，F-117隱身戰機外形採用了多面稜形設計，這種設計的獨到之處在於雷達波抵達戰機表面之後，由於外形的獨特設計會使得雷達波反射到其他方向，地面的雷達接受裝置就接受不到雷達波，也就不能發現戰機的蹤跡，因此戰機也就達到了隱身的目的。
戰機機身塗吸波材料，改變戰機的結構材料。當今世界上最先進的五代機F-22猛禽戰機就是採用了這種方式達到隱身目的的。
美國F-22戰機在製造途中採用了先進的分段模擬後合成的方式，能夠使戰機的隱身性能更加出色。不僅如此，吸波材料的成功問世，對戰機來說是革命性飛躍，F-22戰機塗有吸收雷達波以及紅外輻射的新型材料，能夠極大的降低戰機的紅外輻射以及雷達反射波強度。就連當今世界上服役的唯一一款隱身戰略轟炸機B-2機身同樣採用的是噴塗吸波材料，但是對於該種材料具體成分一直都是美國最高機密。
當然最近還有一種等離子塗料，可以極大的減少雷達波的反射，據說這種塗料可以把機身周圍的空氣電離，從而把戰機籠罩在等離子圈內，能夠吸收或者散射雷達波，從而達到隱身的目的。當然這還處於研製之中，期待其登場。
Global防尉
戰鬥機隱身主要是3個方面
1.雷達隱身，這是隱身飛機設計的核心，也是中美保密工作的重點，總的來說就是飛機外形隱身設計，進氣口設計（加萊特，DSI等）大S進氣道設計，鍍膜座艙蓋，有源相控陣雷達隱身角度，加密數據鏈，鋸齒狀蓋口等。各種翼面角度問題，最重要還有隱身彈倉的設計，這裡涉及到的問題非常多，細節處理不好就一切都白忙活半天。很考驗經驗和設計功底。非常費錢，總的來說四代機非常不好搞。
2.紅外隱身，這個就相對比較容易了，不過這個容易也僅僅是相對於雷達隱身而言的，這裡涉及到發動機噴管外形設計，材料問題，熱量循環管理等。大家看B2的尾噴口，形狀非常變態 ，紅外隱身效果非常理想，不過發動機推理損失慘重，美國人發動機推理變態無所謂，這個思路別人就無法借鑑。
3.視覺隱身，這個就很好理解了，J20和娘娘的空優迷彩就很好的詮釋了這一理念。最大限度的降低目視發現距離，隨著電子技術的不斷髮展，全視覺隱身必將成為可能。
永遠的053
現在的隱形飛機，指的是對雷達的相對隱形。就是讓雷達發射的雷達波反射不回去，或儘量少的反射回去，已達到使飛機✈️對雷達隱形的目的。
現在通用的有兩種方法：
一是改變飛機的外形，使雷達波的反射方向發生變化，使雷達接受不到反射回去的雷達波，達到隱形的目的。
二是給飛機塗刷吸波塗料，吸收掉大部分的雷達波，從而使飛機產生隱形效果，達到隱形的目的。
虎嘯—長白山
飛機隱身，其實瞭解一下雷達的工作原理就很簡單了。雷達發射雷達波，打到飛機等物體上產生回波，再通過接收機接收返回波，通過分析回波來確定物體方為，信息等。所以飛機隱身，先進通用方法，一是通過外觀形狀對雷達波進行反射，反射到雷達接收機以外的其他方向，這個不單單飛機，戰艦，坦克等裝備都在往這個方向發展；二是隱身塗料，吸收掉雷達波，造成不反射的效果來完成隱身。還有一種方法是俄羅斯提出的，等離子隱身，讓飛行物產射等離子層，用等離子層來消耗掉雷達波使其不能反射，理論上是最優的選擇，畢竟不用因為隱身而犧牲飛機飛行性能，但是不知道還要等多久才能實現。
樂奇0206
現代戰機使用技術手段使得雷達難以探測和追蹤軌跡以達到隱身目的，主要有:
一，塗裝先進的隱身塗層，它是一種吸波材料，將戰機表面吸收的雷達波作為熱量散發掉。
二，外型隱身，通過特殊的外形設計使得雷達波向各個角度反射，反射截面積變小，達到隱身目的，最典型的就是F—117夜鷹，科幻的幾何圖形的外形，讓人印象深刻。
三，改變氣動佈局隱身，使得性能改變，減少被探測發現的機會。
一顆小白楊188818128
戰鬥機隱身
第一戰鬥機只所以隱身，並不是說變得透明看不見，而是指在雷達屏幕上無法被捕捉，無法用導彈鎖定。
戰鬥機隱身第一就是靠自身優秀可靠的外形佈局，不如美國的第一款隱身飛機F114夜鶯，就是幾何圖形，利用自身的幾何圖形不停的折射雷達波，使得雷達無法收到偵查波，從而無法搜索到飛機目標。
第二就是儘量的將飛機機身做的流線型，飛機蒙皮沒有凸起鼓包，再加上在飛機上面塗裝性能先進的隱身材料，使得發射的雷達波，被飛機的吸波材料吸收，從而達到隱身的目的。
第三對飛機的發動機噴口做有效的遮擋，比如美國的F22的飛機尾噴口做成二維矢量發動機，可以有效的減少飛機發動機尾噴口的熱量散播。
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歷史SHOW
戰機隱身針對雷達設備說的，(肉眼實際能看到，距離近才OK)，雷達發現空中目標是反射電磁波，反射回來電磁波越強《看》的越清楚，就能定位分配火控數據給防空導彈/火炮打擊之，反之防空部隊雷達只《看》成是飛鳥的反射那就無法識別來的是敵意，等靠近了要不敵人已經跑了，要不已經大禍臨頭了，這就是隱身的威懾力，你難以識別我，我卻能從容淡定打擊你，形成不對稱作戰一邊倒局面了
