“TNGA” 和“電動化”產品相繼落地,豐田蓄勢待發提速中國市場


“TNGA” 和“電動化”產品相繼落地,豐田蓄勢待發提速中國市場


以接連不斷的重磅新旗艦產品破局2019的豐田,顯然已釋放出“TNGA” 和“電動化”勁擊出徵的信號。

在此次2019年上海車展上,豐田中國聯合一汽豐田和廣汽豐田一口氣帶來了五款新車,包括全球首發的豐田汽車量產純電動車 C-HR/ 奕澤 IZOA EV車型,以及首次在國內亮相的全新RAV4 榮放、ALPHARD 埃爾法雙擎和VELLFIRE 威爾法雙擎等眾多車型也一同展出。

也正是因為豐田這五款車的到來,使得整個豐田的展臺也展現出“TNGA” 和“電動化”的強勢活力,一個蓄勢待發的豐田依稀可見。

持續強化TNGA產品線

在過去一年,毋庸置疑可以算得上是豐田的“產品大年”,隨著TNGA首款SUV C-HR與奕澤IZOA的上市,豐田品牌旗艦轎車AVALON 亞洲龍以及主力量銷車型COROLLA 卡羅拉、LEVIN 雷凌先後引進中國市場,憑藉著豐田TNGA產品低重心設計、新動力組合、時尚外觀等優勢更能滿足新時代下年輕消費者需求,成功的在市場上颳起了一波“豐田熱”。

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而此次上海車展上,全新RAV4榮放也實現了TNGA化。不可否認,作為TNGA家族中的最新成員,RAV4可以算得上豐田的另一款重磅車型,是豐田SUV先行者,自1994年問世以來,其就憑藉全面的產品表現獲得了全球消費者的廣泛認可,截至今年2月底,RAV4的全球累計銷量已突破900萬臺,成為豐田旗下繼卡羅拉之後又一款全球爆款車型。

“TNGA” 和“電動化”產品相繼落地,豐田蓄勢待發提速中國市場

在中國市場方面,10年前由一汽豐田引入國產,僅2018年RAV4榮放已在中國市場收穫了14萬消費者的青睞。此次亮相的全新RAV4榮放通過搭載TNGA混合動力系統與全新四驅系統的組合,實現了同級別優秀的加速性能與燃油經濟性。

而按照豐田的規劃,預計到2020年,豐田在中國銷售的車輛中70%將切換為TNGA豐巢概念下的車型。

擴充“電動化”陣營

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眾所周知,2019年被豐田稱作中國戰略的“實現”之年,為了達成挑戰難度大的160萬臺銷量目標,豐田顯然也在以更適應中國市場的姿態尋求轉變,而中國市場“新四化”風向中的電動化,無疑也成為豐田的全新增長的“動力引擎”。

在此次上海車展上,電動化加持下的豐田也重拳出擊 “純電動”,量產純電動車C-HR/ 奕澤IZOA EV車型首次面向全球市場公開亮相,正如豐田的混合動力車型被稱作“雙擎”那樣,本次引進的C-HR EV與奕澤IZOA EV被命名為“E擎”。

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藉助多年積累的電動化技術與革新性的TNGA架構,純電動版C-HR和奕澤將實現環保性能與駕駛樂趣的高度融合。據瞭解,這兩款EV車型將於2020年正式上市,屆時將會使消費者領略豐田的技術精髓。

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同時,ALPHARD埃爾法與VELLFIRE威爾法的混合動力車型同樣是吸引人眼球的重磅車型。ALPHARD 埃爾法由3.5L V6發動機變更為2.5L混合動力系統,可大幅降低燃油消耗與二氧化碳排放,它將與被稱為“皇冠座駕”VELLFIRE 威爾法雙擎共同為消費者提供“奢華之選”。

事實上,豐田從未停下探索和嘗試汽車電動化的腳步,從2005年導入普銳斯到2015年卡羅拉雙擎國產化,再到如今的亞洲龍雙擎、卡羅拉/雷凌雙擎E+,再到埃爾法雙擎/威爾法雙擎,以及全新榮放雙擎等車型的推出,豐富多樣的新能源車型為品牌落實推進電動化戰略夯實了基礎。

開放技術專利

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不可否認,在合資品牌中,豐田是在新能源領域量產化率最高,產品線最多且相關技術最成熟的,同時其電動化技術已經覆蓋了緊湊型車、中小型SUV、MPV、中高級車等各大細分市場,構成了強大的電動化產品矩陣。

而豐田的三電系統研發已經超過40年,擁有成熟可靠的核心技術,“三電”技術已成為新能源車開發的基礎,也成為豐田在市場端銷量超過千萬輛新能源車的基礎技術。

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同時,豐田也一直堅信“新能源車只有普及才能對環保做出貢獻”。因此,除了“電動化”產品陣營的擴充,豐田也為全球電動化的積極推出了一系列舉措。

正如前不久,豐田剛剛宣佈無償提供20多年研發混合動力車輛積累的23,740項電動化技術專利,這些專利是涉及油電混合動力(HEV)外插充電式混合動力(PHEV)純電動(EV)燃料電池(FCEV)等多種電動車研發所必備的核心關鍵技術。豐田希望以此舉為契機,促進全世界的電動車研發與市場投入,為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。

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此外,多年來一直謀求變革的豐田汽車並不會止步於當前的“成績”,從TNGA產品陣營的擴充,到技術專利的開放,豐田正在以多種舉措並進的方式,切實大步向前的推進著“移動服務提供商”轉型。

“ 2019年對於豐田來說將是“實現之年”,無論是在中國的事業開展,還是向“移動出行服務”轉型,都不只是停留在概念上。”面對還未到來的未知挑戰,剛剛上任的豐田中國總經理前川先生篤定表態。

著眼未來,隨著豐田章男社長常常提及的“中國最重要”逐步落地,豐田戰略東移也有了更加具像化的體現, TNGA新產品持續落地,電動化車型不斷擴充,此時的豐田也正在為了“成為中國顧客喜愛的企業”而不斷努力著。


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