汽车奥斯卡
中国有句古话叫做“流水不腐、户枢不蠹”，意思是经常流动的水不会腐败变质，经常转动的门轴不会受到虫子的蛀蚀。这句话对于现代的汽车也同样适用，经常开动的汽车故障相对来说就比较少，而长时间停放的汽车却故障频频。
为什么汽车长期停放不使用，故障反而更多呢？这主要是因为汽车上的很多零部件都是高速运转的，在设计时考虑了很多运动性因素，在静止时并非最佳状态。比如说汽车轮胎，它是高速旋转件，正常使用情况下轮胎四周受力是均匀的，不会发生异常的变形；但是如果它长期停驶，轮胎只有局部受力，就会发生非对称变形，导致轮胎动平衡受到破坏，行驶中振动、异常磨损等。
再比如汽车的曲轴、传动轴、半轴等，都是高速旋转件，做过严格的动平衡，如果长期静止停放，会在重力作用下发生微小的变形，破坏它们的动平衡，从而使汽车振动加大、噪音增大、行驶不平顺等。有些车在停驶之前是好好的，再次启用时四处漏油，其中主要的原因就是由于轴类发生了变形，导致轴与油封之间的密封受到了破坏。
再有，汽车长期停放，对电瓶也是一大伤害。汽车的电瓶在运行中会自动的反复充放电，始终保持满电的最佳状态。当汽车停驶后，电瓶会自动放电，但是却得不到补充，时间长了电瓶内部的极板表面就会产生硫化物，从而使电瓶发生不可逆转的损坏，电瓶的使用寿命也会大大缩短。
还有就是汽车上的各种油液在长期停放中会氧化、变质、分层离析等，性质发生了很大的变化，不再具有原来的功能，甚至会腐蚀零部件。比如最常见机油，它长期停放就会氧化变质甚至结胶，在局部酸碱度超标而腐蚀金属表面（部分汽车长期停驶后，分解发动机会发现曲轴轴瓦上有一些黑灰色的点，这就是机油中的酸碱腐蚀造成的）。其它的比如刹车油会吸收水分导致湿沸点大大下降，刹车性能变差；变速箱油变质结胶导致换档冲击、顿挫等；防冻液沉淀、结晶等。总之，各种油液都会受到影响，再次启用时这些油液都需要更换。
另外不可忽视的一点就是车身的锈蚀。汽车在正常使用时，由于车身是公共负极，所以会随时得到外界电子的补充，相对来说锈蚀较慢；而汽车行驶后，电气系统停止工作，车身内没有电流流动，车身也得不到电子补充，就更容易锈蚀。特别是对一些车身防腐做的不是很好的廉价车，停驶后锈蚀的更快、更严重。
最后再来说说对其它部位的影响，比如刹车盘锈蚀、刹车片与刹车盘粘连、汽车电子元件受潮、触点锈蚀、橡胶制品老化、汽油结胶变质等等。总体来说，汽车长期停驶不使用对汽车各方面的影响都是非常大的，建议大家尽量不要这样做。如果必须停驶，也要做好预防，比如把汽车停放在干燥的高地上，罩上车衣，调高胎压，断开电瓶，等等，最好是每隔几天就让人开上一段时间，这样可以比较好的保持汽车的技术状况。
老侯解车
题主说的长期有多长呢？如果按三个月为期来算，那么，汽车停放这么长时间不用，当然会产生一些影响，比如以下三个方面：
蓄电池亏电
如果新车半个月不开，处于静默模式下的蓄电池放电量很低，一般能撑两个月的时间。不过，对于老车来说，蓄电池的老化则会让这个时间大幅缩短，要特别留神。
汽车蓄电池的平均寿命在三年左右，三年之后要更换的可能性会陡然增加。蓄电能力下降甚至无法蓄电是更换蓄电池最直接的原因。
油液变质
对于长期停置的汽车，车友可以拉出机油尺看看，机油如果变黑，就代表氧化严重，不能再用了。
汽车长时间停置，内部的各种油液就会沉淀，并会和空气发生化学反应。这里面，首当其冲的就是机油的氧化问题，机油氧化后会腐蚀机件，而且润滑效果也会变差，此外由于发动机的摩擦阻力增大，会增加汽车的启动困难。
刹车系统
大部分车友的安全意识都很高，习惯停车拉手刹。但是如果是长时期停车，那么拉起手刹，会让刹车线始终处于紧绷的状态，从而加速其老化，影响使用寿命。
另一方面，如果车主选择而不拉手刹，就必须确保停车地点是平地，而且相对安全。可问题在于，单靠人的感觉来判断是否平地，误差很大。所以，比起拉手刹的损失，不拉手刹的安全问题要更大，还是要提醒各位车友，停车时要记得拉起手刹。
新司机必备宝典
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汽车如果长时间停放，影响是必然的，特别是正在开着的车，但是还是要看时间停的多久，和停车的环境，长时间停放在车库还好，如果露天停放，则影响更大。
我们都知道，长时间停放，可以看得到的影响，就是胎压了，由于原地长时间停放，四个轮胎接触的部位，极易造成受压收缩变形，停的时间越长，变形部位是越不易恢复的，最终导致无法使用，若不及时更换，一旦进入高速行驶就会发生车身震动，会给行车带来危险，所以，即使长时间停放，最好也要定期挪动一下，避免轮胎变形。
其次，就是漆面了，露天长时间停放的车辆，风吹雨晒是必然的，特别是夏季，天气变化莫测，有时候刚滴下几滴雨滴，然后就烈日当空，这个时候雨滴被暴晒后，车身会留意下一个痕迹，和车漆产生色差，这是很难消除的，还有在树下停车，一些树木开花会有胶性的东西，长期滴在车上，也是很难消除的，像避免这种情况，可以买一件车辆专用车衣套上，能有效避免车漆受损。
车辆自身的影响，蓄电池亏电，蓄电池是车辆启动的重要部件，它会在车辆正常行驶中通过发电机来进行充电的，而车辆在长时间停放后，会很容易亏电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，即使报警器没工作，报也会慢慢消耗掉电瓶中的电量，久而久之则会导致车辆无法启动，这种情况，要么一两周启动一次，可以怠速着车5-10分钟，也可以拔掉电池线。
但是最主要的是，全车油液的质量变化，车上很多液体都是有保质期的，不运转更会加剧液体质量变化，长时间停放后，机油、刹车油、防冻液、转向助力油等，都要格外注意，免得影响车辆正常运行，甚至会存在各种各样的安全隐患，这也是好多人买二手车的时候，卖家都叮嘱回去最好换一遍的原因，总之，长时间停放只有害处，对车是无益的，有些车不是开坏的，而是放坏的，大家也尽量避免长时间停放。
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答案是肯定有影响的。有句俗话说“车子不怕开，就怕停”，长期停车不用甚至比长期开车的危害更大。
长期不开有哪些危害
首先就是发动机，发动机是汽车的核心部位，如果长期不使用汽车，那么一定要及时更换机油和冷却液。在日常生活当中最好在两到三个星期就行驶一下汽车，这样可以避免长期停放对发动机造成损伤。
其次就是汽车长期停放的环境也有十分大的影响，如果长期停在多雨潮湿的环境下，电子元件容易受潮损坏，甚至橡胶在长期停放后也会加速老化；
如果长期停放在烈日下暴晒，可能会使车漆加速老化。同时车辆长时间以同一个角度压迫轮胎，长期这样轮胎容易变形增加日后行驶的危险。
第三就是损坏刹车系统，长期不开车会使刹车片与刹车盘容易粘连，损坏刹车性能。
我们应该怎么办呢？
1、长期不使用汽车，最好就把车停在地下停车场，避免日晒雨淋。
2、最好把汽车停在平坦的地面上，尽量别再陡峭的路面上停放。
3、保持车内空气干燥，及时通风。
4、最重要的还是要让家人时不时把汽车开出来兜兜风，见见光，避免各种器件老化。
珠海交警
危害如下：
1、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。 车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。 现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。 受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。 汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。 汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。
疯狂爱车
确实有很多问题，长时间不动，轮胎会变形，润滑油会变质，金属配件会氧化，腐蚀，生锈，蓄电池会慢慢放电直到亏电严重不能使用！如果停放环境湿度大的话，底盘会烂，坐垫海绵会霉烂，线路会老化，接触不良！所以，车放一段时间就要动动，让各部位润滑油重新润滑到位，让亏损的电池补充电量！
静阳堂闲语
长时间不动车，车辆的问题会很多的。
轮胎会变形，润滑油会变质，金属配件会氧化，腐蚀，生锈，蓄电池会慢慢放电直到亏电严重不能使用！如果停放环境湿度大的话，底盘会烂，坐垫海绵会霉烂，线路会老化，接触不良！
所以，车只会越磨合越好开，越放越容易老化～
