福州地鐵2號線開通載客試運營
福州迎來地鐵“換乘時代”
今天
福網君再告訴大家個好消息
地鐵6號線也有新進展啦
福州地鐵6號線下洋站至營前站高架區間跨瀋海高速連續梁掛籃施工順利合龍，標誌著福州地鐵6號線首個既跨高速公路，又跨河流的高架區間完成關鍵節點任務，為全線貫通奠定了堅實基礎。
據悉，福州地鐵6號線下洋站營前站高架區間全長1.3公里，是福州地鐵6號線首個既跨高速公路，又跨河流的高架區間。其中在跨越既有瀋海高速公路里程段採用1聯全長
149米連續梁，梁體為單箱單室變高度、變截面結構，採用菱形後錨點掛籃、懸臂澆注施工。
3月底
福州地鐵6號線2標鄭和站
主體結構順利封頂~
鄭和站
鄭和站位於鄭和西路和會堂路交叉口西側，沿鄭和西路呈東西向佈置，為地下二層雙柱三跨島式車站，長292m，標準段寬21.7m，聯絡線連接位置寬30.65m，建築面積為17101.34㎡，深約16.93-19.21m，設2組風亭、3個出入口，1個消防出入口。
鄭和站
據瞭解，項目部通過合理優化配置資源，克服周邊環境複雜、施工難度大、工期緊、安全預控風險高等諸多困難，邊建點邊施工。在施工過程中，堅持高標準文明施工管理工作，在場地內出入口處設置了車輛沖洗設施、環境監控系統、霧炮機、圍擋噴淋系統等設施，並種植相應的綠化，創造園林式施工環境。
在安全管理上，項目部本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，“全員、全過程、全方位、全天候”的安全管理原則，在車站設置安全體驗館、VR體驗教育基地、多媒體教育室等，提高作業人員安全意識。經過大家持之以恆的努力，提前完成了既定節點工期目標。
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