銅作為一種工業用途廣泛的金屬，是輸電線材、空調等很多產品的重要原材料。
隨著近些年基建和製造業的大發展，中國的銅消費量直線上升，從2007年佔全球比重25%，到2017年超過50%，成為世界頭號銅消費大國。
而在汽車行業，純電動轎車平均用銅量為每輛83公斤，相應的，電動大巴的用銅量更大。
去年，中國純電動汽車銷量76.9萬臺，排在第二位的美國銷量僅為20.9萬臺。而按照預期目標，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力要達到200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
如果這個目標能夠達到，僅在新能源汽車領域，中國的銅消費量還將繼續上漲，對全球銅市場形成更大影響。
最近，有日本媒體報道，作為國際指標的倫敦市場銅期貨1月初轉為反彈態勢，到2月底前已上漲一成以上。這當然是由於中國的需求增長所帶來的結果。
由於銅消費量會先於經濟增長啟動，該媒體據此判斷，中國今年的經濟形勢估計不錯。
最近陸續公佈的經濟數據也驗證了這一點，今年3月製造業採購經理人指數（PMI）為50.5，重回榮枯線以上。同時，一季度我國GDP同比增長6.4%，全國城鎮固定資產投資同比增長6.3%。
這一系列的數據源於政府今年以來啟動的擴大基建投資與減稅降費兩大系列政策，從生產與消費兩端同時發力來刺激經濟增長。而如果這個政策組合能持續生效，中國經濟今年很可能會成為帶動全球增長的發動機。
您對中國銅消費量佔全球一半有哪些觀點？歡迎在節目下方留言，與薏菲共同討論。
分享到:
閱讀更多 薏菲財經 的文章
