Hello大家好，體驗汽車駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到汽車信息互通，這期為大家帶來的是雷克薩斯IS好嗎？比得了奧迪A5嗎？來聽下車主用車後的感受吧！
優點：外觀，一見鍾情不需要解釋，內飾用料感覺差不多同級別最好。這車反正也要換代了，買的人不多勢單力薄，寫個口碑留下紀念撐撐場子吧。
缺點： 油耗，高功率2.0T油耗真的爆炸，車機就能聽個歌吧。第一次自己出錢買車沒有幫助到中國汽車產業，當然日本進口質量也好。希望自主繼續加油以後打動我買。現在選自主和大眾我可能選自主了。被大眾坑了2年。
空間： 沒這麼誇張吧，我1.72座後排2拳頭錯錯有餘。不知道為什麼網上黑這車後排蹲狗。但是後排地臺高，確實就是個4人。車儲物空間是一般，不過也沒啥要求，車裡面一般不放什麼東西。後備箱挺寬敞平整的。
動力：ECO稍微有點肉，可以多練習用換擋撥片；SPORT模式比較勁爆，油耗高沒怎麼開過市區錯錯有餘但是也不動力過剩，非常適合城市，但是又不是特別佛系的人群。之前開1.6L高爾夫，到80上不去了，這車輕鬆100。而且開了雙離合再開AT，順滑~反正不飆車，當然渦輪遲滯是有的。
操控： 方向盤比較輕，比較喜歡，不太喜歡寶馬那種特別重的。方向盤細握持感良好懸掛舒適度不錯，避震好，雙叉臂的前懸高級。
油耗： 比較高，喜歡1000公里後下來點現在13 升，市區平均速度25升左右。
舒適性：這個級別基本滿分，聽歌和外面直接隔絕了。豐田的空調沒啥說的。座椅包裹性很好，織物防滑就是得小心潑濺，前後排而且也比較軟，還有不像有的車後排砍座椅尺寸偷空間。方向盤記憶，每次下車都收起來方便上下車
外觀： 鈑金工噩夢，線條極其複雜又設計感。研究了下，設計師確實太有才了，車頭的線條通過耐克燈和紡錘前臉收攏到兩個點，配上覆眼狀的轉向燈，真的是蟲族超級大嘴前臉。車身的弧形腰線和尾燈連接到一起，收攏到尾部。還有側面車頭非常好看。總之，外觀非常大氣時尚，車型非常漂亮，全家人十分喜歡。
內飾：用料滿分，該是皮的都是皮的，包括中控上方。要是可以選裝通風和MK音響就好了。也少了個氛圍燈。頂部是抓絨，舒適，其他沒有寶馬那種黑色反光low塑料，名慄鋁板更加增進精緻感。中控稍微有點太高了佔空間，但是整體來說操作性是不錯的，按鈕明晰。表揚下空調溫度調節，觸控上下摸就好，非常靈敏。
性價比： 喜歡還要啥性價比？再說了現在降價了3 4萬了。還有8年20萬公里的保養，不是又2萬？BBA同級別來看，F版有腰撐、自適應遠近光、自動方向盤調節，胎壓、渦輪壓力和G力顯示、自適應巡航、車道偏離、無鑰匙進入、主動剎車和矩陣燈等。當然人家牌子、後視鏡功能、科技配置和空間也更好，所以沒有誰有絕對優勢。
選車經歷：動力外形質量舒適這個價位非常棒了，發佈1.5年後的現在還打折作為消費者，買誰按產品力說話。如果bimmer3系換代了可能買3繫了，剛好抽到個車牌，也是緣分了。也考慮過A5、5系標軸等，就是要好點的配置確實超了，BBA的低配配置不能看，高配有貴太多。我是懶人雷車省心，這車田原工廠產的，汽車行業白金工廠，和LS一個廠，雖然有報告IS的可靠性在雷車算差的，不過整體來看好於其他不少。雷在美國這麼成熟的市場，接受度很高，是實打實有料（日本人其他特別電子越做越差，就是做車是用心）。而且目前產地只有北美和日本，不存在某些廠家，國產導入後三大件都換的情況。美國當然有350V6，自由選裝比國內好太多。
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