Hello大家好，體驗汽車駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到每日車訊速遞，這期為大家帶來的是15萬入手邁銳寶XL值嗎？性價比高嗎？先來聽聽車主怎麼說吧！
今天邀請一位邁銳寶XL車主分享他提車1個月後的真實駕駛體驗，希望能為你對邁銳寶XL的進一步瞭解帶來一些幫助。
【最滿意】這款車最滿意就外觀，自改款之後就喜歡上它了，穩重大氣的外形又帶有運動感的，走在路上回頭率也特別高。最重要是我和老婆都喜歡這款車型，其實2.0TRedline版我也喜歡，無奈還是量力而為。
【最不滿意】這款車其實沒有多大不滿意，內飾比較平淡一點，沒有十幾萬應有內飾配置吧，估計成本都用在其他方面，對於這塊我也是沒有什麼要求，太花俏的東西時間長了還是這個樣子。
【空間】空間我覺得已經足夠日常使用，前後排的空間比較寬敞，兩個1.8米左右坐在前後排也適合，後排還能有個大約10釐米的空位；空間的寬敞我估計主要原因是車身和軸距比較長，保證了車內空間的容量；後尾箱也是比較深，比較寬，可惜入口我覺得有點偏小了。
【動力】動力雖然沒有2.0T的動力強勁，但我覺得日常使用是沒有問題的；大家都說三缸車哪裡不好，我覺得還是不錯的，動力也是足夠的，起動的時候基本沒有什麼抖，比較靜音；動力當達到50-70的時候，動力是最起勁的；據說美系車都是中段性能是最好的，況且三缸車高端品牌也是在用，看報道說三缸車是未來趨勢，也是適應環保節能的要求吧！
【操控】雪佛蘭品牌一直都是主打操控、運動；我覺得確實操控是不錯的，結實的底盤使過彎的轉動更加平穩，油門與剎車的反應系統是比較靈敏，基本你稍微有動作，系統馬上傳遞作出反應；剛開始有點不習慣，轉彎的轉角有點大，可能也是車身長轉角大的原因吧，開久了就習慣，方向盤比較輕盈，操控起來感覺是不錯的，基本單手也是操作了。
【油耗】目前油耗我覺得還算是高的，可能是新車磨合期，大概10-11L左右吧；據朋友說這也是正常的，所以我也沒有什麼太關注了，希望過了磨合期後油耗會降下來；自動啟停這個功能我覺得也省不了多少油，剛停不久發動力休息，再啟動發動力不就像大腳油門嗎？基本我都習慣上車就關掉，希望廠家考慮以後有按鈕可能永久關閉，這樣才符合人性化設計嘛。
【舒適性】這款車舒適性我覺得還是不錯，真皮座椅沒有同品牌的SUV皮質好，邁銳寶XL座椅的厚實也是不錯的；側面真皮這個設計做得挺不錯的，開車的時候左手放在上面，感覺挺柔軟舒服的；前後排的空間寬敞人坐在裡面也不會太壓抑，陰天或雨天遮陽板收起來後，感覺空間變大了。
【外觀】這款車就是外觀吸引我們的，雖然沒有2.0T運動轎跑感覺，但這款車特顯大氣穩定商務的；我是個體戶，主要用於商務接待，我覺得1.3T夠用、實惠、接送也是挺有面子的；這款車線條特顯立體感，走在路上挺霸氣的，也是有一種霸道總裁的座駕影子；鷹眼式的大燈在晚上特別銳利，前通風格珊比舊款做大，車頭也做大，看起來特別有神氣；車尾與車身一體化鏈接特別的溜。
【內飾】美系車的內飾還是一般般，基本雪佛蘭品牌的車型我感覺都這款設計；我比較喜歡簡單、平淡，不要過於花俏和複雜；我看到有些車內飾顏色色差搭配特別明顯，這種風格比較不喜歡；還是喜歡沉一點顏色比較好；剛開始車內味道還是有一點，這可能都是新車的通病吧；放一些吸味的東西，把窗戶都打開了在太陽曝曬幾天就好了！內飾還是最喜歡車載的液晶屏，科技感是挺高大上的， 特別是儀表盤液晶屏，基本車子相關信息都能顯示出來；導航的語音系統識別能力也是挺強的。
【性價比】這款車最主要性價比比較高，儘管沒有舊款優惠幅度大；畢竟是新車嘛，優惠程度達到可接受範圍就可以了，反正我覺得早買早享受；十幾萬A級車的價格，B級車的享受，無論是動力、外觀、空間都比A級車上一個檔次；總體來說這款車還是值得買，如果購車預算夠，我覺得可以直接上2.0，1.35T還是性價比高一點。
【為什麼選擇這款車】年後就一直關注這款車型，當時剛瞭解就是2.0TRedline，無奈優惠幅度沒有這麼大，達不到心目中的理想價格，本來購車的預算也是有限的，所以還是等等，後來3月份邁銳寶XL出了1.35T的，價格預算也是符合我的需求；經過幾輪的談判，最終還是買下來了。
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