以往參加新車發佈會，場地多半在室內。而這次MG6的發佈會倒是別出心裁地選在了上汽冠名的上賽場。這其中似乎蘊含著什麼玄機。
本次上市的2019款MG6 20T和50T車型，是兩款能夠分別6秒破百和5秒破百的鋼炮。作為上汽有別於榮威的兄弟品牌，MG自加入上汽大家庭起就被定位為年輕運動化和國際市場化。而MG6車型就是年輕運動化的最佳詮釋。
全新換代的MG6自一年多前問世以來就憑藉時髦的外觀、年輕的內飾和不錯的運動特質獲得了不少年輕用戶的喜愛。而此次發佈的2019年款，更是加入了不少體現運動取向的新裝備。我們來逐個瞭解。
XDS彎道神器
目前國內在售的20萬元內汽車中，能像MG6一樣全系標配XDS彎道動態控制系統的車型恐怕找不到第二個，可見名爵對產品的駕控樂趣有多重視。據產品經理介紹，這套XDS系統的工作原理與競品的不太一樣。競品系統通常是在探測到車輛即將駛入彎道時降低發動機的輸出並輔以驅動輪制動來實現車輛在彎中的可控性，但駕駛樂趣多少會有損失。而XDS則是在探測到車輛入彎時，對內側驅動輪稍加制動，同時發動機向外側驅動輪施加更多的動力，來達到快速平穩的過完表現。
Trophy版專屬的黑化外觀運動套件
2019款MG6 20T和50T的Trophy版車型上添加了自帶燻黑的前格柵、大燈、後視鏡、輪轂等原廠改裝運動套件，更配備紅色卡鉗，運動氣息一觸即發。
可開閉式運動排氣聲浪
這套系統由上汽集團的著名零配件供應商Faurecia（弗吉亞）提供。
在外行看來也許就是個譁眾取寵的噱頭。但和某些品牌只是通過車內喇叭模擬不同，實際體驗下來當油門踏板不斷深入，你能明顯感到車尾的排氣聲浪隨著發動機轉速的提高而不斷加大（甚至還有爆震聲），帶來實實在在的駕駛快感。
BOSE高品質音響系統
BOSE車載音響在業界的地位無需多言。但一般只在C、D級豪華品牌上能夠見到。而MG6則是破天荒的再一次成為了同級車型中的吃螃蟹者。Trophy版獨有的可選裝BOSE PREMIUM劇院級音響系統，讓MG6做到車外動如脫兔、而車內則靜若處子。
10速智能電驅變速箱
作為50T特有的新裝備，全新10速EDU二代智能電驅變速箱在混動模式下可以實現9個擋位、純電模式下實現3個擋位，搭配上汽“藍芯”1.5T高性能發動機與“綠芯”Hair-pin高功率油冷永磁同步電機，帶來305馬力的最大宗和功率和480牛米的最大綜合扭矩，百公里加速僅需5.9秒。
20T和50T全系售價
此次2019款MG6 20T共推出8款車型，並提供50%的購置稅補貼，扣除補貼後售價9.28萬元-14.48萬元！2019款名爵6 50T推出3款車型，還提供專享金1萬元，扣除補貼後全國統一支付價14.98萬元-16.88萬元。同時，前6666名購買Trophy版的用戶，還可以999元享萬元Trophy服務包！
MG Live! 嘉年華
文章標題講到了這次的發佈會選擇在上海國際賽車場召開，除了和MG品牌一直標榜的運動基因有關，還和全球最大規模的車迷狂歡派對MG Live！71年來首次來到中國密不可分。作為名爵品牌成立95週年的一項重磅活動，MG Live! 吸引到了全球的MG車主踴躍參加，車主嘉年華、老爺車展示、車主賽道巡遊、MG6 TCR賽車原型車的亮相路演，將這一盛事推向了高潮。
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