邳州葛帥
榮威i5、帝豪兩車的1.5L版本對比建議選擇前者，帝豪品質現款有比較明顯的下降。
吉利帝豪指導價6.98-9.88萬，目前優惠超過萬元但性價比仍舊不高；車身尺寸4632*1789*1470、軸距2650mm，尺寸為緊湊級駕乘空間合格；車身結構雖然說所謂的3H高強度車身，但是2018款是帝豪後防撞用工程塑料替代，車身強度高也沒有碰撞傳導的結構，這種簡配行為非常說明品質。
1.5L自然吸氣發動機最大功率80kw、峰值扭矩140N·m，動力表現一般是正常代步車水平；變速箱低配用5擋手動沒有問題，自動擋用溼式多片式離合器傳動結構的CVT級別不高，因為離合器的傳動是剛性結合或分離，切換檔位時的衝擊感會略強一些，主流的CVT變速箱多使用液力變矩器結構。
配置方面除丐版以外均有車身穩定系統，中高配有胎壓監測、期間款有全車氣囊，主動安全配置中規中矩，是否有性價比可以對比榮威i5判斷一下。
榮威i5-1.5L版本官降後指導價5.99-8.49萬，價格與帝豪相當；車身尺寸4601*1818*1489、軸距2680mm，尺寸也是標準緊湊級轎車，被動安全方面雖然後防撞梁也只是單層衝壓鋼板，但是剛度至少要比塑料高的多。
1.5L自然吸氣發動機最大功率88kw、峰值扭矩150N·m，同樣的排量動力i5也要有一定優勢，10N·m的領先在加速時體驗總會好一些；變速箱同樣使用5擋手動和CVT自動，不過榮威i5的自動版至少結構是液力變矩器，所謂上汽研發但核心部件還博世供應，穩定性至少不比吉利用的邦奇差。
配置方面全系標配車身穩定控制系統，中高配有側氣囊，輔助配置與帝豪相同除丐版以外都有倒車影像，不過榮威i5的自動版中高配升級為全景影像，其他配置兩車相當。
同樣的價格榮威i5動力略強，而且配置多多少少也有些領先，吉利明顯膨脹對車輛品質的標準有所降低，沒有品牌偏好或偏惡的話建議考慮i5。
不過榮威i5的1.5T版本不要考慮，變速箱使用上汽乾式七檔雙離合質量相當的差，頓挫、異響、離合器磨損嚴重、容易高溫保護，這些問題幾乎是常態，選擇要慎重一些。
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天和Auto
我從性能方面說一下吧
1.動力:自動擋兩臺車都是1.5+cvt的匹配，帝豪在30公里以內動力非常竄，不是很好控制，不過相應的響應會比較好。i5的調教更為平順，動力輸出和踏板開度的對應關係更好。
2.底盤:帝豪的底盤要明顯柔和，車身運動幅度較大，衝擊傳遞衰減更多更軟，但是操控的響應有些滯後。i5的操控反應更直接，靈活。衝擊則柔和感較差，就是衝擊傳遞的峰值較高。
3.隔音:帝豪的動力總成噪音偏大，有部分轉速段會有轟鳴聲，其餘路噪控制較好。i5的動力總成聲音較為乾淨，沒有雜音，但是路噪轟轟聲比較明顯。
總結:居家過日子帝豪的柔和家人更滿意，自己小兩口喜歡開點快車，那麼i5更好操控。
