第三篇
向吉利汽車為做自主品牌發展打下的基礎致敬！
吉利汽車在我國自主品牌中的地位可以說說舉足輕重的，經過三十年的建設與發展，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰櫃、建築裝潢材料和摩托車，最後到進入汽車製造及自主研發的逆襲發展。
吉利第一輛汽車面世時，在那個年代可謂是轟動一時。1998年8月，吉利豪情——第一款吉利汽車下線，它代表著創業人的萬丈豪情。這款車作為國產車的一員，以便宜著稱，雖然各種設施尚不不完善，但還是受到很多消費者的青睞，為吉利汽車的發展奠定了良好的基礎。“造中國最便宜的轎車”是吉利人的口號。價格便宜的吉利汽車，在經歷了幾年價格優勢戰以後，又面臨著新問題和考驗。有的人買了第一輛汽車，就不會再買第二輛了，吉利汽車一下就變成了“低端”的代名詞。
傑出代表
吉利豪情
吉利豪情是吉利推出的第一款轎車，可謂意義重大。吉利豪情是一款兩廂掀背車，採用一款1.0L發動機，準確來說是993cc。這是來自日本大發的一款三缸發動機，此後吉利豪情還推出過1.3L版本，1.3L版本為四缸版本。其1.0L版本最大功率38kW(52PS)、1.3L版本最大功率63kW(86PS)。車型模仿的是夏利的車身和底盤，發動機是天津豐田發動機公司為夏利配置的豐田8A發動機，變速箱由菲亞特生產。
2003年第一輛國產跑車吉利的美人豹正式下線，這也代表著中國一直沒有國產跑車的歷史被打破，雖然美人豹離真正跑車的距離還是很遠，不過它卻顛覆了人們對百萬跑車價格的傳統的概念！而吉利美人豹也正式成為了中國國家博物館的永久的藏品和展品！吉利自由艦的出現可以說是給了以夏利為首的車型的當頭棒喝！超高性價比，低廉的價格，超高的配置，可以說製造出來就是讓老百姓都能買的起的跑車！
吉利美人豹是吉利在2002年推出的一款雙門跑車。說是跑車，恐怕很多車迷無法認同，但在價格上，吉利美人豹也足夠驚喜，當時12.99-14.88萬元的售價也顛覆了大家對“跑車”動輒百萬價格的傳統概念，只是動力上，吉利美人豹離真正的跑車還有點遠，當時它搭載的是1.3L和1.5L直列4缸發動機，最大功率分別為86馬力和94馬力，最大扭矩分別為110牛·米和128牛·米。匹配的都是5速手動變速箱。
吉利遠景，吉利金剛，吉利自由艦它們三款車的出現代表著吉利汽車的一個重大轉型，淘汰掉了美日，豪情，優利歐的車型！在這之後，吉利做出了當時自主品牌都出現的一次變革吧！同時出現了，全球鷹，英倫，帝豪車型！多品牌戰略，在當時可以說是任意一個自主品牌都有出現！全球鷹的年輕時尚，英倫的貴族範，帝豪的成熟穩重！這次真的可以說是多生孩子好打架，無論是在轎車業務，或SUV業務方面，都進入了具有競爭行列的車型，自此，吉利進入了高速發展行列！從小型微型轎車，小型微型SUV發展到中型轎車，中型SUV都可以看得到吉利的身影
傑出代表
帝豪
吉利旗下偏高端商務的轎車品牌，旗下銷量最好的車型當屬EC7，可以說是相當成功的車型。帝豪EC7的軸距為2650mm軸距，從定位上來看屬於緊湊型轎車，儘管帝豪品牌定位相對高端，但是與合資比的話，價格還是相對偏低的。當然，其做工、動力和我們一般心目中的“豪華品牌”肯定還是有距離的，EC7憑藉的還是低廉的價格而獲得成功。
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全球鷹GX7
吉利旗下最熱賣的SUV，也可以說是全球鷹品牌最成功的車型。它的成功也可以歸結於較低的售價，其中2.4L的車型搭配6速自動變速器，其售價也只有10多萬，比起合資品牌來說，比如還在使用4AT變速器的RAV4，確實顯得性價比極高。
吉利博越
吉利博越在2016年正式發佈，博越的上市，可謂是在SUV界翻起了軒然大波，什麼無鑰匙進入啟動，上坡輔助，陡坡緩降，等等這些主被動的安全配置，能給配的全都給配上了，價格區間也是從9-16萬大跨度的出現，這還是代表老百姓能買得起的車！時尚，運動，科技感，穩重，家族式前臉造就了在單月銷量中很快便有了自己的一席之地的博越！
吉利領克系列，吉利跟沃爾沃共同研發了領克01在德國柏林正式發佈！在這個外觀的設計上，也許在北歐人們喜歡這樣的怪異外形，這麼個性的外形，在宣傳資料中，說的那麼的高大上，弄了這個殺馬特造型，就是會顯得自己很前衛、很時尚、很潮流嗎？不過，有些人確實是很喜歡，這個造型，也許就是喜歡的特別喜歡而討厭的人就連看都懶得看了！
吉利汽車的發展規模發展到現在也是實屬不易，從豪情的沒有戶口，四處碰壁，到汽車價格戰用價格取勝，才算有了自己的位置；後來的各種質量問題立馬轉型戰略，到博瑞中高級轎車，博瑞SUV，帝豪GS，吉利領克01等車型從而獲得了多種高質量車型的出現！
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