思域開闢了一條獨特的道路，以運動化、年輕化形式切入A+級市場，主打年輕運動市場，與速騰、卡羅拉定位形成鮮明對比，擁有完全不同的目標客戶群。銷量不是檢驗車好壞的唯一標準，但20萬輛左右的年銷量足以證明思域的實力。更令人意想不到的是，本田1.5T機油增多事件波及面那麼大，思域銷量居然沒有受到任何影響，可見思域多受歡迎，可見人們對思域多麼寬容。
思域的成功，一方面源於過硬的綜合產品力，另一方面源於超級精準的市場定位。思域在這條道上將繼續深挖，中期改款變化就是最好的證明。新款將於今年5月17日正式上市，重點針對外觀進行升級改善，對多處細節進行了升級，外觀變得更加“囂張”，繼續主張街頭運動訴求，並推出運動化特徵更加明顯的運動版本。如果價格浮動不大，十有八九又得火。
新款思域延續海外中期改款設計，僅在個別地方有細微差別。新款繼續延續現款造型，沒有進行大刀闊斧的修改，只是進一步強化運動特徵。大面積黑化的新款思域，更加彰顯個性、運動特性。整個進氣格柵、下部進氣口、兩側通風口全部進行了黑化處理，看起來更加犀利。如果說現款思域還有那麼一點點居家元素，那麼新款思域就完全摒棄了居家元素，徹底走向運動化。其實這並不意外，年輕運動是整個汽車設計發展的共同趨勢，只是誰更徹底的問題。前臉採用全新樣式前保險槓，兩側通風口與下部進氣口完全打通，看起來更加運動。側面、尾部與現款基本保持一致，沒有明顯變化，足夠“囂張”，沒必要改動。
藉此改款機會，還將推出運動版本，在普通版本基礎上，增加了運動版本專屬的運動套件，可以說是出廠自帶改裝套件。運動版思域黑化面積比普通版本面積更大，整個前臉全部黑化，更加犀利運動。四個輪轂、燈眉飾條等也都進行了黑化處理。為了彰顯運動版本的獨特身份，還採用了思域Coupe和思域Si車型的一些設計元素，比如尾部採用了擴散器、中置排氣管，戰鬥氣息非常濃烈。
中期改款思域長寬高分別為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，長度增加了9mm，其它尺寸保持不變，運動版本尺寸目前還沒有曝光，整體尺寸與現款差別不大，空間自然也不會有太大變化。對於一臺偏運動的A級車，思域整體空間表現還算不錯，但基於車身尺寸而言，思域空間表現並不算十分突出，溜背造型終究還是犧牲了一定的內部空間，不過思域還是儘可能做到了魚與熊掌兼得。
中期改款思域將繼續搭載1.5T、1.0T三缸兩款渦輪增壓發動機，傳動方面將繼續匹配6擋手動或CVT無級變速箱。1.5T依然是主推版本，動力絕對是優勢，如果能徹底根治機油增多問題，那才叫完美。這樣的新款思域，你喜歡嗎？
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