烈焰烧心
所以当感觉到车辆点火的时候总是启动不稳定，或者长期点火不着车，在车辆行驶过程中出现灭火，嘬车，车辆怠速不稳定，输出不稳定的时候，就可以检查一下火花塞的情况。
一般而言，当拆卸下来火花塞之后，前后都已经出现黑斑的情况就需要更换了!一般花费在几百元到上千元不等，具体一定要型号相对，不同型号不可互换。
长城汽车金融
终于回答到专业问题了，下面就为题主解答。为了简洁明了的让大家看懂，小编也不长篇大论，不讨论间隙，温度等，仅带大家认识火花塞，了解火花塞，接着告诉大家火花塞的寿命和症状。
一、首先我们来认识火花塞，我们可以理解为：火花塞就是发动机的心脏。
二、火花塞的工作原理：
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。
三、火花塞的寿命
1.大体寿命2万公里到15万公里不等相差是非常大的。镍合金火花塞，寿命大概是在2到3万公里左右那最常见的就是镍合金火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是最大的特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。
2.铂金火花塞3到5万公里换一换 那火花塞它是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。
3.双铂金8万公里左右换一换双铂金的话它就是中央电极和侧电极，它都有铂金，那相对比较好的就是铂金火花塞了。刚才不是说什么铂金、双铂金嘛，你不用去管它具体什么技术。反正普通铂金3到5万公里换一换，双铂金8万公里左右换一换。铱金火花塞用到10万公里然后铱金火花塞，相对来说的话就更好了，基本上用到10万公里都没有什么太大的问题。
4.钌电极火花塞可以用15万公里那么刚才说的15万公里，是火花塞老牌厂家NGK做出来的钌电极火花塞，有15万公里可以开。
为了让大家更为直观的了解我们可以购买到的火花塞，小编从某购物平台为大家截了一张材质选择的图，大家可以参考下、了解下。
四、需要更换的症状
以题主所问的，汽车出现哪些症状火花塞需要更换呢？
1.汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。这个时候需要及时检查更换火花塞。
2.如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
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灵感sky
根据本人的维修经验，出现以下几种情况时，表明火花塞必须要检查或更换了。
一，早上打火不爱着，要打两三次才能启动。
二，行车时有顿挫感。加速无力或来得慢。
三，怠速时发动机抖动厉害。（大多是某一个缸的火花塞损坏造成缺缸）
四，油耗明显增加。
以上几种情况时，需要把火花塞拆下来检查一下。火花塞电极是否发黑，是否积炭过多？电极之间间隙不超过0.8毫米（银行卡厚度）。可清洗一下，继续使用。
建议超过0.8毫米需要更换，否则会影响点火的能力和耗油量，看火花塞的陶瓷部分是否发黄或有黑道儿，出现这种情况，说明火花塞已经漏气，需要更换
铁蛋谈车
汽车出现什么情况，表明火花塞必须准备换？
①我们应该知道的火花塞常识：市面上的火花塞主要有镍合金、钇金、铂金、铱金、铱铂金火等多种类型。一般来讲，根据其材质的不同，会有不同的更换周期。镍合金等材质的火花塞由于价格便宜，因此应用在一些中低端车型上，使用寿命大约在3万公里左右；而铱金、铱铂金等材质的火花塞，使用寿命比较长，一般可以使用7-10万公里左右。
②保养手册中的火花塞更换要求：我是2017年入手的别克新英朗（自动精英版），根据保养手册，行驶3万公里，要求更换火花塞。这样才能保证更好地燃烧。但如果汽油品质不好，经常行驶的路况不好等，火花塞会出现早衰的情况，这就要求我们提前更换火花塞。
③需要更换火花塞的表现或者情况：由于火花塞的长久使用，火花塞上的沉积物会变得越来越厚，最终会导致火花塞无法正常工作；同时，由于汽车燃烧室内积炭过多，燃烧室内温度会过高，火花塞就会出现电极熔化、烧蚀。如果火花塞故障，汽车就会出现怠速不稳、抖动，加速无力等现象，这就要求我们必须更换火花塞了。
④关于4S店火花塞升级服务知识：有时候我们去4S店时，维修人员就会要求对火花塞进行升级。其实4S店要求对火花塞升级是骗人的。严格意义上讲，原厂的火花塞，都是经过汽车厂家严格测试过的，完全可以满足日常的驾驶要求，所以关于火花塞的升级是没必要的。
车市老爷子
火花塞作为汽车发动机必不可少的部件，也是最主要的点火零件它的好坏直接关系到车辆的启动，加速，油耗，动力等多个方面。
车辆出现什么情况后火花塞就必须更换呢，主要应该从以下几点进行考虑。
1.无法启动，那么车辆的无法启动故障多半来原于火花塞。
2.发动机怠速抖动，如果发动机出现怠速抖动现象那么有可能就是火花塞的问题，这时就需要更换新件。
3.车辆行驶途中有一快一慢的表现，一般情况也是火花塞的原因。
4.车辆无缘无故出现油耗增加，这是就需要检查火花塞如果火花塞燃烧状况恶劣必须更换新件。
以上就是火花塞引起的主要并发症，那么在日常的使用中如何规避这些症状的发生呢，主要应该从以下几点进行保养
1.经常定期的更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦堵塞就会直接影响火花塞的寿命。
2.加入适合自己发动机标号的燃油，高标号的燃油不一定适合你的发动机。
3.避免长时间原地着车，这样就会造成发动机燃烧不充分很容易加速火花塞的老化。
一般情况下火花塞也没有你想象中的那么柔弱，也不需要你经常拆下来观察它的燃烧情况个人建议每行驶4到6万公里检查一次就可以。换装时一定要选择和原装型号一样的火花塞，不然发动机的性能就会受到影响。
骑士分享
这个问题我也遇到过，当时我的车是丰田锐志。
故障表现：点火后，仪表盘出现很多错误码，什么机油灯，发动机灯都亮了。车身抖动，加速没力，感觉排量被人为减少两个的感觉。耗油量增加，本来100公里只要8L,变成了10L.偶尔还会出现点火困难。
解决方案：去到维修店，打开发动机，发现两个火花塞坏了，是质量问题，丰田出了政策，可以到4S店免费更换所有火花塞。外面市场价400元一个。共有6个。一下就省了2400元。
康康读书
汽车的心脏是发动机，心脏的起搏器就是火花塞，可见火花塞是非常重要的，不可缺少的。
那么火花塞需要更换的情况有两种。一种是火花塞的正常损坏，另一种就是火花塞的非正常损坏。
火花塞是汽车零部件中的易损件。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞，会使汽车的加速性能更好，节约燃油，减少尾气排放，排放指标更达标。
正常的火花塞
当过了这些需要更换的里程数后，火花塞并不会立马就坏。而是慢慢的火花塞会老化，会产生非正常的烧蚀积碳，这样就必然导致油耗量增加。
损坏的火花塞，需要更换
当出现汽车冷、热车启动困难，怠速抖动甚至熄火，发动机某缸缺火的情况下，拆下火花塞，查看是否正常。若是有积碳，其他并没有问题时用化清剂清洗掉积碳即可。若是触电烧蚀严重，火花塞间隙过大无法调整时就必须更换。
希望我的回答能够对大多数车主有帮助，觉得回答的还行，请留下你的赞。另外也可以关注我，我是从事汽修行业专业维修技师。
弦上无声
火花塞，它是发动机点火系统里很关键的一个部件，它将点火线圈所产生的高压电导入到发动机汽缸内，在火花塞电极处产生火花点燃气缸内的混合油气，从而促使发动机产生做功。
市面上常见的火花塞分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞等，它们的使用周期从2-10万公里不等。至于什么情况下应该更换火花塞，其实对应的汽车症状还是蛮明显的，例如：
汽车行驶时车身有规律性的抖动，这很可能就是某个火花塞出了故障导致的发动机缺缸燃烧；
当汽车在冷车状态下启动困难时，也应该考虑是否是火花塞除了故障而导致的点火困难；
汽车在行驶过程中感觉动力下降较为明显，或者在低速升档时有明显的耸车现象，油耗也有所增加，这是也可能是由于火花塞积碳较为严重导致的性能下降所致；
汽车怠速时突然毫无预兆的频繁熄火，这可能就是已经不止一个火花塞出现了问题；
……
火花塞属于易损件，在我们日常驾驶过程中，它的使用寿命跟驾驶员的开车习惯也着很直接的关系，而且我们在购买火花塞时也应稍微掌握一些相关的知识，避免被无良商贩给欺骗。
除了观察汽车行驶时是否有出现以上症状以外，也要考虑是否到了火花塞的更换周期，如果既无症状又没到更换周期，那可以不用听别人的忽悠。
在火花塞的外观判断方面，镍合金的电极芯直径一般比较粗，铂金和铱金火花塞的电极芯直径一般只有针尖那么大，而铱金火花塞是最细的。铂金和铱金火花塞在外形上可能较难区分，不过有些铂金活塞的编码开头或者结尾一般都带一个英文字母“P”，这是铂金的简写。至于其他的辨识方式，度娘那里有很多，这里就不一一累述了。
综上所述，壹车热评在很多问答中都反复提到过一句话：养成良好的驾驶习惯。这句话看似很简单，但估计真正做到的人却不多。如果做不到有个好的驾驶习惯，那至少也应该做到按照操作手册的建议进行正常保养。
如果这也做不到的话，哎！那就只有多向壹车热评来提问了，这里有问必答！
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壹车热评
火花塞，给汽车缸体内的混合汽体点火，具有打火机的作用。据一汽群众4S店工作职员引见，5万公里就该当更换“火花塞”，这是厂家规则的更换标准。的确，该车在平常运用流程中并没有什么非常状况出现，我本人开的爱车7年跑了7.2万公里，还没有更换过“火花塞”。固然节省下来一点费用，会不会存在安全隐患呢？下面，我们就聊聊汽车小小的配件“火花塞”。
起首，火花塞是易损件，能够间接影响汽车的稳固运转和油耗
火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色，与汽车省油与否，运转能否稳固，都有很大关联。
火花塞的结构是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功用的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部四周有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体构成接地作用。
别的，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞因而功用，发动机就得到动力并输出动力。
其次，请留意汽车火花塞保养与更换周期
火花塞的寿命普通为6万公里。在运用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭发生，假如这些积炭长期不予干净，会越积越多，终极导致电极泄电乃至不能跳火。因而应定期驱除积炭，不要等火花塞不工作时才进行干净。
火花塞型号繁多，但都有本人的经济寿命、假如超越经济寿命后依然运用，将不利于发动机的动力性和经济性的因而。有研讨表明，随着火花塞运用期的延伸，其中央电极端面会向圆弧外形变化，侧电极则向凹弧外形变化，这种外形将使电极间隙增大，并形成放电困难，影响发动机的正常工作。
假如，不留意火花塞表面的干净，致使火花塞因表面污迹而泄电。
干净表面时，不可运用砂纸、金属片等除垢，而该当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以驱除，以确保火花塞表面陶瓷体不受毁伤，火花塞安装时肯定要契合规则的扭矩，既不能过紧，以不能太松。
用专用工具安装时，普通不会超越紧，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会毁伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨大槽断裂而导致火花塞报废，但也不可安装过松，否则会形成发动机工作不正常。
此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可依据实际状况有所差别。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋势热型；运用时间校长的旧发动机因功能降落，火花塞容易发生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋势中型或冷型，以进步火花塞抗油污的才能。
最后，运用空调时动力减弱，会加大火花塞运用频率
在酷热的夏季，由于空调的运用量较大，车的动力会觉得到不足。别鄙视车载空调压缩机工作时占用的几匹马力，对大排量车来说也许不算什么，但关于中小排量车来说，驾驶者会明显的觉得到车子变重了。假如更换火花塞是能够提拔车辆动力。
在不进步油耗的条件下，强劲的点火能量将能够提拔发动机的燃料燃烧服从，有效的强化了引擎动力的输出。
由于高功能的火花塞能接受较大的热负荷和机械负荷，并且能够顺应更高的点火电压，使点火能量充满。如电极材料为铱合金的火花塞，能够接受极高温度而不被熔毁，且电极耐磨才能很强，使之寿命更长。
欣若说车
火花塞虽小，但是里面的门道可不少，很多车主都知道火花塞这个东西，但是什么时候需要更换大多数都是听维修厂和4S店的意见，自己则完全处于被动状态，那么什么时候更换火花塞会比较好呢？
首先还是里程，虽然根据材料的不同，火花塞的更换了里程也不同，但是我们私家车一般也是要到15000公里左右更换到了，毕竟厂方不会给你用到很好的火花塞。一般来说车辆出保之后大家可以更换品质比较好的火花塞，这就根据火花塞厂商的更换周期来看了。
不过以上呢是火花塞和车辆处于一个正常的工作状态下，为了保证火花塞的最好状态因此建议大家按照里程来更换，但是如果出现以下几个问题也要考虑检查更换一下火花塞哦。
首先是多次点火，如果在冷车状态下需要两次以上的点火的话，那么火花塞可能就出问题了。
第二是行车顿挫且怠速无力，这也可能和火花塞有关。另外像怠速抖动啊，起步无力啊，加速感不好啊也都可以检查火花塞看看，如果需要更换就及时更换吧。
对火花塞我们一定要重视，因为火花塞不好很有可能影响车辆的其他零配件，因此记得定时更换火花塞，同时也要注意由于火花塞问题引起的故障，及时更换。
