五一小長假剛過，大家是不是還沉浸在假期的“喜悅”中呢？今天的選題絕對能讓你從夢中驚醒。
讓你選一輛SUV，而且預算沒有上限，那你會怎麼選呢？先彆著急，我來說幾款大家看看。
蘭博基尼 Urus
作為頂級豪華SUV，蘭博基尼Urus的造型設計肯定是最科幻的那一輛。
蠻牛的標誌，碩大的輪轂，大溜背的造型，每個細節都在散發著它與生俱來的戰鬥氣息。
內飾上，Urus跟自家的超跑車型設計變化不大，中控區的紅色啟動按鈕借鑑了戰鬥機上的點火開關，駕駛模式切換的擋杆上的意大利文字也跟其他品牌的車型不一樣。
你以為這輛“意大利蠻牛”只是徒有虛表嗎？NO NO NO!來給你看看它的動力系統。
蘭博基尼Urus搭載了4.0T雙渦輪V8發動機，最大輸出650馬力，峰值扭矩為850牛·米。變速箱匹配ZF的8速手自一體變速箱，並未採用蘭博基尼旗下超跑上的雙離合變速箱。當然，這麼做的好處就是讓這輛擁有650馬力的性能怪獸，即使在市區裡行車換擋也能相對平順，不會像大牛Aventador那樣低速換擋時那麼“暴躁”。
此外，Urus還擁有全時四驅系統，加上託森式差速器的輔助，讓這輛蠻牛在比較複雜的沙地和雪地上行車時，也有很高的操控性。
蘭博基尼，男人的夢想之車。
奔馳G級
提到頂級豪華SUV，怎能不說奔馳G呢？如果說Urus代表快，那麼奔馳G肯定代表野。
方盒子造型傳承經典，稜角分明，線條平直，都是奔馳G上獨有的設計語言。當然，後來的借鑑車型咱就不提了。
大家也都知道新G級在去年完成了換代，不過提車加價也是個很不爭的事實，少則加幾十萬，多則加百萬的土豪們還是大有人在的，誰讓大G逼格高呢。
大家都說新一代G級看起來圓潤了許多，這話不假，不過該有的獨立轉向燈，機械門把手等特點也都完整的傳承了下來。
動力方面，G500車型搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大輸出421馬力 610牛·米。全時四驅、三把差速鎖也都是標配。而AMG G63車型在同樣搭載4.0T雙渦輪增壓發動機和9AT自動變速箱下，能做到最大輸出585馬力 850牛·米的實力。G500車型售價155.88萬，AMG G63車型售價215.88 萬-240.68萬元，兩款車的價格差距也不小。
除了動力過硬，奔馳G的底盤功底也是其他豪華SUV比擬不了的。奔馳G底盤前懸採用雙叉臂式獨立懸架，後懸則採用了整體橋式非獨立懸架，這其中奧妙大家肯定都知道。
大G，每個熱愛自由男人的夢。
勞斯萊斯 庫裡南
每個站在食物鏈頂端的生物都是令人敬畏的，而這輛站在SUV車型頂端的庫裡南，也是讓人尊敬的。
有些東西是出生就帶來的，不是後天努力就能得到的。就像庫裡南的威嚴氣場，絲毫不比幻影弱。
有些車，無需開起來，停在那裡就足以說明一切。
勞斯萊斯庫裡南的動力系統也壕到掉渣。庫裡南搭載了6.7T雙渦輪增壓V12發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出571馬力，850牛·米。6.7升的排量在超跑行列裡也是數一數二的，很誇張。
壕的頂點，這輛庫裡南“香不香”？
寶馬 X7
夢幻級別SUV咱都看的差不多了，接下來這款就比較實用了。
寶馬X7作為寶馬品牌的旗艦級別SUV車型，擁有5163mm的車長，並配有6/7座。空間舒適度不輸MPV車型，而且二排和三排座椅全都支持電動摺疊，實用性也大大提升。
寶馬X7售價100萬-125.8萬元。小夥伴們肯定會說，這個售價領航員的尺寸更大，乘坐空間表現也更優秀。不過5355mm的車長可不太好找停車位，而且對於新手寶媽來說，也不好駕馭。
綜合來看，寶馬X7的車身尺寸就更平易近人啦。3.0T的直列6缸渦輪增壓發動機也足以帶動這輛大車了。
豪華又不失實用性，這輛寶馬X7完全可以“理性”消費一下呦。
以上這幾款頂尖SUV車型你喜歡哪款呢？反正我都喜歡，嘿嘿嘿。
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