2019年上海國際車展正在舉行，對於長安馬自達來說，全新MazdaCX-8、第二代MazdaCX-5、Mazda3Axela昂克賽拉亮相此次車展，為大家帶來了一場“魂動”的視覺盛宴。同時，創馳藍天 SKYACTIV-X”壓燃發動機與“VISION COUPE”概念車也首次亮相國內，展示了馬自達在技術、設計方面的最新突破。
雖然在規模上馬自達仍是一個比較小眾的品牌，但一直以來品牌的關注度完全不亞於其他合資品牌。在上海車展開幕當天，大家都對馬自達的產品及定位表現出了濃厚興趣，對此，長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹和銷售分公司執行副總經理王金海接受了媒體專訪。
全新馬自達3品質、性能將大幅提升
對於消費者和馬自達的車迷來說，最關心的無疑是全新一代馬自達3的消息，隨著海外版新車的發佈，國產版車型也流傳出一些價格上漲、懸架減配的消息。對此，長安馬自達高層表示，作為7代產品，全新馬自達3的品質將有質的飛躍，而未來的價格也一定會對得起產品本身的優質。
同時關於懸掛問題，對於馬自達來說，新一代車型的研發是整體的全新進化，包括底盤、發動機等，並不是看車輛的某個局部指標。接下來馬自達進入中國市場的所有車型，都將在性能上提升好幾個檔次。隨著新車型的上市，最新的創馳藍天系列發動機也將進入中國市場，其中包括此次亮相的SKY-ACTIV X發動機。
全新CX-8表現如何？70%銷量來自粉絲、老用戶
作為旗艦級SUV，全新CX-8市場表現與預期存在一定的差距，有媒體覺得是不是定價太高了，品牌和價格之間缺乏一些匹配？
而長安馬自達領導透露的一組數據，“目前CX-8的70%的銷量都來自既有粉絲、老用戶，這說明新車的產品實力、競爭力是足夠的。CX-8定位於‘新駕享主義’大7座SUV，新車不僅具備馬自達‘人馬一體’的優秀DNA，還在創馳藍天的基礎上加入GVC系統，它的整體調校不亞於馬自達旗下的任何一款車型，在滿足了物理屬性的前提下，CX-8還能滿足國內消費者的情感需求，包括個性化、精緻化等。
此外，CX-8銷量未達預期，在長安馬自達銷售分公司執行副總經理王金海看來，其中的原因之一是產品面向新用戶的價值傳遞還不夠到位，接下來品牌也將主動做出一些改進。“比如在銷售端，我們實地走訪調研發現，消費者在購買過程中需要銷售顧問給予場景化的引導。但目前長馬有很多銷售顧問由於自身比較年輕，對用戶在家庭化的擁車場景理解得還不夠深刻。如何讓銷售顧問和用戶實現無障礙地溝通，把CX-8的產品價值、包括它的使用場景，準確、明確地傳遞給消費者，這就是一個需要解決的問題。”
第二代CX-5，有望針對中國市場進行改進
作為馬自達全球最暢銷的車型，中島徹先生談到，“第二代CX-5具有非常明顯、獨特的優勢，首先CX-5‘人馬一體’的操控感相對之前有了質的飛躍，其次，車輛在NVH上也有了很大的提升。這款車型我們也會根據市場的意見和建議，為中國的消費者逐步帶來一些改進，為大家呈現出更完美的產品。”
堅持特色精品戰略，實現品牌向上、價值向上
通過上海車展，我們能夠看到長安馬自達一直堅持特色精品戰略，無論從產品、技術、營銷還是服務層面都是有特色的，提供的都是差異化的東西，歸根結底也是為了讓客戶有一個完美的擁車生活。
此外，國內汽車產業當下正都處於一個調整期，很多品牌都在走品牌向上的路，長安馬自達也在堅持品牌向上、價值向上。但長安馬自達銷售分公司執行副總經理王金海表示：我們“向上”的原點，就是為了更好地服務好用戶、滿足用戶需求、讓用戶獲得更好的體驗，這也是長安馬自達一直以來堅持的初衷”。
龐大的粉絲、用戶群體長安馬自達的一筆寶貴財富，多年來品牌不斷嘗試從“產品+”向“用戶+”的轉型，併成立了粉絲俱樂部。接下來，長安馬自達將繼續傾聽粉絲、用戶的聲音，將他們的建設性意見付諸行動，讓他們體驗到參與感，共同把品牌建設得更加美好。
全國排名前十的車壹圈認為：從產品到服務再到用戶，長安馬自達始終堅持為大家帶來更好的體驗。同時，馬自達的造車目標並不是要所有消費者都喜歡，而是希望通過每款產品各自清晰的市場定位，無論是價格還是產品都獲得目標客戶的共鳴。正是因為這份堅持與獨特，實現了長安馬自達向國內一流特色精品車企的邁進。
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