CH-47运输直升机（代号：支奴干），是美国一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能中/重型运输直升机。CH-47运输直升机由美国波音公司研制于1956年研制，A型于1963年开始装备美军 ，后又发展了B、C、D、F型，已被销往16个国家，最大的使用者是美军和英国皇家空军。
支奴干直升机最受中国军队喜爱的特点是高原飞行性能极为优越性，载重量较大，升限高。在80年代，CH-47支奴干直升机一度被中国陆航认为是除了黑鹰以外，第二种理想的高原运输直升机。
此外，支奴干拥有优异的吊挂能力。例如一次吊6门大炮，美军在80年代曾利用CH-47支奴干重型直升机试验过一次性吊挂一个炮兵连的全部6门105毫米M102榴弹炮。这种高风险的试飞，只有支奴干做过。
从1963年，CH-47支奴干直升机正式装备美军，至今已有56年，但仍然是美军陆航部队的主力运输直升机，保有数量高达450架，主要原因就是飞行性能的优异。串列旋翼支奴干的最大优势，是在复杂地形下作战，可以使用后轮实现单点悬停着陆，然后通过尾门输送，单点悬停的性能比单旋翼直升机强的多。
有很多网友特别喜欢支奴干的串列双旋翼，认为中国也应该研制一种串列双旋翼的直升机。那么，为什么中国始终不发展支奴干这样的重型直升机呢？
其实，中国造过支奴干，只是没造出来。中国曾经两次研制过支奴干这样的串列双旋翼直升机，都因为技术或预算原因未能成功。现在已经没有必要了，因为单旋翼的重型直升机的性能更好，使用效率更高。
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