現在都9102年了，如果你還以為中國的SUV王牌是長城的話，你就太水了。
沒錯，現在吉利才是中國市場上的SUV老大。上至領克系列下到遠景S1，論個性有星越論性價比有帝豪GS，吉利總有一款SUV適合你。
而如今，吉利的SUV家族又要迎來一個新成員了——遠景X6。
要知道，吉利遠景的家族裡有S1、X3、遠景SUV等多款SUV車型坐鎮，因此這臺新的X6是什麼來路呢？其實很簡單，這臺遠景X6就是為了取代遠景SUV正式成為遠景家族的SUV大哥大來的。
這大哥啥實力呢？來，我們一起品一品。
【品外觀：這是一臺剛柔並濟的面子大哥】
如果說擋住"全新遠景X6"的名牌以及不關注這臺車的尾標，我一開始有一種"吉利新出了一臺小號博越嗎？"的既視感。
尤其是作為歷來吉利喜歡在遠景家族的SUV上使用的延伸到D柱的尾燈，這一次也被統一成了家族化的樣式。不僅調性統一了不少，而且視覺效果協調了許多。
正面來看家族化的漣漪式進氣格柵甚至比博越還要再厚重一點，而且能和兩側的的大燈組裡的L型LED日行燈連在一起，形成視覺效果上的飛翼樣式。下部的保險槓和兩側的"霧燈區"被設計成了"虎踞"的感覺，與本來就顯得非常寬厚的車身相得益彰。
而且新換的全黑吉利車標質感非常出色，車標上方還有360全景攝像頭，這與下保險槓上的ACC自適應巡航的攝像頭共同宣佈了這臺車"高配置"的身份。不過這不是第一個凸顯遠景X6高配置高性價比的點，後面還有的是。
全新遠景X6的車長達到了4546mm的長度，而且軸距達到了2661mm，是標準的緊湊級SUV身材。從側面看來，懸浮式的設計拉昇了整體的視覺觀感，而且由於在C柱和D柱的位置有一定的收緊，因此成為了"傳承"遠景家族SUV的點睛之筆。另外225/60/R18的輪轂，也顯得非常敦實。
整個全新遠景X6的尾部在保留吉利家族化的設計元素之外，用了大量的平直線條和層次感十足的板材曲折，讓整個"臀部"有了翹起來的感覺。而且最關鍵的是，取消了以前那個"高聳入雲"的尾燈設計之後，現在從後面看是真的清爽。
總的來說，這一次全新遠景X6的外觀是在保持了吉利家族化的整體性的同時，在細節處增加了肌肉感和一定程度的層次感。不過核心的點在於，至少這臺像極了"小號博越"的全新遠景X6，絕對在面子上讓你站的穩穩的。
【品車內：這是一臺處處都實在的品質大哥】
一坐進全新遠景X6的車內，一股熟悉的來自於"博越""嘉際""繽越""帝豪"等等遠景X6的兄弟們的視覺衝擊迎面而來。
在這個價位上你不可能要求皮質包裹要多麼到位，但是遠景X6卻給了你新的享受——大量的搪塑軟質材料和質感出色的金屬裝飾板讓座艙內完全沒有什麼廉價感。有一說一，這樣的設計感即使放在十幾萬的SUV產品上，依然是領先的。另外，和外觀一樣的到處都存在的平直線條，保持了一種偏硬派的感覺。
全液晶儀表盤的出現讓人頗感意外，而從排滿了按鈕的運動化平底方向盤上，我們看到了包含語音識別、娛樂系統控制、定速巡航設定、儀表盤信息表等等按鍵的存在。順便一提，這個全新遠景X6的鑰匙也是家族化的鑰匙，手感不錯造型別致。
這個10.25英寸的立屏也是家族化的水準，內置的GKUI2019版本同樣是最新的。整體的分辨率和觸感都屬於上乘，操作反應速度也相當不錯。另外語音識別系統在這臺靜態體驗的試裝車上也表現不錯。可以說十幾萬的博越星越繽越什麼水準，這臺遠景X6也是什麼水準。
超大面積的全景天窗值得在這裡提一筆。相對於充足的前後排乘坐空間，這樣能夠延伸到後排的大天窗能夠帶來的視覺衝擊和車內空間體驗感是非常棒的。關鍵在於，吉利遠景X6的這塊天窗還真得很通透，嘖嘖。
還有，我沒想到這臺遠景X6還是個配置控。比如自適應巡航系統、360°全景影像系統、AEB城市預碰撞系統、EPS電子隨速助力轉向、ESP車身電子穩定系統、全方位安全預警系統、智能語音交互、手機APP遠程控制系統、智能高德導航系統、智能多媒體系統等等一應俱全。
在內飾這部分的翻天覆地一般的變化，讓吉利遠景X6能高舉出自己"性價比"的大旗了。用料誠意十足，科技配置超值，而且做工和手感都屬於上乘。另外，在室內後視鏡的位置還有吉利官方的高清行車記錄儀，在中央扶手箱內有空氣交流器能當小冰箱使用，在全車音響等多處部位都加上了"GEELY"的LOGO等。細節處的品質感提升，讓全新遠景X6這臺主打8萬元市場的SUV都有了不輸10幾萬元SUV的性價比。
【品動力：這是一臺夠用又踏實的實在大哥】
這一次，吉利為全新遠景X6配備的是那臺代號為JLB-4G14TB的1.4T國六發動機。這臺最大功率140kw最大扭矩235牛米的四缸發動機可以說是咱們的老朋友了。而與之對應的是能夠模擬8速的CVT變速箱。
這一次是靜態體驗所以具體駕駛感和動力感都暫時不得而知，不過我們看到了這臺減重（現在只有1.6噸的自重）後的遠景X6，在工信部的能效標識上只有6.4L/100km的標識，我們相信具體表現應該不錯。
更關鍵的在於，你仔細品一下，在這個7-10萬的價位上，長城的M6作為銷量王已經被貼上了"油耗王"的標籤，長安CS35 PLUS還是在主打1.6L的發動機而且體型偏小。因此遠景X6使用的這臺四缸1.4T就顯得尤為重要了。畢竟又省油又保養便宜，這就是最貼近老百姓的需求了。
【全新遠景X6強大的產品力讓8萬元這個市場對手變少了】
這一次，我們來到的是位於上海月湖雕塑公園的實景地進行靜態體驗和拍攝。在風和日麗的天氣和秋日裡綠樹青草的薰陶下，我從這臺全新遠景X6上看到了吉利的野心。明明市場上大多數老百姓都已經默認了"不到10萬=能開就行"這樣的觀念，但是吉利敢於用全新遠景X6再度打造性價比和品質感，這一點可以說是非常有膽識了。
"吉利這是連10萬級以下的市場都佔了嗎？"我旁邊的媒體老師發出這樣的疑問，而我想，也許倒不至於統一市場，但是至少在蛋糕就這麼大的情況下，遠景X6多賣一輛，競品就少賣一輛。所以，這樣一臺好看好坐好用而且省心的遠景X6，絕對會讓這個8萬元的市場，對手變少很多的。
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