二战德军巴巴罗萨计划失败,忽略苏军强大的战争潜力是原因之一

二战德军巴巴罗萨计划失败,忽略苏军强大的战争潜力是原因之一

关于二战德国失败的原因探秘方面,有些二战爱好者把苏联的极寒气候和德国统帅部的独断指挥作为首要因素,却忽略了苏联的强大战争潜力,低估了苏军每月五十万新兵补充战场,对于德军日益消耗的兵员差距和后勤保障困难,巴巴罗萨计划从一开始就出现了预见性失误。

德军闪击苏联,陆军参谋总长哈尔德突然发现苏军越打越多,他不禁替巴巴罗萨计划担心,方案出现了失误

1941年6月22日,德国撕毁《苏德互不侵犯条约》,悍然对苏联发动了突然袭击,仅一周时间就使苏军西部特别军区几十万大军陷于被动打击之下。

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可仅仅过了两个多月,德国陆军参谋总长哈尔德发现,虽然德军自开战以来没有遇到苏军像样的抵抗,却发现苏军越打越多,原先情报掌握的200个红军师,一下子增加到了360多个,而且大部分都是新增编的新番号。这个情况出现,让德军统帅部吃惊不小,苏联的战争动员潜力原来如此迅速巨大。

到了1941年底,哈尔德发现,苏联的兵员补充几乎成几何态势疯狂增长,从新增加的360个师,一下子猛增到825个师,几乎是德军二倍还多,而且苏军的预备部队更是像雨后春笋一样,不知道什么时候就会冒出一支预备队出来。

与苏军几乎每月五十万兵力补充相比,德军的兵员补充显得滞缓和呆板,原因就是德国本土兵员有限,需要从仆从国征召,而这些仆从国又以各种借口出工不出力,兵员质量达不到战场要求。

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日本北上计划搁浅,德军统帅部发现莫斯科战场越来越难打,原来苏军西伯利亚师加入战斗系列

巴巴罗萨计划制订的初衷是短平快,德军妄图用三个月时间挺进莫斯科,但结果却是遭到严冬的打脸,不禁德军在莫斯科战场遭遇气候的袭击,还遇到了苏军意想不到的后援打击。

原来,德军闪击苏联后,德军统帅部一直希望日本关东军北上打击苏军,以期牵制苏军两线作战,为东部战场分散苏军兵力。但在盟军情报部门努力下,知晓日军不会北上而是准备南下太平洋时,苏军果断把西伯利亚十多个师调到莫斯科战场,从而缓解了苏军在战场上的压力。

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另一方面,苏联在战争期间就开始执行了重工业东移的计划,并做好了长期战争的准备。即使德军占领了莫斯科,苏联在乌拉尔山脉和中亚及西伯利亚广大的东部地区,仍然是苏军开辟的第二战场。

掌握了苏军的动员潜力情况后,哈尔德也发现了德军不仅兵员补充困难,还发现了巴巴罗萨计划只适用春秋季节,而到了雨季和寒冬,这个计划就显得与实际不符,不仅士兵穿着薄衣作战,后勤保障根本就是个大难题。

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巴巴罗萨计划出发点是闪击作战,半年后,德军终于发现这个计划是个空中楼阁,后勤保障是最大的短板

早在德军统帅部准备发动基辅战役的时候,哈尔德等德军高级将领就建议继续对莫斯科进行重点进攻,其中重要原因就是哈尔德亲自参与了巴巴罗萨计划的制订,他深知这个计划的缺陷和不足。对于德国元首先打基辅后打莫斯科的方案,这一打一退就要四周的时间,对于巴巴罗萨闪击战为目标,时间就是最大的战场保障。

而取得基辅战役短暂胜利后,德军也发现闪击战在莫斯科战役中失去了作用,短平快变成了消耗战,德军的后勤保障成了制约计划实施的最大瓶颈。

巴巴罗萨计划是一个疯狂者的妄想计划,当德军装甲部队每天200英里孤军突进时,后勤保障却由于铁路运输出现铁轨宽窄问题陷于滞后,德军不得不依赖大量的骡马和原始运输工具来保障供给,这与闪击战理论是背道而驰的。

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而另外一个后勤补给困难,就是苏联的沼泽众多,铁路公路网建设并不发达,这与德军在战前的情报掌握失误有关。骨干铁路运输保障不上,公路保障马拉车载又行动缓慢,直接制约着前线进军速度,一系列的后勤补给问题给了巴巴罗萨计划当头一棒。

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