補貼後售24.96-34.96萬元 廣汽新能源Aion LX正式上市

[懂車帝原創 產品] 10月17日，廣汽新能源Aion LX（埃安LX）正式上市，新車共推出5款車型，補貼後售價為24.96-34.96萬元。新車提供多種金融方案，超6萬種個性化定製組合，併為首任車主提供包括三電終身質保等尊享無憂服務。

該車定位於中型純電動SUV，並基於廣汽新能源第二代GEP純電平臺打造，它也是該平臺的第二款車型（首款車型為Aion S）。Aion LX（埃安LX）提供兩驅和四驅版共三種動力車型，而配備前後雙電機四驅版的80D車型，其0-100公里/小時加速時間為3.9秒；兩驅版80車型在NEDC工況下續航里程為650公里。

外觀：採用“穿雲箭”全新家族設計語言，造型動感

作為廣汽新能源Aion家族的第二款車型，新車使用了和純電動轎車Aion S（埃安S）相同的“穿雲箭”式家族設計語言。封閉式前臉造型中間使用了粗壯的鍍鉻裝飾條進行裝飾，並與兩側LED前大燈連為一體，整體更具層次感。

新車還採用了和Aion S（埃安S）相似造型的LED大燈組，整體細長且鋒利。不過，新車下包圍內部使用了類似矩陣設計，看起來比較有氣勢，但相比Aion S（埃安S）在霧燈區域造型要收斂不少。

車身側面，新車採用了懸浮車頂造型，鋒利的腰線從翼子板貫穿到尾燈，車門把手也採用了隱藏式設計。值得注意的是，Aion LX（埃安LX）全系車型配備有兩種尺寸輪圈，低配車型採用19英寸輪輞，高配車型採用20英寸輪輞。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4786/1935/1685毫米，軸距為2920毫米，相比同級對手基本無優勢，而車尾部右側還配備有快慢充接口。據悉，該車的風阻係數為0.288Cd。

車尾整體造型敦實飽滿，較多的橫線讓車尾層次感比較強。同時，新車還使用了貫穿式尾燈，後包圍的設計也和車頭相呼應。

內飾：用料比較厚道，採用雙12.3英寸屏設計

Aion LX（埃安LX）內飾整體用料比較厚道，中控臺使用了較多軟性皮質材料包裹，配合鍍鉻裝飾的空調出風口及中控控制區，整體營造出較強的豪華感。

新車中控屏和全液晶儀表均採用了12.3英寸顯示屏，兩塊顯示屏為曲面一體式設計，中控多媒體顯示屏偏向駕駛員一側傾斜。而中控顯示屏內置有ADiGO智能系統，該系統支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能。

此外，Aion LX（埃安LX）還採用了旋鈕式擋把，在車輛啟動和熄火時可自動上市或下降。而雙輻式方向盤加入了鍍鉻裝飾，並且在其左右兩側使用了鋼琴烤漆按鍵。

新車主駕駛座椅支持十向電動調節，並具備通風加熱功能。值得注意的是，如果選裝後排尊享升級包，該車後排將配備有電動腿拖功能，而該選裝包內還包括老闆鍵、方向盤電動調節、香氛系統等功能。同時，新車後排靠背還支持手動角度調節功能。

據官方表示，Aion LX（埃安LX）搭載L3級智能駕駛，在原來Aion S（埃安S）車型基礎上（已配備自動緊急制動、自適應巡航、車道保持、自動泊車等駕駛輔助功能），增加了高速公路自動變道輔助（駕駛員打轉向燈車輛自動完成變道）、高清地圖路況（判斷前方1公里的路況、精度可達0.2米）預判等新技術。此外，新車支持5G以太網絡，具備FACE ID（人臉賬號識別）、ADiGO E-plan（電能無憂解決方案）、智能AI夥伴和ADiGO World（生態養成遊戲）等功能。

車身結構上，新車底板使用了鋁合金材質，能有效降低車身重量。此外，該車採用了前麥弗遜/後五連桿式獨立懸掛，並且還配備有CDC可變阻尼減振器，可利用電磁閥改變減振阻尼。

動力上，新車根據不同車型將配備兩驅和四驅共3種動力車型，其中60/70版本車型為兩輪驅動，並搭載一臺最大功率184馬力的電機，在NEDC綜合續航里程分別為503公里和520公里；80版車型同樣為兩驅車型，搭載一臺最大功率204馬力的電機，電池容量為93千瓦時，NEDC綜合續航里程為650公里；80D車型採用四驅驅動形式，搭載前後兩臺最大功率204馬力的電機，並配備93千瓦時電池組，NEDC綜合續航里程為600公里。

新車背景：

新車最早在今年上海車展上正式亮相，並基於廣汽新能源第二代GEP純電平臺打造，是Aion車系中首款純電SUV車型。而今年10月，首款車也正式下線。

競品車型：

榮威MARVEL X

蔚來ES6

比亞迪唐EV

Aion LX（埃安LX）定位於中型電動SUV，該車上市後競爭對手將指向榮威MARVEL X、蔚來ES6、比亞迪唐EV等車型。該車在NEDC工況下最大續航里程達到了650公里，目前在售純電動車中只有特斯拉Model S達到了650-660公里，所以其續航能力相比同級競品車型還是具有較強的競爭力。

總結：

雖然國內電動車市場發展很快，但很多車型在續航能力上都比較一般。目前來看，續航里程超過500公里的車型都比較有限，這其中還包括了一些造車新勢力車型，而續航超過600公里的車型也就只有特斯拉Model S了，其80-90萬的市場指導價相信大部分人都難以接受。所以此次廣汽新能源Aion LX（埃安LX）的到來，憑藉最高650公里的續航能力，已經走在新能源車的前列。不過，其續航650公里能否真正實現，是否存在虛標還不得而知。

此外，從車型本身看，Aion LX（埃安LX）有著動感的造型、豐富的配置、較寬敞的空間等特點，相信也會受到不少人的關注。但在傳統新能源車企中，廣汽新能源的品牌力相比北汽新能源、比亞迪等車企還不夠強大，所以能否被大家認可還不好說。關於這款車有什麼想說的，大家也歡迎文章後留言！